ДохаQatar Airways (QR) стремится расширить свою сеть в Германии, добавив обслуживание к большему количеству направлений. В отличие от Emirates (EK), которая сталкивается с ограничениями, ограничивающими ее до четырех немецких направлений, Qatar Airways (QR) работает в соответствии с соглашением. Соглашение о воздушном сообщении это допускает расширение.
В настоящее время базирующаяся в Дохе авиакомпания обслуживает Дюссельдорф (DUS), Гамбург (HAM), Франкфурт (FRA), Берлин (BER), и Мюнхен (MUC). Будущая экспансия может включать такие города, как Штутгарт (STR). Об этом сообщил коммерческий директор Тьерри Антинори в недавнем интервью. Airliner.de.
Фото: Qatar AirwaysИсторические связи между Дохой и Германией
Германия и Катар установили дипломатические отношения в 1973 году. Первые прямые рейсы между странами начались в конце 1990-х годов. Qatar Airways (QR) запустила свой первый немецкий рейс во Франкфурт в 1998 году. Он служил европейскими воротами авиакомпании в течение нескольких лет.
Отношения укрепились в 2005 году, когда Qatar Airways расширилась до Мюнхена, а затем Берлина в 2008 году. Немецкие компании сохранили значительные инвестиции в развитие Катара, особенно во время инфраструктурных проектов на чемпионат мира по футболу 2022 года.
Lufthansa выполняла рейсы в Доху (DOH) в период с 1993 по 2017 год, прежде чем прекратить обслуживание из-за конкуренции со стороны перевозчиков Персидского залива. Авиационные отношения эволюционировали от этих ранних связей до нынешнего обширного присутствия Qatar Airways в нескольких немецких городах.
Qatar Airways объявила о планах добавить еще три еженедельных рейса в свой сервис Доха-Берлин. Это позволит увеличить частоту полетов до 21 рейса в неделю.
Фото: Curimedia - Airbus A330-302 Qatar Airways A7-AEF, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26169258Qatar Airways Aircraft Delivery Challenges
Как и многие авиакомпании, Qatar Airways сталкивается с ограничениями расширения из-за задержки поставок самолетов, вызванной проблемами в цепочке поставок.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) подчеркнула серьезность этих задержек в заявлении в социальных сетях.
«К концу 2024 года отставание от мирового порядка достигло беспрецедентных 17 000 самолетов. На нынешнем уровне добычи потребуется 13,5 лет, чтобы устранить существующее отставание. "
Фото: Qatar AirwaysПланы будущего флота Qatar Airways
Qatar Airways начнет принимать 50 узкофюзеляжных самолетов A321neo со следующего года. Десять из них будут долгосрочной версией. Главный коммерческий директор указал, что это будет использовано для расширения немецкой сети.
Некоторые путешественники предпочитают рейсы Gulf-Europe, выполняемые широкофюзеляжными самолетами. Qatar Airways будет использовать A321 для снижения коммерческого риска при запуске новых маршрутов по сравнению с использованием более крупных самолетов 787 или A350.
Авиакомпании все чаще оснащают свои узкофюзеляжные самолеты, используемые для дальнемагистральных маршрутов, полностью плоскими сидениями бизнес-класса, сохраняя премиальные стандарты обслуживания.
В Германии, как и в Великобритании, авиакомпании Gulf используют фокус национальных перевозчиков на дальнемагистральных беспосадочных рейсах. Это может заполнить пробелы в прямой связи с вторичными рынками через их ближневосточные хабы.
Изображение: Clément Alloing | Flickr
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Qatar Airways будет обслуживать 80 миллионов Pax к 2030 году
Авиакомпания Qatar Airways добавила дополнительные рейсы в Берлин, Германия, впервые появилась на Aviation A2Z.
