500 тысяч Роботаксис поразит улицы Китая к 2030 году

Китайская революция роботакси Он движется с ускоренной скоростью по сравнению с любой другой страной. К концу десятилетия аналитики Goldman прогнозируют, что Полмиллиона автономных роботов будут работать в десяти крупных городах.

"" Мы видим роботаксис как один из Самые ранние и наиболее заметные пути коммерциализации автономных технологийС ростом потребительского признания в крупных Города 1-го уровня, ужесточение поставок водителей-людей по мере того, как парки созревают, а водители выходят на пенсию, и с правительством и страховой отраслью в качестве факторов, способствующих росту, - написали аналитики Goldman Аллен Чанг, Верена Ченг и другие в записке во вторник.

Чанг сказал, что Общая доступная рыночная возможность может составить до 47 миллиардов долларов к 2035 году.

Ранние подвижники как Pony.ai, WeRide и Baidu Apollo Китай имеет хорошие возможности для ускорения перехода к автономной мобильности.

Robotaxi by Baidu — будущие аттракционы в Йончуане. