Джексонвилль- Рейс Southwest Airlines (WN) из Далласа Лав Филд (DAL) в Панама-Сити, штат Флорида (ECP) столкнулся с сильной турбулентностью 14 июня 2025 года, серьезно ранив одного пассажира.
Рейс WN3508, управляемый Boeing 737-700, был вынужден отклониться в Джексонвилл (JAX) после того, как турбулентность, связанная с погодой, нарушила его спуск в Панама-Сити.
Фото: Aero Icarus | FlickrЮго-западная турбулентность травмировала пассажира
Рейс Southwest Airlines WN3508 Вылетел из Даллас Лав Филд (DAL) в 10:05 по местному времени 14 июня 2025 года по пути в международный аэропорт Northwest Florida Beaches (ECP).
Полет, выполняемый 13-летним Boeing 737-700 (регистрация N969WN), проходил обычно на крейсерской высоте 39 000 футов.
Однако суровая погода во время фазы спуска спровоцировала интенсивную турбулентность, вызвав серьезную травму одного пассажира.
По данным The Aviation Herald, самолет в течение примерно 10 минут находился на высоте 2800 футов недалеко от Панама-Сити из-за нестабильных погодных условий.
Не имея возможности безопасно приблизиться к ECP, экипаж решил направить самолет в Международный аэропорт Джексонвилла (JAX), где он приземлился без дальнейших инцидентов. Общее время полета увеличилось примерно до 2 часов 40 минут — примерно на 40 минут дольше, чем планировалось.
Фото: Aero Icarus | FlickrВлияние погоды и турбулентности на опы
Этот инцидент подчеркивает растущую проблему суровых погодных условий для коммерческой авиации в США Все более частые штормы и нестабильные воздушные массы повысили риски, связанные с турбулентностью, особенно во время спуска и фазы подхода.
В то время как современные авиационные системы, такие как оповещения о ветровом срабатывании и данные о погоде в реальном времени, помогают смягчить эти опасности, турбулентность остается непредсказуемой и потенциально опасной.
Southwest Airlines выполняет 19 еженедельных рейсов между Даллас Лав Филд и Панама-Сити, рейс WN3508 обычно запланирован на субботу утром. Рейс 14 июня использовал 143-местную всеэкономическую конфигурацию на 737-700, обычном варианте по всему юго-западному флоту.
Экономические последствия таких отклонений могут быть существенными. Повторная маршрутизация самолетов, перебронирование пассажиров и управление задержками вниз по течению в расписании рейсов приводят к незапланированным расходам. В этом случае задержка повлияла на способность самолета выполнять дополнительные регулярные рейсы в тот день, нарушив как операции, так и доходы.
Фото: Aero Icarus | FlickrБезопасность пассажиров на фоне растущей турбулентности
Рост травм, связанных с турбулентностью, подчеркивает критическую важность ношения ремней безопасности во время сидения. Эксперты по авиационной безопасности сообщают, что большинство травм от турбулентности связаны с непристегнутыми пассажирами или экипажем.
Несмотря на то, что конструкция самолета построена так, чтобы выдерживать экстремальный стресс, внезапные вертикальные сдвиги могут нанести телесные повреждения.
Протоколы в салоне, такие как знак ремня безопасности, остаются ключевыми профилактическими мерами. Тем не менее, по мере изменения климата авиационный сектор должен адаптироваться. Авиакомпаниям, возможно, потребуется скорректировать стратегии маршрутизации, пересмотреть планирование на случай непредвиденных обстоятельств и инвестировать в технологии прогнозирования, чтобы оставаться впереди тенденции турбулентности.
Восточное побережье и юго-восточные районы США, включая Флориду, становятся все более уязвимыми для конвективных штормов, которые часто приводят к значительным задержкам воздушного движения. Наследственные системы авиакомпаний борются под давлением перепланировки и переезда пассажиров, когда происходят каскадные сбои.
Для пилотов постоянная подготовка к неблагоприятным погодным условиям остается крайне важной. Для пассажиров ситуационная осведомленность и соблюдение основных протоколов безопасности, таких как пристегивание, могут сделать разницу между безопасным полетом и серьезными травмами.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Southwest Airlines из Нью-Йорка в Даллас перенаправили рейс в Нэшвилл
Рейс из Юго-Западного Далласа в Панаму с 737-летним опытом тяжелой турбулентности впервые появился на Aviation A2Z.
