Чикаго - United Airlines (UA) и ее 26 000 стюардесс, представленных Ассоциацией бортпроводников (AFA-CWA), столкнулись с длительным контрактным тупиком после того, как члены экипажа в подавляющем большинстве отклонили предварительную трудовую сделку в прошлом месяце.
Союз подтвердил, что переговоры с чикагским перевозчиком в международном аэропорту Чикаго О'Хара (ORD) не возобновятся до 9 декабря 2025 года. Этот процесс осуществляется через федерального посредника, и переговоры уже запланированы на март 2026 года.
Фото: United AirlinesКонтракт бортпроводника United Flight
Действующий контракт для стюардесс United Airlines стал изменяемым в августе 2021 года, оставив членов экипажа без повышения зарплаты более чем на четыре года.
В июне 2025 года профсоюз объявил о предварительном соглашении, предлагающем немедленное повышение средней заработной платы на 26,9%. Новые сотрудники могли бы увеличить почасовую ставку с $28,88 до $36,92, в то время как большинство старших сотрудников могли бы зарабатывать до $84,78 в час.
United выделила 561 миллион долларов во 2 квартале для финансирования одноразового «ретро-бонуса» в среднем 21 500 долларов на стюардессу, а старшие члены имеют право на более чем 50 000 долларов. Платеж был рассчитан на то, чтобы покрыть годы без повышения, но требовал ратификации соглашения.
При закрытии голосования в июле в нем приняли участие 92% правомочных членов, а 71% отклонили сделку. С тех пор профсоюз начал опрос, чтобы определить ключевые моменты, но любое новое предложение должно быть запланировано через доступность федерального посредника, что значительно замедляет процесс.
Переговоры должны возобновиться 9-12 декабря 2025 года в Чикаго, а затем в январе, феврале и марте 2026 года.
Отклоненная сделка, оцениваемая в 6 миллиардов долларов в течение пяти лет, вряд ли увеличится в общей стоимости. Вместо этого изменения могут включать перераспределение ресурсов между различными частями контракта, а не добавление новых затрат.
Фото: American AirlinesСоюзное плечо
Отказ от контракта не является редкостью в переговорах о труде авиакомпаний. Однако профсоюзные чиновники дали понять, что они надеялись завершить первую сделку без повторного раунда переговоров.
С другими крупными авиаперевозчиками США, такими как American Airlines (AA), которые уже заключили соглашения, время оставляет экипаж «Юнайтед» в более сложном положении.
Даже во время администрации Байдена угрозы забастовки редко реагировали на авиационную отрасль. В нынешних условиях вероятность разрешения на забастовку еще больше снизилась, что ограничивает возможности профсоюзов в переговорах при посредничестве.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
United Airlines получила $561 млн за новый бонус
Переговоры о контракте с бортпроводниками United Airlines, прерванные до 2026 года, впервые появились на Aviation A2Z.
