Акции Ferrari выросли на фоне «горячего» спроса на суперкары, несмотря на тарифы

В то время как большинство мировых автомобильных компаний - даже Tesla - приостанавливают руководство, отменяя тарифы на падение спроса и едва ли продвигаясь по воде в то время, когда китайский демпинг собственных автомобилей наводнил европейский рынок ультрадешевыми альтернативами, в то время как демократы в США поклялись никогда больше ничего не покупать у Илона Маска, одна автомобильная компания стоит выше всех других. Акции итальянского производителя суперкаров Ferrari выросли более чем на 1,0% и торговались не намного ниже своего исторического максимума после того, как итальянский производитель роскошных автомобилей сообщил Ebitda за первый квартал, который соответствовал оценкам аналитиков, а Бернштейн сказал, что компания выделяется среди конкурентов после того, как она сохранила свое руководство.

Еще одна причина, по которой акции Ferrari, скорее всего, вскоре достигнут рекордных максимумов: спрос на суперкары компании в США остается «горячим», несмотря на рост цен, чтобы компенсировать тарифы Дональда Трампа, сказал генеральный директор, поскольку компания сохранила свое руководство по росту прибыли в этом году.

Итальянская компания подвергается 25-процентным тарифам Трампа на импорт автомобилей иностранного производства, поскольку она производит все свои автомобили в Италии, несмотря на то, что США являются ее крупнейшим рынком. Но, в отличие от практически любой другой компании, производитель роскошных автомобилей также обладает достаточной силой бренда, чтобы передать тарифные расходы потребителям. Другими словами, если вы можете заплатить 300 000 долларов за автомобиль, вы, скорее всего, заплатите 400 000 долларов.

Компания заявила, что не получала отмен в своей книге заказов, которая уже охватывает весь 2026 год, даже после того, как она объявила о планах в марте повысить цены на некоторые из своих моделей до 10 процентов.

«Сегодня мы не видим ослабления книги заказов», - сказал исполнительный директор Бенедетто Винья. «Что касается тарифа, то я думаю, что книга заказов и портфель, который у нас есть, позволяют нам ориентироваться с лучшей видимостью. "

По данным FT, Ferrari сообщила о росте операционной прибыли в 1 квартале на 23% в годовом исчислении до 542 млн евро, а выручка увеличилась на 13% до 1,79 млрд евро. Оба показателя, которые превзошли оценки, отражают продолжающийся спрос на персонализацию, а покупатели добавляют дорогие функции в свои суперкары.

В то время как многие другие автопроизводители отозвали или резко сократили свои прогнозы на прошлой неделе, Ferrari в целом придерживалась своего предыдущего прогноза скорректированной операционной прибыли в размере не менее 2 млрд евро и прибыли в размере не менее 29%. Ferrari предупредила, что руководство столкнулось с потенциальным риском снижения рентабельности на 50 б/с, но, учитывая, как его коллеги Ford и GM сокращают руководство, 0,5% кажется шуткой по сравнению.

«Ferrari выделяется, сообщая о результатах первого квартала, которые превзошли консенсус, и уверенно повторяя свои рекомендации по бюджету на 2025 год». Аналитики Бернштейна писали, описывая результат как «устойчивый рок».

Компании удалось увеличить маржу, несмотря на то, что поставки выросли только на 1% по сравнению с годом ранее до 3593 автомобилей. В первом квартале группа поставила пять гибридных моделей, что составляет 49% от общего объема поставок.

Между тем, то, что когда-то было самым быстрорастущим рынком компании, продолжает сокращаться. поставки в Китай, Гонконг и Тайвань упали на 25% за первые три месяца года Как люксовые автомобильные бренды продолжают бороться с замедлением спроса в Китае.

Но Китай представляет собой относительно небольшой рынок для Ferrari, потому что автопроизводитель устанавливает ограничение в 10% на поставки в страну.

Vigna заявила во вторник, что компания также планирует представить свой первый электромобиль в октябре, а продажи начнутся через год в 2026 году.