Гуруграм- Крупнейший индийский перевозчик IndiGo Airlines (6E) объявил о своем вступлении в беспосадочный дальнемагистральный международный сервис в четверг, 6 марта 2025 года, с рейсами в Манчестер (MAN) и Амстердам (AMS) начиная с июля 2025 года.
Этот шаг ускоряет ранее раскрытые планы расширения авиакомпании в Европе.

IndiGo добавляет Амстердам и Манчестер
Перевозчик будет обслуживать оба европейских направления три раза в неделю в ожидании «завершения всей оперативной готовности и одобрения регулирующих органов».
На этих маршрутах будут использоваться самолеты Boeing 787-9 с влажным лизингом от норвежского перевозчика Norse Atlantic, в которых будет 56 новых мест IndiGo с увеличенным пространством для ног и улучшенной амортизацией, а также 282 стандартных экономичных места.
IndiGo подтвердила, что три дополнительных самолета Boeing 787-9 присоединятся к ее флоту во второй половине 2025 года. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует в основном узкофюзеляжные самолеты A320, дополненные самолетами Boeing 737 MAX, арендованными для решения проблем, связанных с двигателями Pratt & Whitney.
IndiGo также использует два самолета Boeing 777 от Turkish Airlines для стамбульских рейсов из Мумбаи и Дели, обеспечивая одноступенчатое сообщение с 35 европейскими и американскими направлениями через их код-шеринговое соглашение.
Недавно арендованный широкофюзеляжный самолет поможет преодолеть пробелы в возможностях, вызванные задержкой поставок самолетов Airbus A321 XLR. Эти дальние узкофюзеляжные самолеты первоначально планировались к поставке в 2024-2025 годах, но из-за проблем с сертификацией они могут быть отложены.
Генеральный директор IndiGo Питер Эльберс ранее изложил планы по соединению европейских направлений, таких как Афины и Рим, а также Сеул, используя самолет XLR.
«В совокупности эти самолеты позволят IndiGo быстро выйти на дальнемагистральный рынок и закрепиться в Европе, в то время как авиакомпания ожидает поставки своих самолетов Airbus A321 XLR и A350-900 с 2027 года», — говорится в сообщении.
IndiGo разместила свой первый заказ на широкофюзеляжные самолеты в апреле прошлого года, купив 30 самолетов Airbus A350-900 для расширения своей дальнемагистральной международной сети. Ожидается, что эти самолеты начнут поступать в эксплуатацию в 2027 году.

Дели-Бангкок рейс 787
IndiGo запустила свой первый широкофюзеляжный Boeing 787 на маршруте Дели-Бангкок 1 марта 2025 года. Первый рейс вылетел из Дели в рамках глобальной стратегии расширения авиаперевозчика.
Генеральный директор IndiGo Питер Эльберс и представители компании отпраздновали веху с пассажирами в Терминале 3 Международного аэропорта Индира Ганди, отметив это событие церемонией вырезания торта.
Служба Дели-Бангкок использует широкофюзеляжный самолет IndiGo, оснащенный сиденьями IndiGoStretch, предназначенными для обеспечения повышенного комфорта во время дальнемагистральных рейсов. Это развертывание соответствует более широкой инициативе авиакомпании по расширению возможностей международных поездок.

Ранее на этой неделе IndiGo подтвердила свои планы добавить еще три самолета Boeing 787-9 в рамках соглашения об аренде с Norse Atlantic Airways. Эти самолеты прибудут в Индию во второй половине 2025 года и будут обслуживать дальние международные маршруты.
В соответствии с соглашением об аренде с Norse Atlantic Airways арендодатель будет обеспечивать техническое обслуживание вместе с самолетом, но не с экипажем или страховкой.
Партнерство IndiGo с Norse Atlantic Airways является важной частью нашего плана по укреплению нашей международной сети и созданию присутствия на европейском рынке. «Поскольку мы работаем над тем, чтобы к 2030 году стать глобальным игроком, наше дальнейшее расширение отражает нашу стратегическую приверженность как Индии, так и международному росту. "
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
IndiGo Airlines получит первый Airbus A321XLR в июне 2025 года
IndiGo Airlines добавляет Амстердам и Манчестер, поскольку новые направления впервые появились на Aviation A2Z.