Китайская фирма приостанавливает строительство аккумуляторного завода в американском Heartland

Китайская компания AESC остановлено строительство «Батарейный пояс» США, который находится на его заводе по производству аккумуляторов стоимостью 1,6 миллиарда долларов, ссылается на экономическую неопределенность, связанную с торговой войной и тарифами президента Трампа, и потенциальное досрочное прекращение федеральных субсидий на чистую энергию.

Строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей AESC во Флоренции, Южная Каролина, началось в 2023 году после заключения сделки с BMW по производству аккумуляторных батарей.

В четверг компания направила сотрудникам письмо, в котором говорится о остановка строительстваКак получено посредством The Wall Street Journal. В письме говорилось:

• Тарифы на машины китайского производствасталь и алюминий, что значительно повышает затраты.

• А. Конгресс предложил законопроект о налогообложении, который положит конец субсидиям на производство аккумуляторов для электромобилей Раннее и ограниченное право для компаний, связанных с Китаем.

• Расширение промышленного давления Автопроизводители замедляют или отменяют развертывание электромобилей.

""Мы намерены завершить строительство объекта, как только стабильность и предсказуемость вернутся на рынок, - сказал Кнудт Флор, исполнительный директор AESC в США и Европе.- написал в записке.

Нынешние и бывшие сотрудники рассказали WSJ, что строительство здания завершено, но... Все работы по установке оборудования и сборочных линий аккумуляторных батарей были приостановлены..

Источники отметили, что AESC столкнется с высокими тарифами на оборудование для электромобилей, импортируемое из Китая, и заявили, что недавние тарифы на сталь и алюминий, введенные администрацией Трампа, еще больше усугубили проблемы с затратами компании.

В последние годы, Политика зеленой энергетики эпохи Байдена подпитывала всплеск строительства завода по производству батарей на Среднем Западе и Юго-Востоке, благодаря дешевой земле, близости к крупным автомобильным центрам и щедрым государственным стимулам. Этот регион, простирающийся от Теннесси и Алабамы до Каролины, Огайо и Мичигана, стал известен как Американский «пояс батарей».

Некоторые крупные проекты по всему поясу включают:

• Ford и SK On: $11.4B аккумуляторы и электромобили в кампусах Теннесси и Кентукки

• LG Energy Solution: несколько совместных предприятий с GM, Stellantis и Honda в Мичигане, Огайо и Индиане

• Hyundai и SK: завод по производству аккумуляторов в Грузии стоимостью $5 млрд

• Toyota расширяет производство аккумуляторов для электромобилей в Северной Каролине

""Сейчас многие из этих субсидий нацелены республиканцами, в то же время налоговые льготы, направленные на стимулирование продаж электромобилей, также находятся под угрозой.WSJ отметил, добавив, что текущая версия налогового законопроекта до того, как Конгресс Положить конец субсидиям на производство электромобилей на год раньше и сделать их недоступными для компаний, имеющих связи с некоторыми странами, включая Китай."