Топ-10 самых оживленных аэропортов Юго-Восточной Азии в феврале

dailyblitz.de 4 месяцы назад

Zdjęcie: top-10-busiest-airports-in-southeast-asia-in-february

Авиационный сектор Юго-Восточной Азии продолжал испытывать динамичные изменения в феврале 2025 года, причем некоторые аэропорты продемонстрировали сильный рост, в то время как другие столкнулись с небольшим снижением. Рейтинг самых загруженных аэропортов региона в этом месяце демонстрирует как устойчивое восстановление, так и изменение моделей поездок.

Возглавляет группу аэропорт Чанги в Сингапуре, сохраняя свое доминирование, несмотря на умеренный рост. Между тем, основные центры Таиланда, Бангкок Суварнабхуми и Дон Муанг, увидели заметное увеличение объема пассажиров. И наоборот, некоторые аэропорты, такие как Джакарта Сокарно-Хатта и Денпасар-Бали, зафиксировали небольшое снижение.

Поскольку спрос на международные поездки по-прежнему высок, и по всему региону добавляются новые маршруты. Топ-10 самых загруженных аэропортов Юго-Восточной Азии Это даст представление о ключевых тенденциях, формирующих воздушные перевозки в 2025 году.

Самые большие аэропорты Юго-Восточной Азии в феврале 2025 года

1. Сингапурский аэропорт Чанги (SIN), Сингапур

Пассажиры (февраль 2024): 3 256 838
Пассажиры (февраль 2025): 3 312 175
Разница: +1,7%

Сингапурский аэропорт Чанги остается самым загруженным аэропортом Юго-Восточной Азии, обслуживая более 3,3 миллиона пассажиров в этом месяце. Несмотря на умеренный рост на 1,7%, Чанги продолжает процветать как глобальный транзитный узел, извлекая выгоду из сильной дальнемагистральной и региональной связи.

2. Международный аэропорт Бангкока Суварнабхуми (БКК), Таиланд

Пассажиры (февраль 2024): 2 987 848
Пассажиры (февраль 2025): 3 180 828
Разница: +6,5%

Суварнабхуми В аэропорту наблюдался устойчивый рост пассажиропотока на 6,5%, что укрепило его роль в качестве основных международных ворот Таиланда. Продолжающееся восстановление туризма в стране, наряду с увеличением частоты полетов, способствовало этому росту.

3. Международный аэропорт Куала-Лумпур (KUL), Малайзия

Пассажиры (февраль 2024): 2 779 571
Пассажиры (февраль 2025): 3 003 232
Разница: +8,0%

Международный аэропорт Куала-Лумпур сообщил о росте числа пассажиров на 8%, превысив отметку в 3 миллиона. KUL остается ключевым центром в регионе, обслуживая как полнофункциональные, так и недорогие перевозчики, соединяющие Азию, Ближний Восток и за его пределами.

4. Аэропорт Джакарта Соекарно-Хатта (CGK), Индонезия

Пассажиры (февраль 2024): 2 969 090
Пассажиры (февраль 2025): 2 879 260
Разница: -3,0%

В отличие от других региональных центров, аэропорт Сокарно-Хатта в Джакарте немного снизился на 3%. Экономические условия и перемещение мощностей авиакомпаний, возможно, способствовали этому падению, хотя он остается самым загруженным аэропортом Индонезии.

5. Международный аэропорт Манила Ниной Акино (MNL), Филиппины

Пассажиры (февраль 2024): 2 324 982
Пассажиры (февраль 2025): 2 429 560
Разница: +4,5%

Международный аэропорт Манилы Ниной Акино сообщил об увеличении трафика на 4,5%, что отражает продолжающееся восстановление Филиппин как в сфере туризма, так и в сфере деловых поездок.

6. Международный аэропорт Тан Сон Нхат (SGN), Хошимин, Вьетнам

Пассажиры (февраль 2024): 2 308 869
Пассажиры (февраль 2025): 2 221 947
Разница: -3,8%

Город Хо Ши Мин Тан Сон В аэропорту Нхат произошло снижение пассажиропотока на 3,8% по сравнению с другими крупными вьетнамскими аэропортами. Несмотря на это, это самый загруженный аэропорт Вьетнама.

7. Международный аэропорт Бангкок Дон Муанг (DMK), Таиланд

Пассажиры (февраль 2024): 1,436,182
Пассажиры (февраль 2025): 1,627,752
Разница: +13,3%

Аэропорт Дон Муанг, крупный хаб для недорогих перевозчиков, зафиксировал резкий рост на 13,3%, что отражает растущий спрос на бюджетные поездки в Таиланде и по всему региону.

8. Noi Bai International Airport (HAN), Ханой, Вьетнам

Пассажиры (февраль 2024): 1441,021
Пассажиры (февраль 2025): 1 604 152
Разница: +11,3%

Аэропорт Ной Бай в Ханое зафиксировал скачок трафика на 11,3%, что соответствует общему росту авиации Вьетнама, чему способствовало расширение международных маршрутов и рост числа туристов.

9. Международный аэропорт Денпасар-Бали (DPS), Индонезия

Пассажиры (февраль 2024): 1 147 456
Пассажиры (февраль 2025): 1,105,962
Разница: -3,6%

Аэропорт Денпасара на Бали сократился на 3,6%, что немного удивительно, учитывая туристический бум на острове. Корректировка расписаний авиакомпаний и сезонность, возможно, сыграли свою роль в этом снижении.

10. Международный аэропорт Пхукета (HKT), Таиланд

Пассажиры (февраль 2024): 846 098
Пассажиры (февраль 2025): 983 776
Разница: +16,3%

Аэропорт Пхукета испытал самый сильный процентный рост среди 10 лучших аэропортов, с увеличением на 16,3%. Продолжающийся приток международных туристов в знаменитые пляжные направления Таиланда значительно способствовал этому росту.

Изменение авиационных тенденций в Юго-Восточной Азии

Доминирование Таиланда продолжается
С тремя аэропортами (BKK, DMK, HKT), демонстрирующими сильный рост, Таиланд остается самым быстрорастущим авиационным рынком в Юго-Восточной Азии.
Сингапур сохраняет лидерство
Несмотря на умеренный рост, аэропорт Чанги остается самым загруженным в регионе, что подчеркивает его роль в качестве ключевого глобального транзитного узла.
Смешанное выступление в Индонезии и Вьетнаме
В то время как в Ханое наблюдался впечатляющий рост, в Хошимине зафиксирован спад. Аналогичным образом, снижение Бали контрастирует с устойчивостью уровня трафика в Джакарте.
Бюджетные авиалинии стимулируют рост
В аэропортах, обслуживающих бюджетных путешественников, таких как Дон Муанг (DMK) и Пхукет (HKT), наблюдался самый высокий процент роста, подчеркивая постоянную силу недорогих перевозчиков в регионе.

Заключение

Самые загруженные аэропорты Юго-Восточной Азии в феврале 2025 года отражают сочетание сильного роста, устойчивого доминирования крупных узлов и некоторых неожиданных спадов. В то время как аэропорты, управляемые туризмом, продолжают процветать, меняющиеся стратегии авиакомпаний и модели пассажирского спроса подчеркивают динамичный характер авиационной промышленности региона.

Заглядывая в будущее, ожидается, что продолжающееся восстановление международных поездок и расширение авиакомпаний будут формировать эти рейтинги в ближайшие месяцы.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

Топ-10 авиакомпаний США по добавленным местам в январе 2025 года

Топ-10 крупнейших аэропортов Юго-Восточной Азии в феврале впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью