ЛОНДОН- Пассажиры на борту British Airways (BA) Boeing 787-9 Dreamliner выдержали 14 часов неумолимого солнечного света Во время их путешествия из Токио (HND) в Лондон (LHR) после того, как электронная система затемнения окон самолета вышла из строя вдоль одной стороны кабины.
Неисправность, которая затронула рейс British Airways (BA) BA6Путешественники на пораженной стороне самолета борются с ярким дневным светом на протяжении всего полета. Большую часть сверхдальнемагистрального путешествия.
Фото: Aero Icarus | FlickrБоинг 787 Оконный сбой
Летный экипаж был осведомлен о проблеме Перед взлетом из аэропорта Токио Ханэда (HND). Инженеры были призваны изучить проблему, но, несмотря на их усилия, они не смогли восстановить функциональность системы затемнения.
Столкнувшись с перспективой выполнения длительного полета с неисправным управлением окнами, команда технического обслуживания импровизировала решение.
Они перепрофилировались бумажные подносы как самодельные оттенки окон, прикрепляя их к окнам клейкой лентой.
Пассажирка сообщила, что эти самодельные крышки оказались недостаточными, заставив ее дополнить покрытие своей информационной картой безопасности в отчаянной попытке заблокировать больше света и немного отдохнуть во время путешествия.
"Автоматические оконные затемнители с нашей стороны кабины функционировали неправильно, в результате чего большую часть полета мы подвергались воздействию яркого дневного света. "
Пассажир в Facebook на странице, посвященной жалобам British Airways (BA)
Фото: BrayLockBoy; Wikimedia CommonsДневная экспозиция
British Airways (BA) рейс BA6 обычно отправляется из Токио (HND) примерно в час. 1 вечера в день. Восточный маршрут переносит самолет через Тихий океан, над Канадой и через Атлантику, прежде чем добраться до Лондона.
Эта маршрутизация означает, что самолет летает преимущественно в условиях дневного света в течение 14-часового путешествия, а темнота никогда полностью не устанавливается за пределами самолета, что делает функциональные оконные затемнения особенно важными для комфорта пассажиров.
Фото Wikimedia Commons, составленное авиацией A2ZРазочарование пассажиров
Резюмируя опыт в своем посте в социальных сетях, пострадавший пассажир написал: «Просто не чувствовал себя очень премиальным». Прежде чем спрашивать о возможной компенсации за неудобства.
Инцидент подчеркивает уязвимость современных авиационных систем и влияние технических сбоев на комфорт пассажиров во время дальних поездок, особенно когда альтернативные решения не могут полностью воспроизвести функциональность сложных бортовых технологий.
Источник: Ian Abbott | FlickrТехнология Dreamliner Window
Boeing 787 Dreamliners имеет инновационный дизайн окон, который заменяет традиционные ручные оконные оттенки. Электронная система затемнения. Разработанная Gentex, эта технология получила неоднозначную реакцию от пассажиров авиакомпаний с момента ее внедрения.
Система использует электрохромную технологию, которая передает электрический ток через специализированный прозрачный гель, зажатый между двумя оконными панелями. Регулируя напряжение, проходящее через этот гель, окна могут переходить от полностью прозрачных к значительно затемненным.
Пассажиры могут выбрать из 5 темных настроек, начиная от Уровень 1 (полностью прозрачный) до уровня 5 (максимальное затемнение). Тем не менее, даже при правильном функционировании, распространенная жалоба заключается в том, что самая темная обстановка все еще позволяет проникать свету в условиях яркого дневного света.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Boeing 787 Lavatory может выйти из строя из-за травм экипажа и Pax
Пост British Airways 787 Faces Window Dimming Failure на 14-часовом рейсе впервые появился на Aviation A2Z.
