Карачи- Правительство Пакистана предприняло третью попытку приватизации своего флагманского перевозчика Pakistan International Airlines (PIA) после двух неудачных попыток в последние месяцы.
Последняя инициатива предусматривает усиление стимулов, направленных на привлечение серьезных покупателей, устраняя проблемы, которые сдерживали потенциальных инвесторов в предыдущих раундах. Новый Окно торгов остается открытым до 3 июня 2025 года. Фактический аукцион ожидается в период с октября по декабрь этого года.
Фото: Анна Зверева из Таллина, Эстония - PIA, AP-BGJ, Boeing 777-240 ER; Wikimedia CommonsПИА пытается приватизировать
Правительство значительно подсластило сделку Предложение до 100% владения PIA, в том числе Полный контроль управления. Это представляет собой существенный сдвиг в подходе Пакистана к приватизации национальной авиакомпании, демонстрируя повышенную актуальность для завершения продажи.
Первая неудачная попытка
Первая крупная попытка Пакистана продать PIA произошла в октябре 2024 года. Усилия рухнули, когда правительство получило Всего одна заявка на сумму около 36 миллионов долларовЭто значительно ниже установленной резервной цены в 305 миллионов долларов.
Чиновники быстро отклонили это предложение, поскольку оно не оправдало ожиданий. Потенциальные покупатели выразили серьезную обеспокоенность по поводу долгового бремени PIA и нерешенных вопросов налогообложения, которые не позволили им подавать конкурентные заявки.
Вторая неудачная попытка
Вторая попытка приватизации также закончилась неудачно, что побудило правительство разработать новый подход. Чиновники планируют опубликовать свежее выражение заинтересованности (EoI) к концу апреля 2025 года; Амбициозной целью является завершение всего процесса приватизации к декабрю 2025 года.
Попытка приватизации в прошлом году выявила значительный разрыв между ожиданиями правительства и рыночной реальностью. The Консорциум Blue World City предложенный Всего 10 миллиардов рублейзначительно ниже уровня приватизационной комиссии. Минимальная цена 85,03 млрд. рупий. В то время как 6 групп были предварительно квалифицированы для участия в торгах, в аукционе участвовала только эта единственная девелоперская компания.
Фото Википедия; Разработчик: Aviation A2ZПовышение стимулов
Чтобы привлечь серьезных покупателей в третьей попытке, правительство Пакистана ввело несколько существенных стимулов:
- Освобождение от 18% общего налога с продаж Аренда или покупка нового самолета
- Дополнительная финансовая поддержка для улучшения баланса PIA
- Защита инвесторов от определенных налоговых обязательств и текущих судебных исков
Пересмотренное право
Правительство также изменило критерии приемлемости для потенциальных участников торгов. Существующие авиакомпании теперь могут участвовать в процессе торгов при условии, что они соответствуют обновленным финансовым требованиям. Для предприятий, не являющихся авиакомпаниями, критерии включают демонстрацию Минимальная годовая выручка 200 млрд рупийПодкрепляется проверенной финансовой отчетностью с декабря 2023 года или позже.
Фото: Aero Icarus | FlickrКорпоративная реструктуризации
После этих неудач правительство провело масштабную реструктуризацию финансового положения PIA. Значительная часть унаследованного долга авиакомпании и неавиационных активов была передана отдельной холдинговой компании.
Этот стратегический шаг Снижение обязательств PIA с 864 млрд рупий до примерно 190 млрд рупий, включая 148 млрд рупий операционных обязательств и 36 млрд рупий обязательств, связанных с работниками. Недавно образованная PIA Holding Company Limited Управление непрофильными активами оценивается в 20 млрд. рупий.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Срок приватизации авиакомпании Pakistan Int’l Airlines продлен до декабря 2025 года
3-я попытка приватизировать национальные авиалинии впервые появилась на Aviation A2Z.
