Миколай Возняк, Конрад Фальковский
1.09 «Global Times» о планах Нидерландов ограничить экспорт технологий в Китай
«Американцы, американцы, американцы» можно определить как китайское восприятие планов голландского правительства ограничить экспорт высоких полупроводниковых технологий в Китай через голландский гигант ASML. Мы пошли дальше по этому вопросу в предыдущем издании".ОбзорВсе в порядке. Теперь стоит приближённо оценить ответ китайцев, который был включён в статья Китайская пропагандистская трубка — журнал «Global Times».
Уже в начале была написана политика Вашингтона по ограничению экспорта чипов и оборудования для их производства в Китайскую Народную Республику. Далее было высказано предположение, что ситуация приведет к вымогательству у американских союзников, таких как Нидерланды, «осуществление более строгого экспортного контроля». По данным Global Times, это «стратегический шаг» США, который направлен на «дальнейшее противостояние Китаю» и «ограничение его развития». Присоединение Нидерландов к этой стратегии призвано в данном случае углубить растущий разрыв как в отношениях Вашингтон-Пекин, так и Амстердам-Пекин, и это по логической линии усилит "глобальную геополитическую нестабильность".
Ожидается, что Вашингтон будет оказывать давление на своих союзников и продвигать их убеждения и стратегии в контексте полупроводников. США оказывают давление на своих союзников, чтобы они решительно разорвали связи с китайскими промышленными сетями и цепочками поставок, что вновь ставит перед дилеммой голландское правительство и ASML, одного из самых важных в мире производителей оборудования для производства чипов. «Global Times» стремится продемонстрировать, напоминая в дополнение к Нидерландам другие государства, такие как Япония и Южная Корея, что они сталкиваются с «трудным выбором между экономическими интересами и политическим давлением со стороны американской гегемонии». Подчинение такого давления со стороны ASML приведет к тому, что эта компания потеряет огромный китайский рынок, а это, в свою очередь, повлечет за собой столь же огромные потери прибыли и даже нарушит доминирующее положение ASML на мировом рынке. Последствия в виде ухудшения отношений покроют и сами Нидерланды, которые выберут сторону США.
В заключение этого текста голландское правительство и сами ASML могут сначала предложить им «переоценить свои отношения с Китаем». Во-вторых, продемонстрировать, что Китай, хотя и «остается позади США с точки зрения передовых чиповых технологий», не откажется от своего стремления развивать и преследовать США: «Китай удвоит свои усилия по полному решению технических проблем, связанных с высококачественным производством чипов». В самом конце Global Times он говорит, что для тех компаний, которые будут поддерживать Вашингтон, "возврат будет затруднен, когда они потеряют китайский рынок. "
2.09. Союз намерен ужесточить правила субсидирования в водородном секторе
Еврокомиссия работает над проектом ужесточения правил финансирования водородного сектора и его проектов, чтобы сделать европейские компании более привлекательными в страхе перед своими китайскими коллегами. Необходимость изменений в законодательстве выражена местные предприятияПодчеркивая озабоченность по поводу китайского и, прежде всего, более дешевого импорта. И эту потребность они выразили еще в июле этого года. Такие компании, как Thyssenkrupp Nucera, Siemens Energy и Nel Hydrogen, хотели получить гарантии от Европейского Союза о том, что оборудование, произведенное в Европе, будет поставляться. Европейский водородный план К 2030 году (Европейский альянс чистых водородов). Согласно этому плану, 10 миллионов тонн возобновляемого водорода должны быть произведены с использованием специальных электролизеров (они используют электричество для разделения воды, чтобы можно было получить «зеленое» топливо).
12 сентября этого года еврокомиссар по климатическим действиям Вопке Хёкстра в голландском Эйндховене поднял этот вопрос. Хёкстра выступил по этому вопросу в Техническом университете. По его словам, в соответствии с запросом европейских водородных компаний ЕС работает над тем, чтобы добавить критерии к программе «Гидрогенный банк», которые будут в некоторой степени благоприятствовать местным предприятиям. Они еще не готовы, но могут включать в себя требования, определяющие территориальность соответствующих проектов, что означает, что могут быть созданы правила для установления пределов зависимости проектов от стран, не являющихся членами. У нас будут четкие критерии для построения европейских цепочек поставок электролизеров. Он также подчеркнул необходимость регулирования безопасности и кибербезопасности. Правила в этой области гарантируют, что европейские данные не пойдут туда, где они не должны. По мнению Хёкстры, положение европейских компаний на рынке водорода и производства электролизеров хорошее, но опасность создает Китай, перепроизводство рынка по более низким ценам.
