Вашингтон- Федеральное управление гражданской авиации (FAA) предложило новую Директиву по летной годности (AD), касающуюся самолетов Boeing 787-8, 787-9 и 787-10. Действие происходит после сообщения о коррозии на нижних монтажных узлах некоторых туалетов.
Коррозия происходит от гальванического взаимодействия между алюминий и углеволокно во влажной среде туалета. Если оставить без внимания, эта коррозия может привести к тому, что туалеты будут закрыты. вырваться наружу при высокой g-силе событий, в соответствии с Отчет ФАА.
Фото BoeingБоинг 787 Лаваторные проблемы
Самолеты Boeing 787 сталкиваются с проблемой безопасности в своих туалетах, согласно недавнему предложению FAA. Агентство выявило проблемы коррозии на нижних монтажных узлах Семейство Джамко 95/96 вызванный гальваническое взаимодействие между компонентами алюминия и углеродного волокна во влажной туалетной среде.
Эта коррозия может привести к тому, что туалеты вырвутся во время событий с высокой g-силой. Ранения пассажиров и экипаж или блокировка аварийных выходов.
Предлагаемая Директива по летной годности (AD) потребует от авиакомпаний проверять пораженные компоненты на предмет коррозии, записывать результаты, производить необходимый ремонт и обновлять программы технического обслуживания, чтобы включать регулярные проверки.
Директива будет касаться приблизительно 159 зарегистрированных в США Самолеты Boeing 787-8, 787-9 и 787-10.
Источник: Wikimedia CommonsНеобходимые проверки и техническое обслуживание
Директива требует от авиакомпаний:
- Выполнять детальные проверки восьми нижних монтажных узлов и порога перегородки в центре дома семейства Jamco 95/96
- Рекордные результаты на плакатах с изменениями
- Необходимый ремонт при обнаружении коррозии
- Обновление программ технического обслуживания, включая регулярные проверки вертикальной боковой передней арматуры туалета
Сметные расходы
Расходы на осуществление оцениваются 7 650 долларов за оператора, На основе приблизительно 90 рабочих часов по 85 долларов в час. Производитель запчастей может покрыть некоторые расходы по гарантии, что может снизить финансовые последствия для авиакомпаний.
Boeing выпустил бюллетень с требованиями к особому вниманию B787-81205-SB250302-00 RBВыпуск 001 от 21 августа 2024 года, в котором излагаются процедуры проверки и ремонта. Этот документ служит технической основой для директивы FAA.
Фото: BoeingПравовой орган
FAA издает эту директиву в соответствии с полномочиями по авиационной безопасности, предоставленными FAA. Название 49 Кодекса Соединенных Штатов. Агентство определило, что предложение не будет иметь значительных последствий для федерализма в соответствии с исполнительным указом. 13132 или существенного экономического воздействия на малые предприятия.
После окончания периода комментариев FAA рассмотрит обратную связь до выпуска окончательной директивы. После внедрения авиакомпании должны соблюдать указанные сроки, если они не получат одобрение от FAA на альтернативные методы соблюдения.
Фото: Toshi Aoki - JP Spotters; Wikimedia CommonsНижняя линия
В предлагаемой директиве FAA рассматривается критическая проблема безопасности с туалетами Boeing 787, где коррозия на нижних монтажных узлах может привести к отсоединению этих блоков во время полета. высокийсобытия g-force.
В случае реализации директивы авиакомпании должны будут провести детальные проверки 8 нижних фитинговых сборок и порога перегородки в центре пострадавших туалетов семейства Jamco 95/96, выполнить необходимый ремонт и обновить свои программы технического обслуживания.
Авиакомпании пока 22 мая 2025 г., представить замечания по предложению. Это действие необходимо для предотвращения потенциально серьезные травмы пассажиров и членов экипажа; а также обеспечить доступность четких маршрутов эвакуации во время чрезвычайных ситуаций.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Boeing 777 Wing Crack Issue, FAA Проверка мандатов
Пост Boeing 787 Lavatory может выйти на свободу в полёте, ранив экипаж и Pax: FAA впервые появилась на Aviation A2Z.
