Чикаго- Федеральный судья отклонил иск о клевете, поданный бывшим пилотом United Airlines (UA) Ромулло Сильвой против авиакомпании после инцидента с жесткой посадкой в аэропорту Хьюстона, который нанес ущерб Boeing 767 миллионами.
Постановление завершает спорную юридическую битву за предполагаемые ложные заявления «Юнайтед» в FAA.
Сильва, прерванный после инцидента в июле 2023 года, утверждал, что отчет «Юнайтед», в котором он был назван пилотом в командовании (PIC), разрушил его карьерные перспективы, но суд не нашел достаточных доказательств в поддержку его претензий.
Фото: NTSBБывший пилот «Юнайтед» проиграл иск
Инцидент произошел 29 июля 2023 года, когда Boeing 767 United Airlines (UA), перевозивший 193 пассажира, трижды подскочил при посадке, с гравитационными силами 1,4 г, 1,6 г и снова 1,6 г, зарегистрированными через носовую передачу.
Повторяющиеся сильные удары вызывали видимое рябь и крошение левой стороны фюзеляжа. По данным PYOK, United немедленно заземлила самолет, ремонт продлился более семи месяцев.
Сильва, работавший в качестве первого офицера всего семь месяцев, признал, что он летал на самолете, но утверждал, что капитан не смог вооружить скоростной тормоз, что способствовало грубому приземлению.
«Юнайтед» отстранил Сильву от службы, и после того, как он провалил чек на симуляторе, он прекратил свою работу.
Иск Сильвы, поданный в декабре 2024 года, утверждал, что внутренний отчет «Юнайтед» в FAA, ложно назвав его PIC, саботировал его способность обеспечить будущую работу.
Суд не нашел никаких доказательств того, что FAA поделилась этой информацией с другими перевозчиками или что сам отчет запретил ему работать.
Фото: Emirates EK27 из Глазго, Шотландия - DSC_0880, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32270889Решение суда
Окружной судья США Уильям Мартини отклонил иск, заявив, что нет никаких доказательств того, что раскрытие информации FAA повлияло на перспективы трудоустройства Сильвы.
Судья также отметил отсутствие ясности относительно того, повлияли ли такие записи FAA на право Сильвы на пилотные роли.
Несмотря на значительные повреждения самолета, United отремонтировала и вернула в эксплуатацию 34-летний Boeing 767 (N641UA), что является редким, но не беспрецедентным шагом.
Аналогичный случай произошел в 2019 году, когда Delta Air Lines (DL) отремонтировала Boeing 757, поврежденный на Азорских островах, вернув его в эксплуатацию через четыре месяца.
Фото: Анна Зверева - https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/52436571776/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=125818748Ответственность пилота
Аргумент Сильвы основывался на обозначении PIC, обычно предназначенном для капитанов, которое, по его утверждению, использовалось «Юнайтед» для несправедливого обвинения.
Однако суд подчеркнул, что простое представление отчета в FAA не приравнивается к диффамации или преднамеренному саботажу.
Успешное ходатайство «Юнайтед» о принятии решения по делу закрывает главу о юридической попытке обратить вспять последствия инцидента в июле 2023 года. Сильва остается безработным в авиационном секторе.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Американские пилоты разбили Boeing 777 в Тихом океане
Бывший пилот United Pilot проиграл иск о возмещении ущерба в размере 1 миллиона долларов от 767 Hard Landing впервые появился на Aviation A2Z.
