Топ-20 самых оживленных маршрутов Тайской AirAsia, No5 вас удивит!

dailyblitz.de 6 месяцы назад

Zdjęcie: top-20-busiest-routes-of-thai-airasia,-no.-5-will-surprise-you!

Бангкок- Thai AirAsia (FD), ведущий лоукостер Таиланда, управляет обширной сетью с Бангкоком (BKK), выступающей в качестве основного хаба для внутренних и международных связей.

Топ-20 самых загруженных маршрутов Thai AirAsia (FD), в которых доминируют внутренние услуги, демонстрируют сильное присутствие на рынке во всем мире. Таиланд выделяет выборочные международные направления в Юго-Восточной и Восточной Азии.

20 самых популярных маршрутов авиакомпании Thai AirAsia

Анализ AvBench 20 самых загруженных маршрутов Thai AirAsia (FD) дает ценную информацию о позиции перевозчика на рынке и стратегической направленности.

Данные показывают, что в сети авиакомпании доминируют операции в Бангкоке, причем все маршруты, кроме одного (Чьянгмай-Пхукет), происходят из столицы Таиланда.

Такой подход позволил Thai AirAsia сохранит значительную долю на внутреннем рынке, показывая уязвимости на некоторых международных рынках.

Ранг Маршрут Всего пассажиров Доля рынка Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia Темпы роста YoY

1 1	Бангкок - Чиангмай	4 233 333	39%	1 651 000	5,2%
2 2	Бангкок - Пхукет	4 476 471	34%	152 000 000	2,5%
3	Бангкок - Hat Yai	2 173 513	37%	804 000 000	2,9%
4.4	Бангкок - Краби	1 340 426	47%	630 тысяч	1,9%
5	Бангкок - Khon Kaen	1 225 641	39%	478000000	3,8%
6.6	Бангкок - Чианг Рай	1 632 143	28%	457 000	1,3%
7.	Бангкок - Сурат Тани	1,097,368	38%	417,000	6,2%
8	Бангкок - Удон Тани	1453 846	26%	378000000	4,5%
9 9	Бангкок - Сингапур	2 769 231	13%	360 тысяч	-5,3%
1010	Бангкок - Гонконг	2 618 182	11%	288 тысяч	3,4%
11.	Бангкок - Накхон Си Таммарат	925 806	31%	287 тысяч	6,1%
12.	Бангкок - Накхон Фаном	268 тысяч	100%	268 тысяч	9,4%
13	Бангкок - Roi Et	267 тысяч	100%	267 тысяч	0,0%
14	Бангкок - Ubon Ratchathani	1 140 909	22%	251 000 000	1,9%
15	Бангкок - Phitsanulok	425 424	59%	251 000 000	11,3%
16	Чиангмай - Пхукет	504 082	49%	247 000	0,2%
177	Бангкок - Da Nang	592 500	40%	237 тысяч	2,6%
18	Бангкок - Нан	370,313	64%	237 тысяч	-2,4%
19	Бангкок - Ho Chi Minh City	1,072,727	22%	236 тысяч	0,4%
20	Бангкок - Макао	418 868	53%	222 000 000	-4,2%

1. Бангкок (БКК) - Чиангмай (CNX)

Количество пассажиров: 4 233 333
Доля рынка: 39%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 1 651 000
Темпы роста: 5,2%

Этот востребованный внутренний маршрут соединяет столицу Таиланда с его культурным сердцем, Чиангмай. Маршрут остается одним из самых оживленных в Таиланде, пользуясь сильным туризмом и деловыми поездками.

Рост продолжается устойчивыми темпами, чему способствует рост внутреннего туризма и стабильная экономика.

2. Бангкок (БКК) - Пхукет (ХКТ)

Количество пассажиров: 4 476 471
Доля рынка: 34%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 1 522 000
Темпы роста: 2,5%

Будучи одним из лучших туристических направлений Таиланда, Пхукет видит значительный пассажиропоток круглый год.

Однако конкуренция со стороны других перевозчиков и альтернативные варианты путешествий несколько замедляют рост доли рынка. AirAsia продолжает доминировать в сегменте лоукост, сохраняя лидирующие позиции.

3. Bangkok (BKK) - Hat Yai (HDY)

Количество пассажиров: 2 173 513
Доля рынка: 37%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 804 000
Темпы роста: 2,9%

Этот южный маршрут Таиланда имеет решающее значение как для деловых, так и для туристов. Несмотря на умеренный рост, спрос на пассажиров остается стабильным, поддерживая общую стабильность сети.

