Реакция Air India вызвала разочарование из-за отсутствия прозрачности

Спустя почти неделю после крупнейшей за последние десятилетия авиакатастрофы в Индии официальные сообщения из правительственных источников остаются скудными. Это резко контрастирует с международными нормами, как это наблюдается в других странах, таких как США, Южная Корея и Китай, где власти обычно проводят ежедневные брифинги, взаимодействуют со средствами массовой информации и активно поддерживают семьи жертв.

"" Правило с сообщениями о несчастных случаях заключается в том, чтобы «не оставлять пустоту», поэтому они должны периодически обновляться, — сказал Блумбергу Даррен Стракер, бывший глава подразделений по расследованию авиационных происшествий в Объединенных Арабских Эмиратах и Гонконге. "

По меньшей мере 270 человек погибли после крушения рейса Air India 171 в конце прошлой недели, в том числе некоторые на земле в западном индийском городе Ахмедабад. Предварительные результаты, цитируемые Wall Street Journal, свидетельствуют о том, что 787 Dreamliner развернул воздушную турбину барана вскоре после взлета, что вызывает вопросы о том, не вышли ли из строя двигатели самолета.

#Airindia #Boeing #AI171 Air India B787.
Некоторые люди думают, что они слышат характерный звук RAT (Ram Air Turbine, гидравлический аварийный насос), развернутый в начале видео аварии. pic.twitter.com/mqAOAnqu1q

— Планы Легенды ) (@PlanesOfLegend) 12 июня 2025 г.

Спекуляции о том, что именно произошло, усилились из-за информационного вакуума, поскольку министерство гражданской авиации Индии провело только одну пресс-конференцию после аварии.

В то время как спасатели обнаружили черные ящики самолета, вероятная причина не была установлена. Иностранные авиационные эксперты, в том числе из Boeing и американских агентств, оказывают помощь следователям на местах.

Индия создала комитет для рассмотрения официальной реакции на катастрофу.

Вот еще новости от Bloomberg:

Представитель министерства гражданской авиации Индии не ответил на запрос о комментариях. Индия создала комитет для изучения различных аспектов реагирования на аварии, в том числе разработки всеобъемлющей стандартной операционной процедуры и предложения роли всех учреждений и организаций на федеральном и государственном уровнях в борьбе с такими инцидентами.

Расследование авиационных происшествий может занять месяцы, если не годы, чтобы найти источники, способствующие аварии, такие как возможные ошибки в обслуживании, ошибки пилота или конструктивные недостатки.

В интервью индийскому общественному вещателю единственный выживший, гражданин Великобритании, напомнил, что самолет, казалось, замерзал в воздухе в течение нескольких секунд вскоре после взлета. Полетные данные показывают, что 787 достиг максимальной высоты 625 футов, прежде чем передача данных о местоположении прекратилась примерно за 50 секунд.