Сидни- Рейс United Airlines (UA) из Сиднея (SYD) в Сан-Франциско (SFO) пережил две неожиданные диверсии после экстренной медицинской помощи в воздухе, задержав его прибытие более чем на 15 часов.
Полет UA870Боинг 777 сначала направился в Апиа, Самоа (APW), а затем перенаправился в Гонолулу (HNL) для смены экипажа, прежде чем, наконец, достиг Сан-Франциско поздно вечером во вторник.

United Flight отклоняется дважды
Рейс United Airlines UA870 11 мая 2025 года вылетел из Сиднея (SYD) примерно в 11:35 по местному времени, направляясь в Сан-Франциско (SFO) через Тихий океан.
Примерно на полпути через 13-часовое путешествиеЭкстренная медицинская помощь на борту побудила экипаж самолета отправиться в международный аэропорт Фалеоло в Апиа, Самоа (APW), чтобы обратиться за неотложной помощью к пострадавшему пассажиру.
После благополучного нахождения на земле в Апии пассажира перевели в местную больницу. Однако неожиданная остановка создала новый оперативный вызов.
Из-за продолжительности диверсии и строгих правил рабочего времени в авиации первоначальному летному экипажу больше не было юридически разрешено завершить полет в Сан-Франциско — ситуация, известная как «увольнение». "

Стратегическая 2-я диверсия в Гонолулу
United Airlines не выполняет регулярные рейсы в Самоа, оставляя ограниченные логистические возможности. Вместо того, чтобы оставить пассажиров в затруднительном положении, авиакомпания подсчитала, что у экипажа осталось достаточно рабочего времени, чтобы добраться до Гонолулу (HNL), примерно в шести часах езды.
После координации с оперативными группами рейс UA870 вылетел из Апии рано утром во вторник и приземлился в Гонолулу, где сменился экипаж. Самолет прибыл в международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) в 10:30 вечера. Вторник — более чем на 15 часов позже, чем первоначально планировалось.
Этот тип двухступенчатой диверсии становится практическим решением для авиакомпаний, которые управляют длительными сбоями, вызванными чрезвычайными ситуациями в полете и правилами времени полета.
Полет выполнял 25,9-летний Boeing 777-200ER, зарегистрированный как N79011.

Похожие игры Diversion
Авиакомпании должны строго соблюдать Ограничения по времени полета (FTL) Правила, которые ограничивают количество часов, которые пилоты и экипаж могут работать в течение одного периода службы.
Эти правила применяются для обеспечения безопасности, но могут усложнить ответ на медицинские вопросы в середине полета, особенно на сверхдальнемагистральных маршрутах.
В случаях, когда диверсии неизбежны, авиакомпании должны быстро оценить доступные аэропорты, часы работы экипажа и потенциальные непредвиденные обстоятельства. Решение United — перенаправление в центр, где доступны замены экипажа, — отражает все более распространенную отраслевую практику эффективного выполнения нарушенных рейсов.
Другие авиакомпании, такие как British Airways (BA), также выполнили аналогичные диверсии. В недавнем примере рейс British Airways из Нассау (NAS) в лондонский Хитроу (LHR) направился в Гандер (YQX), а затем в Кефлавик (KEF), где отдельный самолет со свежим экипажем завершил путешествие.
Чтобы сократить ненужные утечки, многие международные перевозчики сотрудничают с наземными службами медицинской поддержки. Эти системы позволяют экипажу консультироваться с врачами по спутниковому телефону во время чрезвычайных ситуаций. Эти врачи советуют, является ли отвлечение необходимым с медицинской точки зрения на основе симптомов и возможностей бортового ухода.
Несмотря на советы экспертов, окончательное решение всегда остается за капитаном рейса. Пилоты обучаются взвешивать несколько факторов безопасности, медицинских и логистических факторов, прежде чем делать призыв к отвлечению.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Два рейса Boeing 777 авиакомпании United Airlines совершили аварийную посадку
Пост United Sydeny to San Francisco Flight с 777 Diverts Twice впервые появился на Aviation A2Z.