Гидерабад Теория преимуществ первого перехода предполагает, что ранние участники рынка получают долгосрочные преимущества благодаря узнаваемости бренда, лояльности клиентов и установлению спроса.
Однако на авиационных рынках это преимущество реализуется только тогда, когда авиакомпании могут выгодно сохранить свои позиции по отношению к конкурентам. Равриет Сингх.

Индиго Air India Express Battle
Финансовая мощь и стратегическое планирование часто перевешивают сроки выхода на рынок. Конкуренты с более глубокими резервами могут систематически подрывать ранних участников, снижая тарифы, увеличивая пропускную способность и просто переживая своих конкурентов, пока не произойдет выход на рынок.
Маршрут Амритсар (ATQ) – Хайдарабад (HYD) демонстрирует этот принцип в действии. Air India Express (IX) запустила ежедневные услуги Boeing 737 MAX 8 в ноябре 2023 года, признавая потенциал роста на рынке. В апреле 2024 года IndiGo Airlines (6E) ввела ежедневные рейсы A320neo, что привело к интенсивной конкуренции за проезд.
К ноябрю 2024 года Air India «Экспресс» отказался от маршрута, не сумев выдержать растущие потери от конкурентного давления IndiGo. IndiGo укрепит свою победу в апреле 2025 года, модернизировав 186-местный самолет A320neo до 232-местного оборудования A321neo, подтвердив коммерческую жизнеспособность маршрута в рамках их эксплуатации.
Читайте также: IndiGo Airlines Вступление в альянс SkyTeam

Финансовая сила и сетевые преимущества
Air India Express изначально имел преимущества в качестве первого участника на рынке Амритсар-Гидерабад с его экономичной структурой, ориентированной на необслуживаемый маршрут. IndiGo противостояла превосходящим финансовым ресурсам, сохраняя агрессивное ценообразование до тех пор, пока Air India Express не вышла из рынка, что позволило IndiGo впоследствии восстановить доходность и расширить мощности.
Раврит Сингх отметил, что разветвленная сеть Hyderabad от IndiGo обеспечила важные фидерные соединения по всей Южной Индии, что значительно повысило устойчивость спроса. Air India Express работает исключительно на трафике «точка-точка», что ограничивает его способность выдерживать конкурентное давление.
Неудача преимущества первого погрузчика в этом случае обусловлена несколькими факторами. Превосходные денежные резервы IndiGo позволили компании понести краткосрочные убытки дольше, чем Air India Express.
Война тарифов мгновенно нейтрализовала ранние рыночные прибыли, делая временные преимущества неактуальными. Сетевое подключение IndiGo создало шаблоны трафика, которые Air India Express не могла сравнить с ограниченными возможностями подключения.

Сроки выхода на рынок оказались критическими, поскольку IndiGo стратегически вошел, когда условия были благоприятными и эффективно управлялись восстановлением доходности после ухода Air India Express. Конкурирующий перевозчик неправильно оценил как время входа на рынок, так и время выхода, что способствовало его выводу.
Стратегия IndiGo сопряжена с рисками, включая потенциальные потери, если Air India Express будет продолжать свою деятельность дольше. Длительная конкуренция за проезд оказывала значительное давление на доходность, потенциально задерживая рентабельность маршрута.
Эта битва на рынке показывает, что успех авиации в меньшей степени зависит от первоначального выхода на рынок и в большей степени от поддержания операций до тех пор, пока не появится рентабельность. Точная оценка рынка по-прежнему имеет решающее значение, поскольку даже хорошо финансируемые перевозчики сталкиваются с продолжающимися потерями на фундаментально слабых рынках.
Авиакомпании, сочетающие сильную финансовую поддержку, сетевую синергию и стратегические рыночные сроки, последовательно превосходят конкурентов, полагаясь исключительно на раннее позиционирование. IndiGo превратила конкурентный маршрут в историю успеха благодаря финансовой мощи, сетевым преимуществам и стратегическому терпению.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air India Express совершает дорогостоящую ошибку, конкурируя с Air India
Пост IndiGo Kicks Out Air India Express с маршрута Амритсар-Гидерабад впервые появился на Aviation A2Z.