Можно предположить, что проблема водорода будет расти, как и в случае с китайскими электромобилями. Европейский союз попытается устранить неравенство между европейскими и китайскими компаниями с помощью соответствующих правил и, возможно, дальнейших расследований и компенсационных пошлин.
9.09. Санчес, Китай
В последние два года премьер-министр Испании Педро Санчес второй раз посетил Китайскую Народную Республику и встречается с ее высшими властями. Последний раз посещенный Китай в марте 2023 года и заверил, что говорил с председателем Си Цзиньпином о своей поддержке мирного плана украинского президента.
На этот раз цель посещения его баз была несколько иной. Перед лицом растущего торгового конфликта между Европейским союзом и Китаем премьер-министр Испании решил проконсультироваться с Си, премьер-министром Китая Ли Цянем и представителем китайского бизнеса. Испания заинтересована в том, чтобы не было экономической войны, потому что, когда Союз наносит удары по китайским электромобилям, Китай наносит ответный удар по сектору, где Испания является одним из лидеров. Речь идет о торговле свининой, особенно с Китаем (в 2023 году экспорт в Китай составил $1,5 млрд). Испания также имеет небольшую долю в торговле молочными продуктами (в 2023 году продажи этой продукции в Китай составили $50 млн), что Пекин также налагает антисубсидиарные расследования (точнее в августе).ОбзорНеизвестно, пользуетесь ли вы мной или нет. По сообщениям агентства Reuters, их источник«Независимый» и «прямой доступ к встрече Си-Санчеса» заявили, что лидеры обеих стран «нашли гармонию и понимание» в контексте китайских свиных ограничений со стороны Испании.
Поэтому неудивительно, что Санчес приехал в Пекин в духе «соглашения» и попыток облегчить и союз, и курс Китая. Эта ситуация была благоприятной и для президента КНР, который выразил надежду на то, что Испания сыграет свою роль. конструктивный «роль» в контексте отношений по линии Пекин-Брюссель. Он также выразил надежду на то, что Испания продолжит обеспечивать справедливую, равную, безопасную и недискриминационную бизнес-среду для китайских компаний, чтобы они могли развиваться на испанском рынке. Он также заявил, что в сегодняшнем «неспокойном мире» и Китай, и Испания должны расширить свое сотрудничество в отношении глобальных южных рынков, поскольку они коллективно имеют «чувство ответственности и миссии» и имеют международные ценности, такие как многосторонность или свободная торговля.
Нет никаких сомнений в том, что Си был лидером на этой встрече, а Санчес нуждался. Z сообщение Санчес подчеркнул, что его страна активно участвует в «разработке позитивной программы и поиске компромиссных решений, которые принесут пользу всем сторонам, включая Европу». Кроме того, премьер-министр Испании заявил, что отношения между Европой и Китаем должны быть "как можно более строгими, богатыми и устойчивыми", все это основано на взаимном доверии.
Как можно прочитать из правительственных источников, Санчес также поднял вопрос о конфликтах на Украине и в Палестине. Он заявил, что в интересах не только Испании и Европы, но и Китайской Народной Республики найти общее решение, основанное на международном праве и принципах Устава Организации Объединенных Наций. При этом он подчеркнул, что "влияние Китая как страны, занятой миром, имеет основополагающее значение для попыток урегулирования конфликтов, которые, к сожалению, затрагивают планету". С китайской стороны, однако, можно найти только одно предложение, в котором говорится, что лидеры обоих государств «перечислили свои взгляды на украинский кризис, палестинский конфликт и другие вопросы». Таким образом, понятно, что Пекин остается при первой такой номенклатуре и, во-вторых, при "пророссийском нейтралитете".
