Федералы говорят о Калифорнии Пулевой поезд не имеет «жизнеспособного пути», угрожая привлечь 4 миллиарда долларов

Автор: Чейз Смит, The Epoch Times (выделено нами),

Долгосрочный проект высокоскоростных железных дорог в Калифорнии находится в дефолте по федеральным грантовым соглашениям и может вскоре потерять более 4 миллиардов долларов финансирования. Об этом 4 июня сообщило Министерство транспорта США.

Отчет, опубликованный департаментом, обвиняет Калифорнийское управление высокоскоростных железных дорог (CHSRA). хронический бесхозяйственность, нереалистичные прогнозы и невыполнение ключевых обязательств;Несмотря на получение миллиардов налогоплательщиков.

Федеральное управление железных дорог (FRA) пришло к выводу, что у скоростного поезда нет «жизнеспособного пути» для завершения первого операционного сегмента проекта к 2033 году.

В письме генеральному директору CHSRA Яну Чоудри FRA заявила, что агентство намерено прекратить два гранта на общую сумму около 4 миллиардов долларов, если Калифорния не ответит удовлетворительным корректирующим планом. У CHSRA есть до 37 дней, чтобы избежать окончательного прекращения.

В письме излагаются девять ключевых выводов из 310-страничного обзора соблюдения, включая разрыв в финансировании в размере 7 миллиардов долларов, пропущенные сроки закупок и то, что FRA назвала «существенно перепредставленными» прогнозами поездок.

В письме FRA железнодорожный проект назван «историей нарушенных обещаний и растраты федеральных долларов налогоплательщиков». Она отметила, что то, что начиналось как предлагаемая 800-мильная система, сначала было сокращено до 500 миль, затем стало 171-мильным сегментом и теперь, весьма вероятно, закончилось как 119-мильная дорога в никуда. "

Министр транспорта Шон Даффи заявил, что доклад оправдывает перепрограммирование средств на другие проекты.

«В этом докладе раскрывается холодная, тяжелая правда: ЦГСРА не имеет жизнеспособного пути для завершения этого проекта вовремя или в рамках бюджета,Даффи сказал в заявлении.

"CHSRA находится в поле зрения - Если они не смогут выполнить свою часть сделки, возможно, скоро настанет время, чтобы эти средства потекли в другие проекты, которые могут достичь видения президента Трампа о строительстве великих, больших, красивых вещей снова. Наша страна заслуживает высокоскоростных железных дорог, которые заставляют нас гордиться, а не сбивать поезда в никуда. "

В отчете FRA говорится, что CHSRA еще не проложила ни одной мили высокоскоростного железнодорожного пути, несмотря на более чем 6,9 млрд долларов в общей сумме федерального финансирования с 2009 года. CHSRA продолжает полагаться на нестабильные источники финансирования, такие как доходы от аукционов по ограничению и торговле в Калифорнии, чтобы заполнить пробелы в бюджете.

По данным FRA, за последние два года CHSRA уже потратила около 1,6 миллиарда долларов на изменения заказов и по-прежнему сталкивается с юридическими спорами и задержками в закупках.

Первоначально штат обещал 800-мильную железнодорожную линию, соединяющую Сан-Франциско и Лос-Анджелес, к 2020 году за 33 миллиарда долларов. Оценки в настоящее время варьируются от $89 млрд до $128 млрд.

В заявлении CHSRA говорится, что строительство ведется на расстоянии 119 миль в Центральной долине и создало более 15 000 рабочих мест. Агентство также сообщило, что продвигается по 171-мильному сегменту от Мерседа до Бейкерсфилда.

Но чиновники FRA говорят, что даже эта уменьшенная версия может быть недостижимой. Агентство отметило, что генеральный инспектор CHSRA не нашел надежного плана по сокращению нынешнего разрыва в 7 миллиардов долларов для участка Мерсед-Бакерсфилд.

CHSRA Пресс-секретарь администрации сказал The Epoch Times в электронном письме, что они «решительно не согласны» с выводами FRA, которые, по их словам, «ошибочны и не отражают существенный прогресс, достигнутый для доставки высокоскоростных железных дорог в Калифорнии». "

"Мы по-прежнему твердо привержены завершению строительства первой в стране высокоскоростной железнодорожной системы, соединяющей основные населенные пункты в штате.- сказал представитель. «Хотя продолжение федерального партнерства имеет важное значение для проекта, большая часть нашего финансирования была предоставлена государством. С этой целью предложение губернатора о бюджете, которое в настоящее время находится на рассмотрении Законодательного собрания, продлевает финансирование не менее 1 миллиарда долларов в год на следующие 20 лет, предоставляя необходимые ресурсы для завершения первоначального операционного сегмента проекта. Орган полностью рассмотрит и исправит запись в нашем официальном ответе на уведомление FRA. "

В обзоре соответствия был сделан вывод о том, что продолжение федеральной поддержки не позволит достичь целей Программы высокоскоростных междугородних пассажирских железнодорожных перевозок. FRA заявила, что может перенаправить неизрасходованные средства из грантов на другие инфраструктурные проекты и в настоящее время не ищет погашения уже использованных средств.

Рейтер внес свой вклад в этот отчет.