Гуруграм- IndiGo (6E), крупнейшая авиакомпания Индии, установила четкий объект с последним заказом на свой первый широкофюзеляжный самолет.
Авиакомпания стремится создать несколько узлов по всей стране, предлагая прямое подключение к удаленным пунктам назначения из различных городов метро, используя самолеты Airbus A350 и Airbus A321 XLR (дополнительная дальность полета), которые планируется присоединить к своему самолету. Флот стартует в 2025 году.
Фото: Avgeeknihlens/Harsh TekriwalНесколько глазных хабов в Индии
Планы Airbus A321 XLR предназначены для беспосадочных рейсов продолжительностью 7-8 часов в пункты назначения в Европе и странах Дальнего Востока.
Во время телефонной конференции, посвященной внедрению широкофюзеляжных самолетов во вторник, главный исполнительный директор IndiGo Питер Эльберс подчеркнул видение авиакомпании по созданию опорных пунктов в различных регионах страны, включая Дели, Мумбаи, Хайдарабад и Бенгалуру.
Учитывая географическое положение Индии, авиакомпания оптимально предлагает как перекрывающиеся, так и уникальные соединения через различные города метро.
В ходе телефонной конференции с аналитиками и журналистами Эльберс подчеркнул линейное снижение доли индийских перевозчиков на международных рынках за 5-6 часов, отметив, что они недопредставлены на широкофюзеляжном рынке дальнего следования. Он считает, что индийские перевозчики должны быть в состоянии конкурировать с глобальными авиационными хабами.
Фото: AirbusIndiGo новый A350
25 апреля IndiGo объявила о заказе компании на 30 самолетов Airbus A350-900 для беспосадочных рейсов из Индии в Европу, Великобританию, США, дальнюю Восточную Азию и Австралию.
Несмотря на то, что авиакомпания и производитель самолетов не отключили стоимость входа, по оценкам, она может увеличиться на 9 миллиардов долларов на основе перечня цен 2018 года. Стоит отметить, что Airbus прекратил публиковать цены на самолеты в 2019 году.
В дополнение к заказу на 30 самолетов A350-900, IndiGo защитила права на покупку еще 70 самолетов семейства Airbus A350.
В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы с низким уровнем излишеств с полностью экономичными местами, используя самолеты Airbus 320, адаптируя от 180 до 220 пассажиров. Этот заказ означает выход IndiGo в широкофюзеляжный сегмент, в котором ранее доминировали Air India и Vista, обе компании Tata Group.
Авиакомпания подтвердила, что решение о заказе 30 самолетов Airbus A350-900 было принято после тщательной оценки, что согласуется с стремлением правительства создать глобальные авиационные центры в стране.
Фото: Робин Харди Вместимость места 30%
«Индия призвана стать третьей по величине экономикой в мире к 2027 году, и с ростом стремлений индийских потребителей путешествовать не только на региональном, но и на глобальном уровне рост IndiGo как авиакомпании повлиял на это стратегическое решение».
IndiGo планирует выделить 30% своих мест на международных маршрутах, по сравнению с нынешними 27%. Ожидается, что этот процент еще больше возрастет с введением самолетов A321XLR в 2025 году и самолетов A350 в 2027 году.
В настоящее время IndiGo является крупнейшей отечественной авиакомпанией и второй по величине международной авиакомпанией после Air India Group. Около 2000 ежедневных рейсов.
«В настоящее время мы эксплуатируем около 350 самолетов, и к 2030 году наш флот расширится до 550-600 самолетов. «Будет сходство между семейством A350 и A320, что позволит обеспечить синергию в различных элементах, таких как экипаж кабины и методологии», — добавил он.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевали недвижимость - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
IndiGo заказал 30 новых Airbus A350, Global Vision и многое другое
Несколько хабов IndiGo Eyes с новыми A350 и A321XLR впервые появились на Aviation A2Z.