4. Бангкок (БКК) - Краби (КБВ)

Количество пассажиров: 1 340 426
Доля рынка: 47%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 630 000
Темпы роста: 1,9%

Привлекательность Краби как пляжного направления стимулирует пассажиропоток, но сезонные колебания влияют на ежегодный рост.

Thai AirAsia (FD) занимает доминирующее положение на этом маршруте, укрепляя свою региональную мощь.

5. Bangkok (BKK) - Khon Kaen (KKC)

Количество пассажиров: 1 225 641
Доля рынка: 39%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 478 000
Темпы роста: 3,8%

Ключевой маршрут, обслуживающий северо-восточный Таиланд, Бангкок до Кхон Каена, поддерживает сочетание деловых и личных поездок. Рост экономической активности в регионе способствует росту пассажиропотока.

6. Bangkok (BKK) - Chiang Rai (CEI)

Количество пассажиров: 1 632 143
Доля рынка: 28%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 457 000
Темпы роста: 1,3%

Этот маршрут обслуживает Чианг Рай, ворота в живописные ландшафты северного Таиланда. Спрос остается высоким, особенно в пиковые сезоны путешествий.

7. Бангкок (БКК) - Сурат Тани (УРТ)

Количество пассажиров: 1 097 368
Доля рынка: 38%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 417 000
Рост в годовом исчислении: 6,2%

Сурат Тани обеспечивает доступ к Самуи и другим островам Персидского залива, что делает его жизненно важным маршрутом. Сильный рост указывает на растущий интерес к альтернативным туристическим центрам.

8. Бангкок (БКК) - Удон Тани (ЮТХ)

Количество пассажиров: 1 453 846
Доля рынка: 26%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 378 000
Темпы роста в годовом исчислении: 4,5%

С Удоном Тани является ключевым деловым и туристическим центром вблизи границы с Лаосом, этот маршрут по-прежнему имеет решающее значение для региональной связи.

9. Бангкок (БКК) - Сингапур (СИН)

Количество пассажиров: 2 769 231
Доля рынка: 13%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 360 000
Темпы роста в годовом исчислении: -5,3%

Снижение показателей подчеркивает сильную конкуренцию в секторе Бангкок (BKK) - Сингапур (SIN), что потенциально влияет на долю рынка.

10. Бангкок (БКК) - Гонконг (ХКГ)

Количество пассажиров: 2 618 182
Доля рынка: 11%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 288 000
Темпы роста: 3,4%

Несмотря на то, что это крупный международный маршрут, Thai AirAsia сталкивается с интенсивной конкуренцией со стороны авиакомпаний с полным спектром услуг и бюджетом, что влияет на темпы роста.

11. Bangkok (BKK) - Nakhon Si Thammarat (NST)

Количество пассажиров: 925 806
Доля рынка: 31%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 287 000
Темпы роста: 6,1%

Сильный региональный спрос стимулирует рост этого маршрута, подчеркивая роль Thai AirAsia в соединении второстепенных городов.

12. Bangkok (BKK) - Nakhon Phanom (KOP)

Количество пассажиров: 268 000
Доля рынка: 100%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 268 000
Темпы роста: 9,4%

Обладая монополией на этот маршрут, Thai AirAsia продолжает доминировать в региональных авиаперевозках.

13. Bangkok (BKK) - Roi Et (ROI)

Количество пассажиров: 267 000
Доля рынка: 100%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 267 000
Темпы роста: 0,0%

Без конкуренции, Количество пассажиров Thai AirAsia остается стабильным, хотя рост застопорился.

14. Bangkok (BKK) - Ubon Ratchathani (UBP)

Количество пассажиров: 1 140 909
Доля рынка: 22%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 251 000
Темпы роста: 1,9%

Этот маршрут играет жизненно важную роль в соединении Бангкока с экономической деятельностью северо-восточного Таиланда.

15. Bangkok (BKK) - Phitsanulok (PHS)

Количество пассажиров: 425 424
Доля рынка: 59%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 251 000
Темпы роста: 11,3%

Один из самых быстрорастущих внутренних маршрутов, отражающий растущий спрос на центральное сообщение с Таиландом.

16. Чиангмай (CNX) - Пхукет (HKT)

Количество пассажиров: 504 082
Доля рынка: 49%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 247 000
Темпы роста в годовом исчислении: 0,2%

Несмотря на сезонные колебания, этот ключевой внутренний маршрут сохраняет устойчивую долю рынка.

