ДУБАЙ Пассажиры British Airways (BA) столкнулись с экстремальной жарой на борту Boeing 787-9 Dreamliner после того, как неисправность оставила их без кондиционера (AC) во время двухчасовой задержки асфальта.
Инцидент произошел 24 мая, когда рейс BA104 Международный аэропорт Дубая (DXB) то Лондонский Хитроу (LHR) Испытал отказ вспомогательного энергоблока (APU), предотвращая охлаждение кабины перед взлетом, помеченный PYOK.
Фото: Мэтт Тейлор | FlickrПассажиры British Airways застряли в Дубае
Рейс British Airways BA104 Планировалось, что Дубай отправится в семичасовое путешествие в Лондон. После того, как пассажиры вовремя поднялись на борт Boeing 787-9 Dreamliner, они были встречены повышением температуры салона из-за неисправности ВСУ.
ВСУ необходимы для обеспечения электропитания и, следовательно, кондиционирования воздуха, пока самолет находится на земле.
Обычно наземное оборудование может заменить неисправный ВСУ, и после запуска двигателей системы охлаждения возобновляются. Однако ситуация приняла оборот, когда самолет отодвинулся от ворот, только чтобы остановиться во время руления из-за предупреждающего огня кабины.
Поскольку ворота теперь заняты, самолет был перенаправлен в удаленную грузовую зону, в результате чего пассажиры застряли в удушающих условиях.
Фото: Анна Зверева из Таллина, Эстония - British Airways, G-ZBKP, Boeing 787-9 Dreamliner, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=78121351Пассажирские счета
По словам пассажирки Жаклин Стрингер, внутренняя температура салона достигла 47°C (116.6°F). Дети были раздеты до подгузников в отчаянной попытке оставаться в прохладе, и на одного пассажира была распределена только одна чашка воды.
По сообщениям, стюардессы изо всех сил пытались предоставить дополнительную услугу из-за сильной жары.
Стрингер, у которого высокое кровяное давление, описал этот опыт как физический, так и эмоциональный. Позже она обратилась за советом на форум жалоб British Airways, где получила неоднозначную реакцию — некоторые сочувствующие, другие пренебрежительные.
British Airways признала техническую проблему в публичном заявлении и подтвердила, что самолет вернулся для технического обслуживания. Авиакомпания поблагодарила клиентов за терпение, но не предложила никаких указаний на компенсацию или официальные извинения.
В то время как отказы ВСУ и задержки наземных работ не являются редкостью в авиации, длительное воздействие экстремальной жары вызывает серьезные проблемы со здоровьем и безопасностью. Учитывая риски как для пассажиров, так и для экипажа, эксперты утверждают, что протоколы должны уделять приоритетное внимание благополучию, даже если это приводит к эксплуатационным осложнениям или задержкам.
Изображение: dnataОперативные вызовы
Пересадка пассажиров после наземной задержки является сложной логистической задачей, которую авиакомпании обычно избегают.
Тем не менее, когда температура превышает безопасные пороги, случай временной эвакуации становится сильнее.
Температура кабины выше 40° С может вызвать обезвоживание, тепловое истощение или более серьезные риски для здоровья, особенно среди детей, пожилых людей и людей с уже существующими заболеваниями.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Авиакомпания British Airways 787 потерпела неудачу в 14-часовом полете
Пассажиры British Airways застряли в 787 году без переменного тока в Дубае при 47°C Тепло впервые появилось на Aviation A2Z.
