Нарушение GPS зафиксировано в самой критической морской точке удушья в мире

Появился новый отчет, в котором говорится, что суда, проходящие через Ормузский пролив, испытывают помехи GPS, нарушая электронные навигационные системы и заставляя коммерческие суда полагаться на ручные или резервные методы в одной из самых важных морских точек удушья в мире.

Британская морская торговая операция (UKMTO) объявила в воскресенье утром, чтоПолучены сообщения от судов, испытывающих помехи GPS в районе Ормузского пролива, с нарушениями продолжительностью в несколько часов, влияющими на навигационные системы и требующими от судов полагаться на методы резервного копирования."

UKMTO не предоставила никакой дополнительной информации об источнике помех GPS. Однако, если это было вызвано иностранным противником, таким как Иран, вмешательство GPS в критическую морскую точку удушения будет считаться формой гибридной войны.

Помехи GPS или спуфинг попадают в сферу некинетической войны — они не связаны с стрельбой из оружия, но могут ухудшить работу судов в проливе.

Инцидент произошел после того, как президент Ирана и США договорились о продолжении ядерных переговоров в субботу.

"" Мы ведем переговоры, и мы будем вести переговоры, мы не после войны, но мы не боимся никакой угрозы, - сказал президент Масуд Пезешкян во время выступления перед военными, которое транслировалось по государственному телевидению.

Проблема с нарушениями GPS в проливе заключается в том, что он считается энергетической супермагистралью для мировой экономики. Около 20% мировой нефти (и около 30% морской нефти) проходит через узкий участок воды (приблизительно от 17 до 20 миллионов баррелей нефти в день), который соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем.

В прошлом году аналитики во главе с Томом Джойсом, управляющим директором и стратегом рынка капитала в MUFG, показали клиентам критические морские точки остановки на Ближнем Востоке, включая Суэцкий канал, пролив Баб-Эль-Мандеб и Ормузский пролив. Эта записка была опубликована примерно в то время, когда поддерживаемые Ираном хуситы только начинали свою кампанию по нападению на корабли США и Израиля в Южном Красном море.

Любое нарушение в Ормузском проливе — будь то обычный конфликт, кибероперации, спуфинг GPS или саботаж — может вызвать всплеск военных рисков для цен на нефть марки Brent, повысить морские страховые взносы и подорвать глобальную энергетическую безопасность.

Хотя в настоящее время нет никаких признаков того, что инцидент с помехами GPS повлияет на рынки нефти, когда фьючерсы снова откроются, инцидент требует дополнительного мониторинга.