Дели- Авиакомпания IndiGo Airlines (6E) официально открыла бронирование на свой первый Boeing 787-9 Dreamliner. Авиакомпания запустит ежедневные рейсы в секторе Дели-Бангкок. Полеты начнутся с 1ствол Март 2025.
Место назначения, которое выбрала авиакомпания, застало всех врасплох. Вместо дальнемагистрального европейского маршрута авиакомпания дебютирует с широкофюзеляжной эксплуатацией на европейском рынке. Дели-Бангкок маршрут, начиная Март 2025.
Источник: Clément AlloingIndiGo Delhi в Бангкоке рейсы
The Ежедневный сервис будет эксплуатироваться с Boeing 787-9значительно повысить пропускную способность и комфорт на этом маршруте с высоким спросом. IndiGo также изменила сроки полетов в этом секторе. Время разворота в Бангкоке увеличивается до 2 часов, по сравнению с 1 часом для самолета Airbus A320.
- Полет 6E1053 Вылетает из Дели каждый день в 10:00 утра по восточному времени. Рейсы прибудут в аэропорт Бангкок-Суварнабхуми в 16:10 по местному времени.
- Через 2 часа обратный рейс 6E1054 Вылетит из Бангкока в 18:10 вечера по местному времени и приземлится в Дели в 20:45 вечера по восточному времени.
Добавление широкофюзеляжного самолета обеспечит Больше вместимости, повышенный комфорт в полете и потенциальные варианты сидений премиум-классаЭто делает его привлекательной альтернативой конкурирующим операторам полного спектра услуг.
Норвежские самолеты оснащены сидениями 2-го класса. Однако стоит отметить, что самолет плотно настроен. Существуют также две различные конфигурации. Конфигурация B787-9s IndiGo будет иметь 338 мест на борту. Сюда входят 56 мест премиум-класса и 282 места эконом-класса.
IndiGo сделала свои места премиум-экономики доступными для бронирования в рамках своего нового предложения бизнес-класса. Пассажиры могут забронировать эти места в категории «Растяжка» от IndiGo, наслаждаясь всеми дополнительными удобствами и преимуществами.
Это знаменует собой дебют продукта бизнес-класса IndiGo на международном маршруте. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует продукцию бизнес-класса только на внутренних маршрутах.
Удивительный выбор
Источник: Clément AlloingМногие отраслевые обозреватели ожидали, что IndiGo развернет свой бизнес. Мокрый Boeing 787-9 Авиакомпания Norse Atlantic Airways на маршрутах Лондон или ПарижВ соответствии со своими долгосрочными стремлениями выйти на европейский рынок.
Вместо этого авиакомпания выбрала БангкокЭто хорошо зарекомендовавший себя рынок, где он уже выполняет несколько ежедневных узкофюзеляжных рейсов. Этот шаг может быть стратегический полигон для испытаний перед началом дальнемагистральных операций.
Норвежское партнерство Atlantic-IndiGo
Фото: Von MarcelX42 - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=122865958IndiGo это мокрый лизинг до шести самолетов Boeing 787-9 Норвежская Атлантическая авиакомпанияНорвежский лоукостер, специализирующийся на дальнемагистральных рейсах. Это позволяет IndiGo Быстро выйти на рынок широкофюзеляжных Не дожидаясь своего собственные поставки Airbus A350-900которые, как ожидается, начнутся в 2027.
IndiGo скоро получит свой первый Boeing 787-9, так как бронирования уже начались. В соответствии с соглашением, Norse Atlantic Airways в феврале сдаст в аренду IndiGo два Boeing 787-9, то есть ожидается, что к флоту присоединится еще один самолет. Это только в том случае, если в договоре нет изменений. Кроме того, соглашение предусматривает аренду еще четырех Boeing 787 в сентябре 2025 года, что еще больше расширит операции IndiGo.
Что это значит для IndiGo
Фото: Kaan Can OzdemirЕсть несколько факторов, влияющих на решение IndiGo запустить свой первый Boeing 787-9 на коротком маршруте. Первоначально предполагалось, что IndiGo запустит европейские направления с арендованными B787-9.
- Тестирование операций Widebody: Начав с более короткого международного маршрута, IndiGo может настроить его. Обучение экипажа, техническое обслуживание и оперативная логистика Прежде чем расширяться на Европа или за ее пределами.
- Будущее расширение: С шестью 787-9, ожидаемыми в 2025 году, Более длинные маршруты кажется неизбежным. Полеты в такие места, как Лондон, Париж или даже Копенгаген Скорее всего, в трубопроводе. IndiGo уже имеет слоты в различных европейских аэропортах.
IndiGo’s Решение развернуть свой первый Dreamliner в Бангкоке вместо Европы неожиданно. Но это имеет стратегический смысл как ступенька на пути к цели. Долгосрочные амбиции. С его Первый широкофюзеляжный полет назначен на 1 марта 2025 годаВсе будут смотреть на IndiGo Исполняет эту новую главу в своих операциях.
Хотя это не дальнемагистральный рейс, он знаменует стратегический шаг IndiGo в широкофюзеляжных операциях. Планируя расширить свою международную сеть, авиакомпания также разместила заказ на 30 самолетов Airbus A350-900. Ожидается, что IndiGo получит первый B787-9 в 2027 году.
Выбор Бангкока в качестве первого маршрута 787-9 может стать испытательным пробегом перед запуском более длительных международных рейсов. Он также соответствует стратегии IndiGo по укреплению своего присутствия на региональных рынках с высоким спросом.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
IndiGo будет летать на Boeing 787, Eyes London и Paris
Пост IndiGo Airlines Первый Boeing 787-9 совершит полёт в удивительное направление впервые появился на Aviation A2Z.
