Новый брендинг Korean Air, 787 и A330 Livery, питание и многое другое

dailyblitz.de 4 месяцы назад

Zdjęcie: korean-air-new-branding,-787-&-a330-livery,-meals-and-more

SEOUL- Во вторник южнокорейская авиакомпания Korean Air (KE) представила обновленный фирменный стиль, отметив первое визуальное изменение бренда за последние четыре десятилетия.

Обновление включает в себя переработанную ливрею самолета и расширенное меню обедов первого класса.

Korean Air новый бренд

На церемонии в ангаре компании в международном аэропорту Сеул Гимпо руководители авиакомпаний продемонстрировали новый дизайн самолета Boeing 787-10. Редизайн поддерживает фирменный синий цвет Korean Air, но использует минималистский подход, который соответствует текущим тенденциям отрасли.

Фото: Korean Air

Символ «Taegeuk», вдохновленный традиционным корейским танцем шляпы «Sangmo» и вращающимся движением авиационных двигателей, теперь имеет более стилизованный дизайн.

корейский Воздух увеличил размер как этого логотипа, так и «корейского» знака, который появляется в новом шрифте с более плавными кривыми и мазками. Логотип теперь также появляется на нижней стороне самолета.

Следуя современным тенденциям дизайна авиакомпании, корейский Воздух устранил читлайн — декоративную горизонтальную полосу, которая традиционно проходила вдоль корпуса самолета — заменив его гладкой, плавной кривой. Компания также внедрила недавно разработанную технологию краски, чтобы создать блестящий металлический эффект на ливрею.

Дэвид Пейси, исполнительный вице-президент по обслуживанию рейсов и салонов, объяснил, что редизайн направлен на преобразование «мышления» как внутри авиакомпании, так и в том, как оно воспринимается внешне.

Слияние с Asiana Airlines

корейский Корпоративный ребрендинг Air происходит на фоне продолжающегося слияния с Asiana Airlines, частным корейским перевозчиком. Дэвид Пейси объяснил, что цель этой трансформации состоит в том, чтобы превратить Korean Air из корейской авиакомпании в глобальную авиакомпанию, базирующуюся в Корее. "

Asiana в настоящее время работает как дочерняя компания Korean Air и продолжит функционировать параллельно в течение двухлетнего переходного периода до полной интеграции 1 января 2027 года. Процесс перекраски начнется с флота Korean Air, для каждого самолета потребуется две недели для полной перекраски, а самолеты Asiana получат новую ливрею после полной даты слияния.

корейский Air представила новую личность на эксклюзивном VIP-мероприятии для представителей СМИ и премиум-клиентов в Сеуле, вызвав значительное волнение.

Несмотря на попытки сохранить секретность до официального раскрытия, энтузиастам авиации, которые часто разбиваются возле ангаров, когда ходят слухи о новых конструкциях ливреи, удалось захватить и слить изображения переделанного самолета. Фотограф сделал снимок во время ночного движения самолета, и изображение быстро стало вирусным.

Однако утечка фотографий не смогла раскрыть всеобъемлющий трехмерный брендинг, который появится в киосках регистрации, виртуальных картах лояльности и на веб-сайте авиакомпании. Редизайн распространяется на печатные материалы с новой двухмерной эстетикой, вдохновленной пейзажами Кореи, включая традиционные лоскутные конструкции «Джогакбо» на таких предметах, как посадочные талоны.

В новом самолете также дебютирует обновленная кабина бизнес-класса авиакомпании под названием Prestige Suites 2.0, которая осталась невидимой снаружи. Этот улучшенный салон совершит свой первый полет на этой неделе между Сеулом Инчхоном и Токио Нарита в Японии.

Обсуждение Inflight Dining Experience

корейский Air представила полностью переосмысленную концепцию меню, которая увеличивает взаимодействие между пассажирами и экипажами и разнообразит предложения продуктов питания. Авиакомпания перешла от традиционной французской кухни к модернизированной интерпретации классических блюд.

Шеф-повар Сикён Ким, владелец ресторанов Cesta и других ресторанов Сеула, возглавил усилия по редизайну меню. Пассажиры первого класса и бизнес-класса Prestige теперь будут обедать с использованием нового фарфора Bernardaud и модернизированной стеклянной посуды, подаваемой с протоколами ресторана с тонкой кухней через улучшенную подготовку экипажа. Обеденные улучшения распространяются на все классы кабины в рамках всеобъемлющей инициативы ребрендинга.

Руководители авиакомпаний и кулинарные команды провели два года, проводя тесты вкуса на высоте, чтобы определить оптимальные вкусовые профили, которые учитывают, как меняется восприятие вкуса во время полета. Это первое обновление меню премиум-класса за 15 лет.

Переход представлял собой значительные проблемы в нарушении установленных схем обслуживания, которые экипажи кают осваивали на протяжении многих лет. Новый подход к обслуживанию требует дополнительного времени для подготовки стюардесс, которые теперь следуют подробным инструкциям по покрытию, чтобы воссоздать предполагаемую презентацию шеф-повара. Приготовление амузи-буше оказывается особенно требовательным, при этом такие предметы, как укус краба и лимона, требуют почти дюжины шагов и 8-10 минут для правильной подготовки.

