Мильдура. Самолет QantasLink (QF) по ошибке выстроился в линию с кромками взлетно-посадочной полосы вместо центральной линии во время взлета в аэропорту Милдура (MQL), повредив несколько огней на протяжении 400 метров.
Несмотря на это, пилоты перестроились и отправились в Мельбурн, где при посадке были обнаружены незначительные повреждения.
Расследования продолжаются, и оба пилота отказались, а власти изучают причины несоответствия и нормативные последствия.
Один пилот дал положительный результат на непрописанное лекарство, что вызвало обязательное тестирование и дальнейшее изучение.
Самолет QantasLink наносит удары по подиуму
Ранним утром 25 февраля самолет QantasLink Dash-8, вылетающий из аэропорта Милдура (MQL), по ошибке следовал за краевыми огнями взлетно-посадочной полосы вместо центральной линии.
Австралийское бюро транспортной безопасности (ATSB) сообщило, что самолет QantasLink наносит удары по семи фонарям взлетно-посадочной полосы на протяжении 400 метров, прежде чем пилоты скорректировали свое выравнивание и продолжили полет в аэропорт Мельбурна (MEL).
По прибытии проверка выявила незначительные повреждения турбовинтового самолета. ATSB инициировал расследование «несоответствующего взлета», собирая доказательства для определения способствующих факторов.
Расследование находится на предварительной стадии, полный отчет ожидается через шесть недель.
После инцидента оба пилота были подвергнуты обязательному тестированию на наркотики и алкоголь, как это требуется для инцидентов авиационной безопасности.
Капитан дал положительный результат на лекарство по рецепту, для которого у него не было действительного рецепта.
Согласно австралийским правилам, любой пилот, который возвращает положительный тест, должен быть доведен до сведения Управления по безопасности гражданской авиации (CASA), хотя CASA не предоставила дополнительных комментариев по этому делу.
В рамках расследования авиакомпания отстранила обоих пилотов, в то время как регулирующие органы, включая ATSB и CASA, продолжают свои оценки.
Qantas заявила, что полностью сотрудничает со следствием, но воздержалась от дополнительных комментариев.
Фото: Митчелл Р. Хоуп, FlickrАналогичные инциденты
Это не единичный случай. ATSB также рассматривает три других «несоответствующих взлетных инцидента», которые произошли в аэропорту Перта (PER) в течение 10-месячного периода, заканчивающегося в апреле прошлого года.
Два из этих инцидентов связаны с ударами самолетов по освещению взлетно-посадочной полосы, что вызывает обеспокоенность по поводу повторяющихся пробелов в безопасности в региональных и крупных аэропортах.
Власти оценивают, необходимы ли процедурные корректировки, повышение квалификации пилотов или инфраструктурные изменения для предотвращения таких инцидентов в будущем.
Результаты этих исследований, вероятно, повлияют на нормативные решения и оперативную политику QantasLink и более широкие протоколы авиационной безопасности Австралии.
Фото: By Bidgee - Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72800554Отраслевая реакция
QantasLink начала внутренний обзор своих операционных процедур в аэропорту Милдура и тесно сотрудничает с ATSB и CASA.
ATSB опубликует предварительный отчет в течение шести недель с изложением собранных доказательств и областей для дальнейшего расследования.
По мере усиления контроля за безопасностью полетов отрасль ожидает потенциальных рекомендаций по улучшению процедурного соответствия, обучения пилотов и инфраструктуры аэропортов для снижения рисков смещения во время взлетов.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Полет Qantas совершил аварийную посадку в Кэрнсе после паров из таинственной жидкости
Огни взлетно-посадочной полосы самолета QantasLink на фоне ошибки пилота впервые появились на Aviation A2Z.