В тот же день премьер-министр Испании встретился со своим китайским коллегой. Ли Цянь. Данную встречу можно считать более практической, так как по итогам встречи были заключены семь соглашений по экологии, торговле, инвестициям, культуре, образованию и науке. В ходе беседы Санчес красноречиво заявил, что Испания стремится развивать сотрудничество, особенно экономическое, с Китаем: Мы хотим построить мосты для совместной защиты справедливого торгового порядка, который позволит нашим экономикам развиваться и приносить пользу нашей промышленности и гражданам. Ли Кэцян добавил, что Китай заявил о готовности сотрудничать с Испанией «для реализации важного консенсуса, достигнутого лидерами обеих стран, построения взаимного политического доверия и совместного построения двусторонних стратегических отношений».
Продолжением визита премьер-министра Испании в Среднее государство стал его визит в страну. ШанхайОн провел несколько встреч с представителями бизнеса и культуры. Во-первых, во время своего выступления на открытии бизнес-встречи Испания-Китай он выступал за экономическую открытость, то есть большую торговлю и инвестиции, в то же время определяя, что они будут справедливыми и сбалансированными. По его мнению, спектр торговой войны должен быть преодолен путем диалога и сам торговый конфликт "никому не пойдет на пользу", а решение должно быть выработано в рамках Всемирной торговой организации (ВТО). Далее в ходе встречи премьер-министра Испании с правлением китайской компании Envision подписано контракт Электролизеры для производства зеленого водорода. Еще одним деловым визитом стала встреча премьер-министра с президентами китайских автомобильных компаний: Чери, SAIC Motor и Hunan Yuneng — эти компании выразили заинтересованность в том, чтобы быть на испанском рынке, особенно SAIC, президент которого подтвердил их готовность строить заводы в стране. Санчес также посетил Университет Тунцзи и открыл второй Институт Сервантеса в Китае.
10.09. Пекин хочет переговоров об электромобилях
10 сентября Китайская Народная Республика покинула Предложение Китайские электромобили и компенсационные пошлины для них. Целью этого движения было, конечно, попытаться смягчить объем пошлин, предложенных Еврокомиссией. Китайцы направили в Брюссель специальную делегацию во главе с заместителем министра торговли КНР Ли Фэй. Сторона Европейского Союза представленный Сабина Вейанд, исполняющая обязанности Генерального директора по торговле. В ходе переговоров Ли пытался убедить, что стоит обратиться за консультациями по всему вопросу двустороннего обмена и китайских электромобилей.
Миссия Ли может быть описана в следующих словах, произнесенных Омбудсмен МИД КНР: Китай готов продолжать тесное сотрудничество с ЕС, чтобы быстро найти решение, которое отвечает общим интересам обеих сторон и будет соответствовать правилам ВТО, чтобы способствовать надежному и стабильному развитию экономических и торговых отношений между Китаем и ЕС. Пекин также был в курсе того, что Министерство торговли подчеркнуло, что проблема китайских электриков является «сложной» и что успех является «значительной проблемой». Однако он не впервые выразил надежду на то, что этот вопрос может быть решен мирным путем: У нас по-прежнему есть максимальная честность и надежда разрешить спор путем диалога и консультаций и найти взаимоприемлемое решение.
Следует также отметить, что визит Ли в Брюссель имел еще одну задачу, а именно заложить основы для дискуссий между министром торговли Китая Ван Вэньтао и его коллегой по ЕС Валдисом Домбровскисом. Эта консультация будет дополнительно обсуждена в разделе обзора.
12.09. Союз отвергает предложения китайских производителей
Общественность, благодаря торговому адвокату Европейской комиссии Олофу Гиллу, была проинформирована о том, что Комиссия отвергнутый Предложения китайских производителей электромобилей скорректировать цены, чтобы избежать нежелательного повышения тарифов из-за потенциально ключевых переговоров между Пекином и Брюсселем. Гилл заявил, что, хотя Комиссия не приняла «предложение о ценовых обязательствах» китайских экспортеров, это не означает, что Союз закрывает переговоры, напротив, он «открыт для согласованного решения». Гилл также указал, что львиная часть усилий по урегулированию конфликта из-за электромобилей находится на стороне Пекина, а не Брюсселя: «Комиссия не обязана определять, как должно выглядеть это решение [...] Это их железная дорога. " обеспеченный Комиссия также провела соответствующий анализ этих предложений на основе правил Всемирной торговой организации и правил ЕС по борьбе с субсидиями. «Наш обзор был сосредоточен на том, устранят ли эти предложения вредные последствия субсидий, выявленных в наших расследованиях, и могут ли эти ценовые обязательства эффективно контролироваться и обеспечиваться». К сожалению, более точная информация по этому вопросу не разглашается и остается конфиденциальной.
