Даллас- Southwest Airlines (WN) намерена пересмотреть процесс посадки, отойдя от традиционного метода открытых сидений. Авиакомпания представит назначенные места и новую структуру посадки с девятью различными группами посадки.
Этот сдвиг знаменует собой значительный отход от давней системы Southwest, которая позволила пассажирам самоорганизоваться на основе их положения на борту.
Новый подход более тесно связывает процесс посадки Southwest с основными конкурентами, такими как American Airlines (AA), Delta (DL) и United Airlines (UA).
Фото: Джимми Эмерсон | Flickr Процесс посадки Southwest Airlines
Southwest Airlines (WN) давно известна своей уникальной системой посадки, где пассажиры выстраиваются в ряд в цифровом порядке на основе буквенной группы посадки.
Тем не менее, начиная со следующего года, авиакомпания перейдет на назначенные места, устраняя необходимость в очереди перед посадкой.
В настоящее время процесс посадки Southwest структурирован вокруг трех буквенных групп (A, B и C), каждому пассажиру присваивается номер.
Путешественники самоорганизуются в очереди, часто с помощью стойки, отображающей диапазоны позиций. Эта система облегчает быстрый процесс посадки, сокращая время оборота и повышая эффективность.
С переходом на назначенные места Юго-Запад введет девять посадочных групп вместо нынешних трех.
Это изменение отражает структурированные процедуры посадки, используемые конкурентами. Авиакомпания стремится поддерживать эксплуатационную эффективность при одновременном удовлетворении меняющихся предпочтений своих пассажиров.
Фото: Southwest AirlinesВлияние на скорость посадки
Одним из ключевых преимуществ существующей системы Southwest является возможность быстрой посадки пассажиров.
Поскольку сидения не назначены, путешественники эффективно садятся на борт, выбирая места в зависимости от доступности. Ликвидация этой системы может привести к увеличению времени посадки, поскольку пассажиры теперь будут иметь заранее назначенные места, как и другие крупные перевозчики.
Нынешняя модель Southwest также не позволяет пассажирам брать с собой чрезмерный ручной багаж, поскольку бесплатные проверенные сумки уменьшают потребность в воздушном пространстве.
С назначенными местами и потенциальной платой за багаж пассажиры могут начать приносить больше ручной клади, чтобы избежать дополнительных затрат, что потенциально замедляет процесс посадки.
Кроме того, время быстрого разворота Southwest исторически было конкурентным преимуществом, позволяя авиакомпании максимизировать использование самолетов.
Новая система может привести к небольшим задержкам, что может повлиять на эффективность планирования, особенно для стыковочных рейсов.
Фото: LoneStarMike - Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11024767Пассажирский опыт
Переход к назначенным местам и структурированный процесс посадки представляет собой несколько проблем:
- Увеличение заторов в Гейтсе: Пассажиры могут заполнять зоны ворот, что приводит к заторам, пока они ждут вызова своей группы. Это явление, обычно называемое «воротными вшами», часто встречается у авиакомпаний, которые используют структурированные группы посадки.
- Соревнования Bin Space: Поскольку все больше пассажиров выбирают ручную кладь, чтобы избежать платы за зарегистрированный багаж, обеспечение пространства над головой может стать более конкурентоспособным.
- Потеря уникального конкурентного свойства: Нынешняя система Southwest отличается от других авиакомпаний. Переход на выделенные места может уменьшить это различие, делая сервис Southwest более похожим на своих конкурентов.
Несмотря на эти проблемы, новая структура посадки может предложить такие преимущества, как снижение беспокойства по поводу посадки для пассажиров, которые предпочитают заранее знать свои назначенные места. Это также может помочь оптимизировать операции для Юго-Запада, поскольку он адаптируется к отраслевым тенденциям.
Источник: Clément AlloingНижняя линия
Решение Southwest Airlines перейти на выделенные места и ввести девять посадочных групп знаменует собой серьезный сдвиг в стратегии посадки.
Пока новая система выравнивается На юго-западе более тесно с другими крупными авиакомпаниями, это вызывает опасения по поводу скорости посадки, загруженности ворот и конкуренции за багаж.
По мере внедрения этих изменений, реакция пассажиров и операционные последствия будут определять долгосрочный успех этого нового подхода.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Southwest Airlines вносит новые изменения в политику проверки сумок
Посадка на борт авиакомпании Southwest Airlines с назначенными местами и 9 группами впервые появилась на Aviation A2Z.
