SEOUL- Korean Air (KE) внедряет крупные улучшения обслуживания, в том числе значительные расширения лаунджей в аэропортах и внедрение премиум-эконом-класса на Boeing 777.
Эти улучшения соответствуют новой корпоративной идентичности авиакомпании в преддверии ее интеграции с Asiana Airlines (OZ)..
Фото: Минсон Ким - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37261696Корейская Air Premium
Реагируя на растущий спрос на рынке, Korean Air представит сидения премиум-класса. Авиакомпания планирует модернизировать 11 самолетов Boeing 777-300ER, убрав кабины первого класса для размещения новой секции Premium Economy.
Первый модернизированный самолет войдет в строй во второй половине 2025 года с трехклассной конфигурацией: Престиж (бизнес), премиальная экономика и Экономика. Модификация флота будет продолжаться до 2026 года, расширяя доступность премиум-экономики на большем количестве маршрутов.
Эти комплексные улучшения в обслуживании представляют собой приверженность Korean Air к повышению качества обслуживания пассажиров при подготовке к расширенным операциям после интеграции с Asiana.
Источник: Clément AlloingКорейский A380 и Boeing 747
корейский Air сохранит свои Airbus A380 и Boeing 747-8 в эксплуатации дольше, чем первоначально планировалось, из-за значительных задержек в поставках новых самолетов.
Объявление поступило от главы авиакомпании Уолтера Чо во время брифинга в Сеуле, где перевозчик представил свой новый фирменный стиль в преддверии слияния с Asiana Airlines.
Чо подтвердил, что авиакомпания продолжит эксплуатировать оба типа четырехмоторных самолетов «до тех пор, пока мы не получим наши новые самолеты», хотя он не уточнил пересмотренные сроки их выхода на пенсию. Ранее перевозчик намеревался начать поэтапный отказ от своих A380 с 2025 года после более чем 12 лет службы.
Участник SkyTeam в настоящее время сталкивается с нехваткой примерно 20 самолетов из своего ожидаемого плана флота, что значительно влияет как на график выхода на пенсию, так и на стратегии роста мощности. корейский Air поддерживает выдающиеся заказы на различные модели Airbus и Boeing, включая A321neos, A350s, 787s, 737 Max и 777-9s.
Чо признал, что обслуживание старых самолетов «будет стоить» авиакомпании, но также отметил, что некоторые новые самолеты в парке не смогли обеспечить обещанный прирост эффективности. корейский В настоящее время Air ведет переговоры с производителями по этим вопросам, хотя Чо выразил «полную веру» в то, что Airbus и Boeing урегулируют задержки поставок.
По данным Airline Business, корейский В настоящее время Air эксплуатирует семь самолетов Airbus A380. В настоящее время авиакомпания находится в двухлетнем процессе интеграции с Asiana Airlines после успешного завершения ее приобретения в конце 2024 года.
Фото: Byeeangel из Цинтао, Китай - HL8218 | Korean Air Lines | Boeing 777-3B5 (ER) | ICN, CC BY-SA 2.0Расширение лаунджа в международном аэропорту Инчхон (ICN)
Перевозчик существенно модернизирует свои лаунж-объекты в терминале международного аэропорта Инчхон (ICN). 2. Два новых. «Гарден-залы класса «Престиж»» Он будет построен как в восточном, так и в западном крыле, используя районы, добавленные во время расширения 4-й фазы аэропорта. Это стратегическое улучшение касается ожидаемого увеличения пассажиропотока после расширения аэропорта и переезда авиакомпании Asiana Airlines в Терминал 2.
Существующий зал класса Prestige в восточном крыле удвоится в размерах. Miler Club Lounge будет расширяться. Эти четыре зала откроются постепенно, начиная с августа 2025 года, создавая более просторную среду для путешественников.
Кроме того, лаундж первого класса и зал класса Prestige в западном крыле будут полностью реконструированы, а открытие запланировано на апрель 2026 года. После завершения, Korean Air будет эксплуатировать шесть залов в Инчхонеувеличение общей площади салона в 2,5 раза и удвоение вместимости.
Международный аэропорт Инчхон (ICN); Фото: GenslerВысокое качество Lounge Experience
Трансформация салона первого класса создаст пространство премиум-класса, которое превосходит традиционные стандарты лаунжа аэропорта. Авиакомпания стремится создать элегантную, изысканную среду, напоминающую роскошные гостиничные залы.
Продукты питания и напитки получат значительные обновления с:
- Живые кухни, предлагающие свежую, разнообразную кухню
- Бармены и бариста готовят коктейли, вина и специальные напитки
- Выделенные пекарни и кондитерские, предлагающие свежесделанные круассаны, пиццу и десерты
- фирменный лапша бар, предоставляющий свежеприготовленные блюда
Фото: Korean Air Улучшение глобальной сети Lounge
Стратегия развития Korean Air распространяется и на международную сеть. Залы в Лос-Анджелесе (LAX) и Нью-Йоркском международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди (JFK) будут подвергнуты полному редизайну, включающему отличительную атмосферу города.
Авиакомпания также разрабатывает новую функцию мобильного приложения, чтобы улучшить впечатления от отдыха. Эта технология предоставит информацию в режиме реального времени о местах отдыха, удобствах, бронировании и уровнях толпы, что позволит пассажирам лучше планировать свое время перед полетом.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Новый брендинг Korean Air, 787 и A330 Livery, питание и многое другое
Пост Korean Air для замены первого класса с премиальной экономией на 777 впервые появился на Aviation A2Z.
