Пассажир Southwest Airlines получил 200 тысяч долларов Иск после ошибки бортпроводника

Миссури. Пассажир рейса Southwest Airlines (WN) из Нью-Йорка LaGuardia (LGA) в Сент-Луис (STL) подает в суд на авиакомпанию за 200 000 долларов после проскальзывания на ледяном кубе. Инцидент, который произошел в середине полета, вызвал иск о халатности против перевозчика.

Доннелл Симс утверждает, что получил травмы шеи и спины, когда поскользнулся на кубе льда, пролитом стюардессой во время полета на юго-запад. WN4379 20 мая. Он утверждает, что авиакомпания не смогла поддерживать безопасную среду в салоне.

Источник: Clément Alloing

Юго-западный пассажир 200 000 долларов

Согласно судебным документам, инцидент начался, когда стюардесса случайно пролила чашку, содержащую жидкость и лед, собирая мусор в конце полета.

Симс утверждает, что стюардесса проигнорировала пролитые кубики льда на ковровом проходе и продолжила выполнять свои обязанности.

Несколько мгновений спустя, Симс встал, чтобы воспользоваться уборной, и поскользнулся на одном из оставшихся кубиков льда, десантировавшись и ранив спину и шею.

Несмотря на немедленную помощь экипажа, включая поддержку Tylenol и EMS при посадке, Симс позже обратился за медицинской помощью в больницу из-за продолжающейся сильной боли.

Он подал иск о телесных повреждениях в окружной суд Миссури, заявив о двух случаях халатности и требуя 100 000 долларов за каждый случай.

В иске подчеркивается ответственность авиакомпаний за безопасность пассажиров на внутренних маршрутах, вне рамок международных конвенций.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Правовые рамки

Большинство претензий авиакомпаний о травмах на международных маршрутах подпадают под Монреальская конвенция, который возлагает на перевозчиков ответственность за травмы в полете. Тем не менее, полет Симса был полностью в Соединенных Штатах, что означает, что иск основан на законах о халатности на государственном уровне, а не на международных правилах.

Юридический аргумент Симса основан на утверждении, что Southwest Airlines несет ответственность за действия своего сотрудника и неспособность устранить известную опасность.

Он утверждает, что если бы лед был должным образом очищен, его падение можно было бы предотвратить.

Фото: Эрик Салард - N559WN LAX, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44649799

Более широкий контекст

В США авиакомпании, такие как Southwest, часто разрешают такие претензии о травмах в частном порядке, чтобы избежать дорогостоящих судебных разбирательств и рекламы. Эти расчеты обычно остаются конфиденциальными, что затрудняет оценку того, сколько компенсации присуждается в таких случаях, как «Симс».

Этот случай также подчеркивает более широкую проблему ответственности за медицинские расходы в американской системе здравоохранения.

Эксперты по правовым вопросам отмечают, что в отсутствие общественного здравоохранения частные иски становятся основным механизмом возмещения расходов, связанных со случайными травмами, даже в ситуациях, когда никто не действовал с намерением причинить вред.

Ожидается, что судебные разбирательства позволят узнать больше о протоколах безопасности полетов авиакомпании и о том, как она обучает экипаж реагировать на потенциальные опасности.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пассажир Southwest Airlines получил 200 тысяч долларов Иск после ошибки бортпроводника впервые появился на Aviation A2Z.