Как видно, этот обзор показал, что принять выдвинутые предложения невозможно. Но как читать «Financial Times» — принятие такого решения не обошлось без внутренних споров. Некоторые государства-члены в первую очередь обеспокоены ответными действиями Китайской Народной Республики. Вы уже можете услышать о них: Китайцы считают приоритетными европейские молочные продукты, свинину и коньяк.
WWW ответы Китай выразил разочарование Евросоюзом. По словам Пекина, Брюссель проигнорировал «добрую волю и усилия китайской индустрии электромобилей», отвергнув решения, предложенные спору вокруг китайских электриков, и отсутствие более широких консультаций по этому вопросу. Министерство торговли КНР объявило, что будет «внимательно следить за следующими действиями ЕС» и при необходимости «принять все необходимые меры для защиты законных прав китайских компаний».
13.09. Китай осуждает присутствие немецких кораблей в Тайваньском проливе
Тайваньский пролив является чрезвычайно громоздкой акваторией из-за конфликта между Китайской Народной Республикой и Китайской Народной Республикой, Тайвань. 13 сентября Германия приняла решение повысить профиль региона. транзит Два военных корабля. Это была беспрецедентная ситуация — впервые за двадцать лет. По словам журналистов Reuters, это было выражением «решительности Берлина встать на сторону западных союзников в период нарастающей напряженности между Тайбэем и Пекином». Это заявление не обязательно подтверждалось германским правительством, заявил министр обороны Германии Борис Писториус: «Международные воды — это международные воды. Это самый короткий и, учитывая погодные условия, самый безопасный маршрут. Так что мы пройдем через [нет]». Поэтому вопрос о том, было ли это признаком открытой поддержки Тайваня, открыт. В аналогичном тоне высказался представитель МИД Германии Кристиан ВагнерНа вопрос, который был задан на пресс-конференции по поводу круиза фрегата, ответил, что выбор такого маршрута является лучшим с точки зрения логистики - то есть, что существуют наиболее благоприятные погодные условия для судоходства. Он далее добавил, что правительство Германии не видит необходимости информировать Пекин о транзите судов: "В соответствии с международным морским правом уведомления в международных водах не требуются. Там можно свободно передвигаться. Это то, что мы делаем сейчас".
Здесь стоит пояснить, что немецкие корабли не плавают на этих кораблях без причины. Это связано с планом Германии на этот год. места Суда в Индо-Тихоокеанском регионе начались 8 мая с отплытия двух немецких кораблей. Министр Писториус, упомянутый ранее в мае, заявил, что «развертывание в Индо-Тихоокеанском регионе является сложным предприятием наших военно-морских и военно-воздушных сил с особым акцентом на Тихий океан — регион, который приобретает все большее глобальное стратегическое значение также для Германии и Европы». Мы хотим укрепить наши региональные партнерские отношения и укрепить наши позиции в качестве надежного игрока в регионе».
Однако для Пекина проход немецкого фрегата был "провокацией", которую Китай "решительно осуждает". Китайская пресс-секретарь МИД КНР использовала эти слова Мао Нин Во время пресс-конференции 13 сентября. В нем говорилось, что «вопрос Тайваня касается не свободы судоходства, а суверенитета и территориальной целостности Китая», и поэтому не принимается немецкий перевод. В то же время она подчеркнула, что Пекин уважает «право стран плавать в соответствующих водах в соответствии с законодательством Китая и международным правом», но это не означает, что разрешение на «действия провокации под предлогом свободы судоходства, которые наносят ущерб суверенитету и безопасности Китая». Днем позже выступил представитель Министерства обороны Китая Ли Си ЦзиньпинОн также обвинил немцев в провокации и в том, что «действия Германии увеличили риски для безопасности и послали плохие сигналы», добавив, что войска Командования Народно-освободительной армии Китая на Восточном военном театре остаются в состоянии «высочайшей готовности» противостоять всем угрозам и провокациям.