17. Bangkok (BKK) - Da Nang (DAD)

Количество пассажиров: 592 500
Доля рынка: 40%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 237 000
Темпы роста в годовом исчислении: 2,6%

Рост остается стабильным, подчеркивая Дананг как развивающееся направление в Юго-Восточной Азии.

18. Bangkok (BKK) - Nan (NNT)

Количество пассажиров: 370 313
Доля рынка: 64%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 237 000
Темпы роста в годовом исчислении: -2,4%

Небольшое снижение свидетельствует о колебаниях спроса на этот региональный маршрут.

19. Bangkok (BKK) - Ho Chi Minh City (SGN)

Количество пассажиров: 1 072 727
Доля рынка: 22%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 236 000
Темпы роста в годовом исчислении: 0,4%

Конкурентный международный рынок сохраняет скромные темпы роста для этой связи между Таиландом и Вьетнамом.

20. Бангкок (БКК) - Макао (МФМ)

Количество пассажиров: 418 868
Доля рынка: 53%
Пассажиры авиакомпании Thai AirAsia: 222 000
Темпы роста в годовом исчислении: -4,2%

Снижение спроса предполагает изменение предпочтений в поездках или усиление конкуренции на этом международном маршруте.

Изменение доли рынка

Авиационная отрасль очень конкурентоспособна, и колебания доли рынка неизбежны.

Последние данные Thai AirAsia о 20 самых загруженных маршрутах показывают как положительные, так и отрицательные тенденции, на которые влияют такие факторы, как растущий спрос на поездки, операционные корректировки и конкурентное давление.

Эффективные маршруты

Несколько маршрутов сохранили или расширили свое присутствие на рынке. В частности:

Бангкок-Чиан Май Остается самый большой маршрут, с 1,65 млн. пассажиров и Рост на 5,2%.
Бангкок-Сурат Тани Видел, как 6,2% рост в прошлом году, что свидетельствует о росте спроса на поездки в южный регион.
Бангкок-Накхон Фаном записанный в Самые высокие темпы роста - 9,4%Возможно, из-за возросшего интереса к туризму.
Бангкок-Пхитсанулок Имел впечатляющий Рост на 11,3%Самый высокий среди внутренних маршрутов.

Маршруты, столкнувшиеся с падением

На некоторых маршрутах наблюдается снижение пассажиропотока, что свидетельствует о проблемах спроса или стратегических сдвигах:

Бангкок-Сингапур уменьшенный -5,3%Это означает усиление конкуренции или снижение спроса.
Чианг Май-Пхукет заброшенный -6,5%Возможно, из-за сезонных колебаний или альтернативных вариантов путешествий.
Бангкок-Нан и Бангкок-Макао видел снижение -2,4% и -4,2%соответственно, что свидетельствует о более слабом спросе.

Сдвиги на рынке отражают приоритеты авиакомпаний. Thai AirAsia владеет значительными долями на некоторых внутренних маршрутах. Бангкок-Пхитсанулок (59%) и Бангкок-Нан (64%)Это свидетельствует о доминировании в этих сегментах.

Однако более низкие доли на международных маршрутах, таких как: БангкокГонконг (11%) и Бангкок-Сингапур (13%), предлагают проблемы в конкуренции с перевозчиками полного цикла.

Будущие тенденции

В то время как пассажиропоток является ключевым показателем, авиакомпании часто фокусируются на оптимизации доходов. Thai AirAsia может корректировать пропускную способность на неэффективных маршрутах или вводить промо-тарифы для восстановления доли рынка.

Рост в таких направлениях, как Бангкок-Накхон Фаном (9,4%) Это говорит о том, что региональная экспансия остается приоритетом.

Между тем, снижение международных маршрутов с высоким трафиком может подтолкнуть авиакомпанию к переосмыслению стратегий ценообразования и партнерских отношений.

Нижняя линия

Самые загруженные маршруты Thai AirAsia отражают динамичный характер авиационной отрасли. В то время как некоторые маршруты продолжают процветать, другие сталкиваются с неудачами, на которые влияют конкуренция, оперативные стратегии и предпочтения путешественников.

Способность авиакомпании адаптироваться будет определять ее долгосрочные рыночные позиции.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

AirAsia планирует запустить новые рейсы в Европу и США к 2030 году

Топ-20 самых оживленных маршрутов Тайской AirAsia, No5 вас удивит! Впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью