В самом деле. Неожиданный обмен самолетами привел к тому, что рейс AA780 American Airlines из Филадельфии (PHL) в Неаполь (NAP) перенаправился в воздух после того, как стало известно, что Boeing 787-9, который он эксплуатировал, не был сертифицирован для посадки в аэропорту Неаполя.
2 июня 2025 года трансатлантический рейс, обычно выполняемый Boeing 787-8, был модернизирован до более крупного 787-9 (регистрация N837AN) по эксплуатационным причинам. Однако это, казалось бы, незначительное изменение имело серьезные последствия.

American Airlines 787-9 отправится в Рим
Рейс AA780 American Airlines вылетел из Филадельфии (PHL) в 7:42 вечера и пересек Атлантику без инцидентов.
Но когда самолет начал спуск в Неаполь, экипаж изменил курс и перенаправил рейс в аэропорт Рима Фьюмичино (FCO), примерно в 124 милях от пункта назначения.
Причина не была связана с погодой, поскольку условия в Неаполе были ясными, и никакие другие рейсы не отвлекались.
По данным источника в авиации @xJonNYC Как сообщает OMAAT, используемый в тот день вариант Boeing 787-9 не был разрешен для посадки в аэропорту Неаполя.
** * * * * * ближе к возможному подтверждению
— JonNYC (@xJonNYC) 5 июня 2025 г.

Почему 787-9 был ограничен
Boeing 787-8 и 787-9 похожи, но ключевые различия, вероятно, вызвали ограничение. 787-9 немного длиннее, с более высокой максимальной взлетной массой и различными эксплуатационными характеристиками.
Аэропорт Неаполя (NAP), расположенный в сложной местности, может иметь ограничения по длине взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожке или фартуку, которые допускают 787-8, но не 787-9.
Такие ограничения часто устанавливаются местными авиационными властями для обеспечения безопасности и эксплуатационной осуществимости.
Хотя американцы, вероятно, упустили это из виду во время обмена, инцидент подчеркивает важность проверки совместимости самолетов с аэропортами назначения.

Быстрый ответ American Airlines
После незапланированной посадки в Риме American Airlines столкнулась с логистической проблемой перепозиционирования самолетов и экипажа.
Авиакомпания уже использовала маршрут Рим-Чикаго (ORD) с использованием 787-8, что позволило ей осуществить стратегический обмен.
Отвлеченный 787-9 был переназначен на службу Рим-Чикаго, освободив 787-8 (регистрация N880BJ) для полета Неаполя.
Однако из-за ограничения рабочего времени экипажа авиакомпания не смогла сразу продолжить путешествие.
787-8 и его экипаж провели ночь в Риме и завершили короткий 38-минутный переход в Неаполь на следующий день, 4 июня. Позже самолет вернулся в Филадельфию.
Остается неясным, были ли пострадавшие пассажиры перевезены из Рима в Неаполь на следующий день или повторно размещены другими способами, такими как поезда или альтернативные рейсы.

Оперативный надзор
Инцидент подчеркивает сложность международных полетов и сертификации самолетов.
Хотя 787-9 немного больше, чем 787-8, эти различия могут повлиять на совместимость аэропортов, особенно в географически ограниченных регионах, таких как Неаполь.
Независимо от того, был ли этот надзор вызван сбоем во внутренних коммуникациях или вызван нюансами местных правил, дело подчеркивает важность согласования назначений воздушных судов с оперативными разрешениями аэропортов.
Быстрая адаптация American Airlines минимизировала общее нарушение, но первопричина вызывает вопросы о процедурных проверках в диспетчеризации самолетов.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Рейс American Airlines из Майами в Париж с 787 совершил экстренную посадку
Авиакомпания American Airlines Pilot Flies Wrong 787 Aircraft to Italy впервые появилась на Aviation A2Z.