Как в итоге оказалось, китайские войска могли мирно покинуть это государство и уйти.
16.09. Ван и Таяни
Министр торговли Китайской Народной Республики Ван Вэньтао начал свою объявленный Ранее "Тур де Европа", целью которого было лоббирование смягчения курса ЕС в отношении китайских электромобилей, с момента встречи с министром иностранных дел Италии в Риме. Антонио Таяни пока перед На эту встречу, на вопрос об этом одного из журналистов итальянской газеты "Corriere della Sera", ответил, что Италия выступает за действия Еврокомиссии, которые должны компенсировать возможности на автомобильном рынке и предотвратить несправедливые игры, такие как демпинг. Наши компании должны конкурировать на равных. Для достижения этих целей в Брюсселе мы поддерживаем обязательства, предложенные Еврокомиссией по защите конкурентоспособности наших компаний, - сказал глава МИД Италии. Этот подход также демонстрируется необязательным голосованием государств-членов о вступлении в силу предлагаемых компенсационных пошлин - Италия затем выразила свое одобрение (мы обсуждали это в июле).ОбзорауежедневноНеизвестно, пользуетесь ли вы мной или нет.
Министры Китая и Италии встретились 16 сентября этого года в Романе Фарнезине, и это уже третья подобная встреча. Согласно правительственный источникВизит Ван в Рим является прелюдией к запланированному визиту президента Итальянской Республики Сержа Маттарелли в Китай. Таджани заявил, что «отношения между Италией и Китаем переживают важную фазу восстановления», что является фактом, поскольку после выхода из инициативы «Пояс и путь» в конце 2023 года в следующем году итальянцы пытаются восстановить отношения с Китаем, предлагая своего рода перезагрузку этих отношений и переход на более партнерский уровень сотрудничества. Он также добавил, что видит явную необходимость в справедливом доступе к китайскому рынку и равных условиях для наших компаний, в частности для SME-Matter Expert и агропродовольственных предприятий. Именно поэтому, по его мнению, Италия хочет продолжать работать с Китаем "для укрепления экономического сотрудничества и восстановления торгового баланса между Римом и Пекином".
Министр иностранных дел Италии также затронул вопросы международной безопасности, особенно в контексте войны на Украине и конфликта в Газе. Цитируя его слова: "Я поднял вопрос о поставках военной техники в Россию", он также счел, что "сотрудничество Китая имеет основополагающее значение и в перспективе следующей мирной конференции". Безопасность в Красном море была проблемой для Италии. Таяни также обратился к китайцам, отметив, что «очень важно, чтобы Китай сотрудничал в области безопасности Красного моря, региона, имеющего решающее значение для свободы судоходства и безопасности экспорта».
По данным агентства РейтерВо время своего визита в Рим Ван должен был обнаружить, что расследования ЕС вызывают беспокойство у китайских инвесторов и серьезно влияют на их уверенность в инвестициях. Более того, в разговоре с министром экономического развития Италии Адольфо Урсо на этот раз он заявил, что основы сотрудничества Пекина и Рима в контексте автомобильной промышленности "сильны" и его потенциал "велик".
17.09. Ван и Хабек
Еще одной остановкой для китайского министра торговли стал Берлин и встреча с министром экономики Германии Робертом Хабеком, состоявшаяся 17 сентября. Германия более заинтересована в разрешении этого конфликта без лишних потерь, поскольку крупнейшие автомобильные немецкие компании хотят продолжать сотрудничество с Китаем и углублять это сотрудничество, и часто цитируемые во многих изданиях «Обзора» президентов, таких как Vokswagen или BMW, прямо говорили о недостатках, которые может вызвать вступление в силу компенсационных пошлин. Хабек в своем послании заявленныйГермания не стремится к развитию торгового конфликта, но хочет избежать его: «Мы хотим избежать любой ценой торгового конфликта с ростом тарифов, который в конечном итоге нанесет ущерб обеим сторонам». Поэтому, по его мнению, решение является "политическим решением". Немецкий министр, выступая со своим китайским коллегой, также хотел подчеркнуть, что не в интересах Германии избегать конкуренции с китайцами: «Наоборот, мы принимаем конкуренцию, но она должна происходить на справедливых условиях», — сказал он, чтобы развеять сомнения в том, что Германия выиграет от ослабления Китая на европейском рынке. Вопрос в том, сказал ли он это искренне, или это была просто попытка представить себя китайской стороне.
