Гонолулу- Пилоты Hawaiian Airlines (HA) вызывают серьезную озабоченность, поскольку Alaska Airlines (AS) продвигает свои планы слияния, предупреждая, что интеграция может коренным образом изменить воздушные перевозки на Гавайи и внутри них.
С операциями, глубоко укоренившимися на островах, пилоты гавайцев опасаются, что смена руководства и структуры может поставить под угрозу местные маршруты, предсказуемость планирования и рабочую силу на Гавайях, особенно по мере того, как решения начинают перемещаться в центр Аляски в Сиэтле.
Фото: Alaska AirlinesАвиакомпания Alaska Airlines Merger
Продолжающееся слияние между Alaska Airlines (AS) и Hawaiian Airlines (HA) выявляет растущие волнения среди летных экипажей Гавайев. Внутренние коммуникации и свидетельства пилотов свидетельствуют о растущем беспокойстве по поводу радикальных оперативных изменений.
От назначения маршрутов до систем планирования нарушается некогда предсказуемый ритм полета на Гавайях и вокруг них.
Летчики-ветераны сообщают, что переход происходит беспрецедентными темпами. Один 30-летний пилот HA описал драматические изменения в системах стажа, процедурах полета и местонахождении экипажа, все ускоряющиеся с небольшим пространством для дыхания.
Несмотря на то, что стандарты безопасности остаются бескомпромиссными, психологическая и эмоциональная нагрузка на пилотов растет.
Это слияние, хотя и оформлено как стратегическая интеграция, начинает напоминать культурный захват.
Первый остров Гавайев, собственная летающая модель, сталкивается с более аутсорсинговым, экономически эффективным материковым подходом Аляски. Сдвиг может привести к значительным последствиям для идентификации авиационных служб Гавайев, сообщает Beat of Hawaii.
Источник: Clément AlloingСдвиги расписания
Hawaiian Airlines уже давно известна тем, что предлагает пилотам стабильную и прозрачную модель планирования. Экипажи могли надежно планировать личное время, подкрепленное вылетами на основе старшинства. Однако система Аляски менее предсказуема.
Пилоты из Аляски сообщают о частых изменениях в расписании, включая вызов в дни отдыха или переназначение на ночные рейсы в короткие сроки.
Гавайские команды теперь боятся потерять баланс между работой и личной жизнью, что является ключевой особенностью их карьеры. Это может означать серьезный культурный сдвиг от традиционной модели гавайской авиации, где предсказуемость и семейный жизненный баланс уже давно соблюдаются.
Horizon Air Embraer E175 Авиакомпания Alaska AirlinesРейсы Interisland
Одной из самых больших точек вспышки является межостровная служба Гавайев, исторически эксплуатируемая собственными экипажами и Boeing 717.
В связи с запланированным выходом из эксплуатации 717-го авиапарка растет обеспокоенность тем, что эти маршруты могут быть переданы на аутсорсинг региональным операторам, таким как Horizon Air или SkyWest, контрактным перевозчикам, уже работающим на Alaska Airlines.
Такой шаг приведет к сокращению числа пилотов на Гавайях и появлению небольших самолетов с потенциально более низкооплачиваемыми экипажами на материке.
Хотя некоторые считают, что ALPA (Air Line Pilots Association) будет сопротивляться этому сдвигу, другие менее оптимистичны, ссылаясь на прошлые примеры аналогичных изменений в других слияниях авиакомпаний.
Источник: Cado PhotoВызовы старшинства и распределения флота
Интеграция старшинства является основным источником напряженности. Пилоты Аляски значительно превосходят своих гавайских коллег, что вызывает обеспокоенность по поводу справедливого доступа к дальнемагистральным широкофюзеляжным маршрутам.
Гавайские пилоты утверждают, что их стаж основан на многолетнем международном опыте, а не только на дате найма.
Многие считают, что их роль, особенно в дальнемагистральных международных полетах, спокойно переносится в Сиэтл, где Аляска строит большую базу Dreamliner. Это вызывает вопросы о будущей роли Гонолулу (HNL) в качестве центрального хаба для дальних рейсов.
Фото: Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо, Камбс, Великобритания – Airbus A320-214 ‘N855VA’ Virgin America, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=50381691Слияние Virgin America
Слияние Аляски и Virgin America по-прежнему отбрасывает длинную тень. Отличительная культура брендинга и обслуживания Virgin быстро исчезла после слияния.
Некоторые гавайские пилоты и часто летающие пассажиры теперь видят тревожное сходство, опасаясь, что уникальная культура обслуживания гавайцев и полеты на базе сообщества могут пострадать от той же участи.
Хотя это слияние может быть не таким быстрым или резким, сдвиг в тоне и операциях уже ощущается. Пассажиры и экипажи чувствуют, что это не просто партнерство; это может быть поглощение во всем, кроме названия.
Источник: Clément AlloingПерспективы будущего
Среди самых громких — давние гавайские путешественники, многие из которых имеют тесные связи с местными экипажами.
Более 130 публичных комментариев о предыдущих репортажах выразили поддержку наследию Гавайев, подчеркнув личное прикосновение островного персонала.
Пассажиры обеспокоены тем, что по мере того, как решения переходят в Сиэтл и другие материковые базы, рейсы на Гавайи могут потерять отличительное чувство алохи, которое определило Гавайские авиалинии.
Речь идет не только о том, кто управляет самолетом, но и о сохранении культуры, которая сделала полеты на Гавайях особенными.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пилоты Hawaiian Airlines 787 совершили двойной перелет в Лос-Анджелес
Гавайские пилоты предупреждают о психическом стрессе на фоне слияния Alaska Airlines впервые появились на Aviation A2Z.
