Лутон. Самолет EasyJet (U2) Airbus A320 едва избежал катастрофы, когда он опасно приблизился к горе, спускаясь к Хургаде (HRG).
Пилот был отстранен после инцидента, и ведется расследование, чтобы определить причину.

Рейс EasyJet избегает крушения
Во время полета из Манчестера (MAN) в Хургаду (HRG) 2 февраля EasyJet (U2) Airbus A320 опустился всего до 3100 футов, достигнув 771 фута от горной вершины на высоте 2329 футов.
Система предупреждения о приближении к земле (GPWS) вызвала срочное предупреждение о «вытягивании», что побудило пилота выполнить быстрый маневр, который предотвратил аварию.
Стандартная процедура требует, чтобы самолеты очищали горную местность на высоте около 6000 футов, но этот полет снижался с небезопасной скоростью 4928 футов в минуту, прежде чем были приняты корректирующие меры. Эксперты назвали эту скорость спуска опасно чрезмерной.
Капитан Пол Элсворт, командир пилота, сообщил об инциденте на следующий день перед подготовкой к возвращению в Манчестер.
Чиновники EasyJet (U2) быстро обострили ситуацию, приостановив работу капитана Элсуорта и назначив замену экипажа на обратный рейс.
Расследование продолжается, и ожидается, что счет капитана Элсворта и данные Первого офицера предоставят ключевые детали.
Данные голосового самописца в кабине были перезаписаны во время обратного рейса, что добавило сложности запросу.
EasyJet (U2) подчеркнули свои строгие протоколы безопасности, заявив: «Безопасность является приоритетом номер один для всех наших пилотов, они обучены самым высоким отраслевым стандартам, подвергаются строгим испытаниям и тщательно контролируются.
Полет приземлился нормально, и, поскольку у нас продолжается расследование, пилот остается в стороне от дежурства в соответствии с процедурами. "

Легкий пилот EasyJet
Капитан Элсворт, ветеран пилота с 32-летним опытом, известен своими авиационными достижениями, в том числе его сын Люк становится самым молодым профессиональным пилотом EasyJet (U2) в 19 лет.
Люк теперь летает в British Airways (BA), следуя по стопам своего отца. Будучи отстраненным, капитан Элсворт отказался комментировать этот вопрос.
Управление гражданской авиации ожидает отчета о внутреннем расследовании EasyJet (U2) для оценки практики управления рисками авиакомпании.

Аналогичный инцидент
16 октября 2024 года американские авиалинии (AA) Boeing 737 и Cessna 182 опасно приблизились к столкновению возле аэропорта Остина (AUS).
Федеральное авиационное управление (FAA) начало расследование этого ранее не сообщавшегося инцидента.
Рейс American Airlines, прибывший из Чикаго (ORD) с 122 пассажирами и 6 членами экипажа, спускался в туманные условия, когда управление воздушным движением предупредило пилотов о близлежащем движении.
Несмотря на ограниченную видимость, Cessna 182 с регистрацией N738PG неожиданно вошел в траекторию полета Boeing 737.
Это спровоцировало предупреждение системы предотвращения столкновений с движением (TCAS) в кабине, что побудило экипаж American Airlines принять меры уклонения.
В аудиозаписи управления воздушным движением диспетчер спросил, имели ли пилоты American Airlines визуальный контакт с Cessna. Пилот ответил, подтвердив, что они видели самолет, и сказал: «Он мигнул на нас и влетел прямо в нас. "
Предварительные данные Flightradar24.com показывают, что два самолета находились в пределах 350 футов по вертикали и менее 800 футов по горизонтали.
Позже Cessna благополучно приземлилась в Гонзалесе, штат Техас, примерно в 65 милях к югу от аэропорта Остина.
FAA заявило, что Cessna «неожиданно вошла в траекторию полета рейса 2587 American Airlines», что вызвало тревогу и экстренный маневр.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пилот EasyJet недееспособен Средний полет делает аварийную посадку
Рейс EasyJet Airbus A320 избегает крушения, пилот подвешен впервые появился на Aviation A2Z.