Арлингтон- Американский аэрокосмический гигант Boeing закрыл четвертый квартал 2024 года со значительными финансовыми последствиями, связанными с многочисленными эксплуатационными проблемами.
Компания сообщила о выручке в размере $15,2 млрд, наряду с убытком по GAAP на акцию ($5,46) и основным убытком на акцию ($5,90).
Фото: BoeingBoeing 2024 FY Потеря
В этом квартале Boeing решил свой спор с Международной ассоциацией машинистов и аэрокосмических рабочих (IAM), что позволило возобновить производство самолетов 737, 767 и 777/777X.
Однако финансовые последствия прекращения работы в сочетании с расходами на оборонные программы и сокращением расходов на рабочую силу способствовали отрицательному операционному денежному потоку в размере 3,5 млрд долларов.
Boeing сохранил значительную ликвидность с 26,3 млрд долларов наличными и ценными бумагами. Поставки коммерческих самолетов аэрокосмического производителя достигли 348 единиц в течение 2024 года, обеспечив 279 чистых заказов. Задолженность компании увеличилась до $521 млрд, охватывая более 5500 коммерческих самолетов.
Президент и главный исполнительный директор компании Келли Ортберг (Kelly Ortberg) обратил внимание на проблемы компании, подчеркнув прогресс Boeing в стабилизации операций и повышении безопасности и качества протоколов. Руководящая группа взяла на себя обязательство осуществить фундаментальные изменения, направленные на восстановление производительности и восстановление доверия заинтересованных сторон.
Источник: Clément AlloingУпасть в поставках
Подразделение коммерческих самолетов Boeing испытало значительные финансовые неудачи в четвертом квартале 2024 года, зафиксировав выручку в размере 4,8 миллиарда долларов с операционной маржой в 43,9 процента. Прекращение работы IAM привело к тому, что на программы 777X и 767 были наложены доналоговые сборы в размере 1,1 миллиарда долларов, одновременно сократив объемы поставок.
Программа 737 положила начало возобновлению производства, реализуя стратегию постепенного повышения ставок. Программа Boeing 787 достигла своей пятимесячной производственной цели и объявила о планах расширения своего завода в Южной Каролине. Программа 777X продвинула процесс сертификации FAA в январе 2025 года, сохранив прогнозируемый срок поставки 777-9 в 2026 году.
Коммерческие заказы продемонстрировали устойчивость с 204 чистыми бронированиями, что подчеркивается обязательствами Pegasus Airlines по 100 самолетам 737-10 и заказом flydubai на 30 самолетов 787-9. За этот период дивизия поставила 57 самолетов, сохранив значительное отставание в более чем 5500 самолетов на сумму 435 миллиардов долларов.
Сегмент Boeing Defense, Space & Security сообщил о выручке в четвертом квартале в размере $5,4 млрд, при этом операционная маржа составила 41,9%. Эти цифры отражают доналоговые сборы в размере 1,7 миллиарда долларов по нескольким программам, включая KC-46A, T-7A, Commercial Crew, VC-25B и MQ-25.
ВВС США пересмотрели свой Т-7А Стратегия приобретения Red Hawk в январе 2025 года позволяет Boeing поставлять готовые к производству конфигурации до начала производства. Эта модификация направлена на повышение операционной эффективности и минимизацию производственных рисков.
Подразделение обороны получило значительные контракты, включая заказы ВВС США на 15 танкеров KC-46A и заказы ВМС США на семь самолетов P-8A Poseidon. Успешная поставка последнего самолета разработки T-7A Red Hawk стала важной вехой. Отставание подразделения составляет 64 миллиарда долларов, а международные клиенты составляют 29% заказов.
Подразделение Boeing Global Services продемонстрировало высокие показатели в четвертом квартале 2024 года, получив доход в размере $5,1 млрд наряду с операционной маржой в 19,5%. Улучшение финансовых показателей обусловлено увеличением коммерческой активности и улучшением оптимизации комплекса услуг.
Подразделение укрепило свой военный портфель, заключив два стратегических контракта с ВВС США. К ним относятся комплексная программа поддержки C-17 и специализированные услуги по модернизации для японского флота F-15 Super Interceptor.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Boeing прекращает производство своего самолета Widebody
Огромные потери в 2024 году, новые падения поставок на 34% впервые появились на Aviation A2Z.
