На европейских дорогах больше нет чувства безнаказанности. Водители, которые до сих пор игнорировали полученные за границей билеты, должны готовиться к революции. Европейский союз завершает работу над новым законодательством, чтобы полностью закрепить систему обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Это означает, что мандат Германии, Франции или Италии станет таким же неизбежным, как и мандат Польши. Более того, при отсутствии оплаты дело будет рассматриваться польскими властями, в том числе судебным приставом.
Предлагаемые поправки к Директиве ЕС о трансграничном обмене информацией являются настоящим прорывом. Брюссель хочет, чтобы к водителям со всего Сообщества относились одинаково, независимо от страны, в которой они совершили преступление. Нынешняя система нестабильна, и правоохранительные органы имеют ограниченные возможности для предъявления исков иностранцам. Новые правила, которые вступят в силу в 2026 году, закроют эту дверь раз и навсегда, введя механизмы принудительного исполнения по всему Союзу.
Больше не избегайте платежей. Как будет работать новая система?
Основанием для предстоящих поправок является поправка Директива 2015/413, которая регулирует правила сотрудничества между правоохранительными органами. Европейская комиссия считает, что на сегодняшний день решений недостаточно. На практике многие водители, включая поляков, избегали ответственности, надеясь, что иностранный призыв к оплате никогда не будет эффективно исполнен.
Запуск новой системы Обязательное и эффективное сотрудничество между государствами-членами. Когда иностранная полиция регистрирует нарушение правил дорожного движения на польских номерах, она просит польские власти предоставить данные владельца. Польша обязана предоставить эту информацию в течение 60 дней. Билет будет отправлен непосредственно водителю. Важно то, что Брюссель хочет гармонизировать структуру текстов, чтобы они были понятны каждому гражданину ЕС.
Это фундаментальное изменение, которое устраняет административные барьеры на сегодняшний день. Система должна работать автоматически и абсолютно, предотвращая игнорирование корреспонденции.
Более широкий перечень преступлений. Ты за это тоже заплатишь.
Новые правила не только запечатывают систему, но и расширяют перечень преступлений, подлежащих трансграничному исполнению. На сегодняшний день в директиву в основном включены наиболее серьезные правонарушения, такие как значительное превышение скорости, употребление алкоголя и красный свет.
После изменений список будет значительно расширен и охватит правонарушения, которые многие водители совершают почти инстинктивно. К трансграничному уголовному каталогу будут добавлены:
- Использование мобильного телефона во время вождения.
- Недействительная парковка или остановки транспортного средства.
- Ремни безопасности, не закрепленные водителем или пассажирами.
- Не сдаваться первой ногой на переправе.
- Вождение на аварийной полосе или автобусе.
- Невыполнение обязательства по созданию «жизненного коридора».
Расширение списка означает, что почти любое, даже незначительное, нарушение правил за рубежом может привести к мандату, который, безусловно, достигнет Польши.
Недостающее письмо не проблема. Казнь будет неизбежной.
Самым серьезным изменением для водителей станет механизм правоприменения. Новые положения предполагают, что мандат будет рассмотрен успешно доставленДаже если водитель специально не берет зарегистрированное письмо. Больше никаких оправданий по поводу потерянной переписки или решения проблем.
Если наказанный водитель не оплатит мандат в установленный срок, вопрос будет автоматически передан правоохранительным органам в стране регистрации транспортного средства - в случае поляков, в соответствующие учреждения в Польше. Они возьмут на себя взыскание долгов. Сумма мандата будет конвертирована в польское золото по официальному курсу, и могут возникнуть дополнительные административные расходы.
На практике это означает, что неоплаченный мандат от Франции или Австрии может привести к тому, что Занятие вознаграждения, банковского счета или инициирование процедуры РЕПО в Польше. Поэтому эффективность правоприменения будет такой же, как и национальные мандаты или другие гражданские обязательства.
Почему Евросоюз ужесточает правила? Безопасность прежде всего
Мотивация Еврокомиссии для таких строгих изменений заключается, прежде всего, в повышении безопасности дорожного движения. Статистика ЕС показывает, что иностранные водители в три раза чаще совершают дорожно-транспортные преступления, чем жители страны. Чувство анонимности и низкая коллекция билетов привели к браваде и пренебрежению местными правилами.
Цель этого регулирования заключается в устранении этого правового пробела и обеспечении того, чтобы все участники дорожного движения чувствовали одну и ту же ответственность, независимо от гражданства. Как отмечают чиновники ЕС, речь идет не о наказании за само наказание, а о профилактике. Осознание неизбежности наказания призвано стать наиболее эффективным сдерживающим фактором и привести к большему уважению правил дорожного движения во всем Сообществе.
Польша, как и другие государства-члены, уже начала подготовку к внедрению новых правил. Министерство инфраструктуры изучает влияние нормативных актов и работает над адаптацией национальных информационных систем и административных процедур, чтобы быть готовым к началу работы системы. 2026 год. Для водителей это последний звонок, чтобы изменить свои привычки и осознать, что эпоха вседозволенности на европейских дорогах подходит к концу.
Читать далее:
Брюссель заканчивается снисходительностью! Иностранный мандат получит польский судебный пристав