Говоря о китайской стороне, Ван сказалДеятельность Еврокомиссии «серьезно нарушит» сотрудничество между Китаем и Германией на коммерческой и инвестиционной основе. Он также выразил надежду, что спор будет урегулирован во Всемирной торговой организации практически в экспресс-режиме, поскольку дальнейших дноуглубительных работ на линии Пекин-Брюссель можно будет избежать. Кроме того, китайцы хотят дать Германии центральную роль в саботаже планов Еврокомиссии. Поскольку усилия Пекина потерпели неудачу, поскольку Союз не отреагировал на попытки провести консультации, он хочет вызвать их изнутри на данный момент - в данном случае через Германию. Как заявил сам Ван, Китай продолжит свои усилия "до последней минуты". Он также выразил надежду, что «Германия, как крупный член ЕС, возьмет на себя инициативу, сыграет активную роль и призовет Европейскую комиссию продемонстрировать политическую волю и сотрудничать с Китаем, чтобы правильно решить вопрос».
19.09. Ван и Домбровскис
Последним и последним пунктом назначения Ванга в его путешествии по Европе был Брюссель и встреча с Валдисом Домбровскисом - вице-президентом Европейской комиссии и комиссаром по торговле. Темой обсуждения стал, конечно, вопрос о тарифах ЕС на электромобили из Китая. Согласно сообщение Еврокомиссия, Домбровскис и Ван "провели откровенную и конструктивную дискуссию". Со своей стороны, вице-президент Еврокомиссии признал своему собеседнику, что расследование ЕС "основано строго на фактах и доказательствах и полностью соответствует правилам ВТО и законодательству ЕС". При этом он добавил, что, несмотря на это, европейский рынок остается "открытым для импорта китайских электромобилей", поскольку союз призван не прославлять только европейские компании и близкие к внешним компаниям, то есть стать изоляционистским и протекционистским, часто обвиняемым Пекином Брюсселем, а компенсировать найденные государственные субсидии и таким образом уравнять возможности на рынке. Кроме того, обе стороны отметили, что они по-прежнему выражают готовность провести консультации, которые помогут положить конец этому спору "мирным" путем. Поэтому Домбровскис и Ван должны были поручить своим рабочим группам приложить «все усилия» для выработки решения, приемлемого как для европейской, так и для китайской сторон. Кроме того, они договорились о запуске специального канала связи на уровне министров в поддержку процесса консультаций и смягчения последствий. Еврокомиссар не пропустила упоминания о китайских расследованиях в отношении товаров из ЕС. Это коньяк, свинина и молочные продукты. По словам Домбровскиса, они «неоправданны» и «основаны на сомнительных обвинениях» и «у них нет достаточных доказательств». Таким образом, они, по мнению Еврокомиссии, необоснованны и должны быть остановлены КНР, а сам Союз "предотвратит интересы своей промышленности".
С твоей стороны Ван, как вы можете прочитать в статья В ходе дискуссии он определил постановления, принятые Европейской комиссией по антисубсидиарным расследованиям, тремя способами: во-первых, что они были «незаконными», во-вторых, «неразумными» и, в-третьих, «несправедливыми». Он также призвал к реализации "консенсуса, достигнутого лидерами Китая, Франции и ЕС", тем самым напомнив мнения некоторых государств-членов ЕС, предположив, вероятно, что комиссия действует против воли стран ЕС.
Цуй Хунцзянь (Пекинский университет иностранных языков) в рамках цитируемого текста «Global Times» предположил, что переговоры Домбровскиса-Вана 19 сентября будут «позитивным сигналом для обеих сторон». Несколько иной нарратив можно найти в западной прессе, например на порталах ПОЛИТИКО или Euronews. В этих двух случаях оценки беседы были более сдержанными и не обязательно свидетельствовали о большом оптимизме. Было заявлено, что Брюссель и Пекин договорились пересмотреть ценовые обязательства, что поможет снизить напряженность между двумя столицами. Однако это не оказалось прорывом во всем деле и можно считать, что Еврокомиссия не отклоняется от своего курса. Окончательным пунктом назначения станет голосование 4 октября 2024 года и голосование государств-членов ЕС о принятии обязанностей (это можно прочитать в следующем издании Обзора).
