Ford снизил тарифы на 5%, предупредив, что прибыль может упасть на $2 млрд в 2025 году

В четвертом квартале 2024 года Ford опубликовал чистый доход в размере 1,8 миллиарда долларов, или 45 центов на акцию, что является сильным поворотом от чистого убытка в прошлом году в размере 526 миллионов долларов, или 13 центов на акцию. За исключением разовых сборов, скорректированная прибыль на акцию составила 39 центов. Вот полный результат Q4:

• Скорректированный EPS: 39c против 29c у/у, оценка 32c
  
• Общий доход: $48,2 млрд, +4,8% г/г
• Выручка Ford Blue: $27,3 млрд, +4,2% у/у, оценка $25,85 млрд
• Выручка Ford Model e: $1,4 млрд, -13% г/г, оценка $1,8 млрд
• Доходы Ford Pro: $16,2 млрд, +5,2% у/у, оценка $15,57 млрд

  Скорректированный EBIT: $2,1 млрд, +91% у/у, оценка $1,89 млрд

• Скорректированная маржа EBIT: 4,4% против 2,3% у/у, оценка 4,36%
• Ford Blue EBIT: $1,58 млрд, +94% у/у, оценка $1,25 млрд
• Модель Ford e Потеря EBIT: $1,39 млрд, -12% у/у, оценка убытка $1,34 млрд
• Ford Pro Pro EBIT: $1,63 млрд, -10% г/г

Теперь ясно, что Farley сталкивается с растущими проблемами, включая пересмотр стратегии компании по электромобилю, чтобы обуздать потери и сократить высокие расходы на гарантийный ремонт. Автопроизводитель потерял рекордные $5,1 млрд на электромобилях в прошлом году и ожидает, что дефицит увеличится до $5,5 млрд в 2024 году.

В то время как Фарли настаивает на более доступных и более дальнобойных моделях, они не появятся на рынке до 2027 года. Между тем, давление на акции Ford продолжается, а акции упали почти на 19% в прошлом году, в отличие от 48% роста General Motors.

Фарли подчеркнул необходимость закрыть от 7 до 8 миллиардов долларов США конкурентам, в основном за счет гарантийных расходов. Он привязал бонусы руководителей к повышению качества и эффективности, и в этом году компания планирует сократить расходы на 1 миллиард долларов. В 2025 году мы ожидаем значительно большего прогресса в двух наших самых больших областях возможностей - качестве и стоимости. Фарли сказал. «Мы контролируем эти ключевые факторы прибыли, и я уверен, что мы находимся на правильном пути. "

Прогноз Ford на 2025 год отражает встречные ветры, в том числе снижение цен в отрасли на 2% и замедление продаж, но не учитывает потенциальные новые тарифы при администрации Трампа.

• Скорректированный EBIT: $7 млрд до $8,5 млрд, оценка $8,57 млрд
• Ford Pro Pro EBIT: $7,5 млрд до $8 млрд
• Ford Blue EBIT: $3,5 млрд до $4 млрд
• Модель Ford e Потеря EBIT: $5 млрд до $5,5 млрд
• Форд Кредит ЭБТ: около $2 млрд.
• Скорректированный свободный денежный поток: $3,5 млрд до $4,5 млрд
• Капитальные затраты: от $8 млрд до $9 млрд, оценка $8,66 млрд

Входящий CFO Шерри Хаус сказал: «Нет никаких сомнений в том, что 25-процентные тарифы на Мексику и Канаду окажут серьезное влияние на нашу промышленность. Тем не менее, мы считаем, что администрация Трампа намерена поддержать американскую автомобильную промышленность. "

Проблемы с тарифами также влияют на отрасль. «Я знаю, что тарифы на уме каждого», — добавил Хаус.

Трамп также пообещал отменить федеральные стимулы для электромобилей, включая налоговый кредит в размере 7500 долларов, который дилеры считают критически важным для продаж.

В ответ на неутешительное руководство акции Ford упали на 5% после нескольких часов.

... падает ниже 10 долларов и самый низкий уровень за последние годы.