Город Оклахома 30-летнему пассажиру на борту рейса Southwest Airlines (WN) было предъявлено обвинение в нападении на членов экипажа и попытке открыть аварийный выход на высоте 32 000 футов во время полета из Нэшвилла (BNA) в Феникс (PHX).
Инцидент в воздухе произошел 22 мая 2025 года на борту рейса WN3239 авиакомпании Southwest Airlines, что вызвало экстренную диверсию в Оклахома-Сити (OKC), где пассажир, Джендайя Кашар Бреннан, был взят под федеральную опеку.

Юго-западный пассажир нападающий
Согласно документам федерального суда, поданным в Западный округ Оклахомы, Бреннан попытался принудительно открыть аварийный выход во время рейса WN3239 после того, как он вылетел из международного аэропорта Нэшвилла (BNA) по пути в международный аэропорт Phoenix Sky Harbor (PHX).
Самолет находился на высоте 32 000 футов, когда Бреннан, как сообщается, сказала стюардессам, что собирается покинуть самолет в воздухе.
Стюардессы, дислоцированные на задней камбузе, пытались деэскалировать ситуацию, физически поставив себя перед аварийным выходом, приказывая Бреннан вернуться на свое место.
Бреннан проигнорировал неоднократные команды и якобы бросился к двери, пытаясь вытащить ручку, крича на английском и испанском языках.
Несколько свидетелей, включая двух отставных сотрудников исправительных учреждений, путешествующих в качестве пассажиров, вмешались вместе с четырьмя стюардессами, чтобы обуздать Бреннана.
Женщина яростно сопротивлялась, пинала, плевала и хватала за шею члена экипажа в попытке привести ее на пол.
Объединенный Тель-Авив на рейс Ньюарк с 787 разбитым неуправляемым Паксом

Продолжение сопротивления
Несмотря на наручники, Бреннан, как сообщается, продолжал бороться и сумел освободиться от одного набора ограничений.
Стюардесса предупредила кабину по телефону, и, услышав о нарушении, пилоты приняли немедленное решение перенаправить самолет в аэропорт Уилла Роджерса.
Правоохранители поднялись на борт самолета при посадке и взяли Бреннана под стражу. После того, как ей прочли права Миранды, она призналась, что физически напала на экипаж, потому что они не давали ей открыть выходную дверь.
С тех пор ФБР обвинило Бреннана во вмешательстве в членов летного экипажа, серьезном федеральном преступлении, которое предусматривает максимальное наказание в виде 20 лет лишения свободы и штрафа. до $250,000.
Бреннан, житель штата Огайо, остается в федеральном заключении в ожидании дальнейших выступлений в суде. Дело перечислено как Соединенные Штаты Америки против Бреннана.
В то время как судебное разбирательство разворачивается, Southwest Airlines (WN), штаб-квартира которой находится в Далласе, не опубликовала дальнейших заявлений, но, как сообщается, сотрудничает со следователями.

Восстание в разрушительном поведении
Авиационные аналитики указывают на растущую тенденцию пассажирских сбоев, совпадающую с задержкой вылетов.
Несмотря на то, что рейс WN3239 с юго-запада был задержан примерно на один час, задержки такого рода могут предоставить пассажирам возможность опьянеть или взволноваться.
Нет никаких подтвержденных доказательств того, что задержка или употребление психоактивных веществ способствовали поведению Бреннана, но инцидент согласуется с более широкими опасениями по поводу безопасности в полете и частоты разрушительных пассажирских событий на американских перевозчиках.
Статистический анализ показывает, что в 2023 году было получено 2075 неуправляемых отчетов о пассажирах, представленных федеральным властям. За тот же период следователи провели 512 официальных расследований.
Сотрудники правоохранительных органов инициировали 402 формальных принудительных действия в отношении нарушителей прав пассажиров. FAA взыскала 7,5 миллиона долларов в общей сложности штрафов против неуправляемых пассажиров в течение 2023 года.
В неуправляемых отчетах о пассажирах в последние годы наблюдались существенные различия. Данные показывают, что в 2017 году было зарегистрировано 544 инцидента, что является базовым для сравнения. Отчеты увеличились до 889 инцидентов в 2018 году, что на 63% больше, чем в предыдущем году. Тенденция продолжилась с 1161 отчетом в 2019 году, что на 31% больше.
Значительное снижение произошло в 2020 году, когда количество сообщений сократилось до 1 009 инцидентов, что на 13% меньше, чем из-за сокращения авиаперевозок во время пандемических ограничений. Тем не менее, в 2021 году произошел беспрецедентный всплеск до 5973 зарегистрированных инцидентов, что на 492 процента больше, чем в 2020 году.
Последующие годы показали тенденцию к снижению, поскольку в 2022 году было зарегистрировано 2455 инцидентов, что отражает 59-процентное снижение с пиковых уровней. Нисходящая траектория продолжалась в 2023 году с 2076 инцидентами, что на 15% меньше. Данные за начало 2024 года указывают на 2102 инцидента, демонстрируя незначительное увеличение на 1%, в то время как данные за 2025 год сообщают о 672 инцидентах.
Представители авиационной промышленности признают, что неуправляемые инциденты с пассажирами снизились более чем на 80 процентов с пиковых уровней в начале 2021 года.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Трамп подал в суд на Southwest Airlines за $2,1 млн из-за задержки рейсов
Пост-юго-западные пассажиры-посетители, пытающиеся открыть аварийную дверь, впервые появились на Aviation A2Z.