23.09. ЕС задает вопросы китайскому расследованию европейских молочных продуктов
Месяц назад в августовском номере "Обзор" Мы писали о том, как Китай в ответ решил объявить антисубсидиарное расследование европейских молочных продуктов. Это стало ответом на раскрытие Европейской комиссией окончательных значений пошлин. Однако Евросоюз не особенно обеспокоен этим шагом со стороны Пекина.
23 сентября Европейская комиссия поданный запрос о проведении консультаций в рамках Всемирной торговой организации (ВТО), ставящий под сомнение достоинства китайского расследования. Как указано в пресс-релизе Комиссии, он далее подчеркнул Рейтер Это первый случай, когда ЕС принял меры, поскольку ранее у него не было возможности оспорить расследование, поскольку оно «уже находится на стадии его инициирования». Причинами оспаривания китайского расследования, по мнению Комиссии, являются, во-первых, «сомнительные утверждения» и, во-вторых, «недостаточные доказательства». Более того, по мнению Комиссии, это полностью оправдано, поскольку Европейская комиссия делает то, что она обязалась: «защищать интересы молочной промышленности ЕС и общую сельскохозяйственную политику решительно против несправедливого поведения». Консультации ВТО призваны стать первым шагом в разрешении спора между сторонами. Однако если это не поможет, то ЕС вправе попросить ВТО созвать специальную комиссию для принятия решения по расследованию.
В тот же день, узнав о запросе Комиссии, Министерство торговли Китая решило рассмотреть все дело. Из слов представителя министерства, включенных в Коммуникация Китай сожалеет о том, что ЕС передал расследование по борьбе с субсидиями механизму разрешения споров ВТО и будет заниматься им в соответствии с соответствующими правилами ВТО. Вероятно, была надежда, что этот вопрос может быть решен путем двусторонних консультаций без каких-либо предубеждений и что одни только обсуждения могут повлиять на вопрос о тарифах на китайские электромобили.
26.09. Встреча глав дипломатии Польши и Китая на полях Зомской сессии ООН
26 сентября на сессии Генеральной Ассамблеи ООН министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский имел возможность пообщаться со многими представителями государств-членов ООН. Одним из них стал его китайский коллега – глава МИД КНР Ван И.
В ходе обсуждения были подняты два актуальных вопроса: война на Украине и ее завершающие сценарии и отношения между ЕС и Китаем. X портал. Z отношения Польская пресса Агентство может прочесть, что, по мнению Сикорского, Китай стоит слушать, потому что они - держава - и это, по сути, потому что это вторая экономика в мире и потенциал китайского государства огромен. Кроме того, он заявил, что роль Китая в прекращении конфликта на Украине может заключаться не только в том, чтобы быть посредником, но и может быть важным фактором, заставляющим Россию прекратить свою агрессию. Запись на этой платформе показывает, что министр иностранных дел Китая принял приглашение в Польшу, и визит, вероятно, состоится в этом году.
У Ван был апелляция В своем интервью Сикорский заявил, что намерен «обеспечить справедливую и недискриминационную бизнес-среду для китайских компаний» в контексте своего будущего председательства в ЕС. Кроме того, PAP передаваемыйВан также поднял вопрос о тарифах ЕС на китайские электромобили. По его мнению, это "типичный протекционизм", и "Европейская комиссия должна быть честна с китайской стороной в том же направлении, добиваясь взаимоприемлемого решения". Ван также упомянул о необходимости выстроить здравый смысл безопасности и ликвидности в коммуникации между Брюсселем и Пекином. И здесь он видит активную роль Польши - по словам Ван, обе страны "должны поддерживать контакты на всех уровнях, способствовать устойчивому развитию двусторонней торговли, расширять сотрудничество". Можно заподозрить, что министр иностранных дел Китая усилит свое дипломатическое наступление на Польшу еще до того, как в первой половине 2025 года будет освещаться председательство в ЕС - принятие приглашения и запланированный на этот год визит в Варшаву - помимо судебных вопросов - является идеальным примером этого.