Дэвид Пейси подчеркнул, что все блюда должны соответствовать строгим мерным стандартам, чтобы вписаться в камбузные тележки, сохраняя при этом возможность нагреваться и покрываться экипажем в соответствии со стандартами качества ресторана.

корейский Воздух служит 50 000 приемов пищи ежедневно входящие и исходящие рейсы в Сеул. Пассажиры первого класса, которые получат новые продукты для сидения к 2026 году, испытывают более интимную обстановку в каютах, содержащих только шесть-двенадцать мест.

Обновленный сервис упрощает обеденный опыт с девяти курсов до шести, одновременно повышая общее качество. Питание теперь начинается с трех разновидностей забавного буше плюс 10-граммовая икра олова, а затем суп и салатные блюда перед основным блюдом.

После курса сыра пассажиры наслаждаются десертом, состоящим из сладкого торта или пирога с мороженым на рейсах, вылетающих из Сеула, или различными маленькими четверками на рейсах, направляющихся в Сеул.

Кимчи и разнообразие глобальной кухни

корейский Air теперь обслуживает кимчи во всех классах кабин, устраняя заметное отсутствие флагманского перевозчика страны. Авиакомпания ранее избегала предложения традиционной корейской маринованной капусты из-за опасений по поводу ее сильного аромата в условиях ограниченного салона, но Дэвид Пэйси подтвердил, что компания пересмотрела свою позицию по этому вопросу.

Кулинарная экспансия авиакомпании представляет изысканные блюда, включая марокканскую пряность из баранины, абалон с рисом, а также кресс-салат и яблочный салат. Эти современные интерпретации заменяют обычные авиабилеты, такие как говядина или курица, более отличительными вариантами, такими как утиный конфит, серфинг и торф, сочетающие телячью мякоть и краба и паровую черную треску на папиллоте. корейский Воздух также разработал новые вариации бимбимбапа с говяжьей корочкой, осьминогом или грибом трюфеля.

Пассажиры, ищущие более легкие варианты, могут выбрать из бутербродов из клюквы, яичного тоста или французских бутербродов. Путешественники могут наслаждаться вьетнамскими сэндвичами с открытым лицом, специально разработанными для обеспечения легко усваиваемых вариантов для пассажиров во время расширенных рейсов.

Авиакомпания сталкивается с проблемой поддержания стабильного качества продуктов питания как на своих предприятиях общественного питания в Сеуле, так и в международных аэропортах. Пейси определил комплексное тестирование вкуса как наиболее требовательный аспект процесса редизайна меню. Его команда посетила 54 различные станции общественного питания по всему миру, оценив меню, зависящее от местоположения, которые варьируются в зависимости от города отправления.

Обновление гостиной и модернизация флота

корейский Air объявила о планах по оживлению своих залов в аэропортах по всей своей глобальной сети, при этом Сеул Инчхон, Лос-Анджелес и Нью-Йорк JFK приоритизируют первоначальные обновления. Авиакомпания скоро внедрит систему наведения в режиме реального времени в хабе Инчхон, чтобы направить путешественников в наименее перегруженный зал ожидания и наиболее удобное место для их выхода.

Авиакомпания наняла сингапурский LTW Design Works, известный дизайном многочисленных объектов Grand Hyatt по всей Азии и Four Seasons в Сеуле, чтобы возглавить проект редизайна салона. Новые кулинарные функции будут включать в себя приготовленные по заказу лапши и живые кулинарные станции, готовящие свежие паровые булочки.

Каждый отремонтированный зал будет включать в себя пекарню и кондитерскую, производящую свежие круассаны, пиццу и десерты. Первый переделанный лаундж дебютирует в августе, а оставшиеся места последуют в 2026 году. Залы ожидания JFK в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке удвоят свое нынешнее присутствие к лету 2026 года.

корейский Air продолжает модернизацию своего парка с самолетами Boeing 777-300ER, которые в настоящее время проходят модернизацию, чтобы добавить экономичные кабины премиум-класса, с дополнительными типами самолетов, запланированными для аналогичной модернизации. Авиакомпания признала, что отстает от конкурентов в области подключения к интернету на борту и планирует внедрить Wi-Fi в своем парке.

Пассажиры бизнес-класса и первого класса получат расширенные наборы удобств с фирменным ароматом и подушками для матрасов, а клиенты первого класса получат новые пижамы и постельные принадлежности Frette. После полной интеграции с Asiana объединенный перевозчик представит новую штатную форму.

Дэвид Пейси рассказал об изменениях в демографии пассажиров, отметив, что типичный клиент первого класса сместился с преимущественно корейских мужчин старше 40 лет на почти равное распределение по полу. Кабины бизнес-класса авиакомпании часто продаются до экономии, привлекая молодых путешественников, ищущих премиальный опыт.

С более чем 55 процентами клиентской базы Korean Air, базирующейся за пределами Южной Кореи, расширенная авиакомпания с обновленной идентичностью позиционирует себя для удовлетворения потребностей мирового рынка и адаптации бортового обслуживания к изменяющимся ожиданиям клиентов премиум-класса.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Южнокорейские авиалинии обыграли японские перевозчики на маршрутах Корея-Япония

Korean Air New Branding, 787 & A330 Livery, Meals and More впервые появились на Aviation A2Z.

Читать всю статью