В Дели продлили отдых до 48 часов для индийских пилотов

Zdjęcie: delhi-hc-increases-rest-to-48-hours-for-indian-pilots

Дели. Высокий суд Дели постановил, что авиакомпании должны увеличить еженедельный отдых пилотов с 36 до 48 часов, начиная с 1 июля 2025 года. Это решение последовало за длительной задержкой в реализации новых правил дежурства и отдыха, введенных Генеральным директоратом гражданской авиации (DGCA).

Это правило, первоначально объявленное в январе 2024 года, было отложено из-за возражений со стороны авиакомпаний. Однако после нескольких раундов судебного посредничества Высокий суд установил жесткие сроки их исполнения.

Согласно новым правилам, пилоты должны получать непрерывный 48-часовой еженедельный период отдыха, гарантируя, что между окончанием одного периода отдыха и началом следующего проходит не более 168 часов (семи дней). Это представляет собой значительное увеличение по сравнению с нынешним 36-часовым периодом отдыха.

Кроме того, авиакомпании будут иметь право представлять ежеквартальные отчеты DGCA с подробным описанием жалоб на усталость пилотов и мер, принятых для их устранения.

Фото: PTI

Ограничения ночной службы появятся в ноябре

Хотя большинство новых норм вступят в силу в июле, суд отложил введение более строгих ограничений ночного дежурства до 1 ноября 2025 года. Эти ограничения включают следующее.

• Переопределение ночного дежурства для покрытия рейсов между полуночью и 6 утра вместо текущей полуночи до 5 утра.
• Ограничение пилотов не более чем двумя ночными сменами подряд.
• Сокращение максимального времени ночного полета до восьми часов с общим сроком службы (включая задачи до и после полета) в десять часов.
• Ограничение количества посадок во время ночного дежурства до двух в смену.

Кроме того, в первоначальном предложении DGCA был также включен дополнительный 24-часовой период отдыха после двух последовательных сверхдальнемагистральных рейсов, таких как рейсы в США. Однако его реализация была перенесена на ноябрь, что дало авиакомпаниям больше времени для корректировки своего расписания.

Фото: Питер Элберс

Новые ограничения на продление пошлин в чрезвычайных ситуациях

Помимо изменений в расписании, Высокий суд также ввел более строгие ограничения на продление обязанностей пилотов в непредвиденных обстоятельствах, таких как плохая погода или чрезвычайные медицинские ситуации. Ранее авиакомпании могли продлевать срок службы пилота сверх стандартного 13-часового лимита, а время полета - более десяти часов, с максимальным превышением трех часов.

Однако по новым правилам:

• Допустимое Перерасход пошлин сокращается с трех часов до двух.
• Пилоты должны получить более длительные периоды отдыха После длительных дежурств.

В целом эти нормативные изменения следуют за судебными исками, принятыми несколькими пилотными союзами, включая Федерацию индийских пилотов, Индийскую гильдию пилотов и Индийскую ассоциацию коммерческих пилотов.

Профсоюзы обратились в суд в Май 2024 года, Отсрочка новых правил DGCA ставит под угрозу безопасность полетов, поскольку не решает проблему усталости пилотов.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

Зарплата пилота Flydubai в 2025 году

Пост-Дели увеличивает отдых до 48 часов для индийских пилотов впервые появился на Aviation A2Z.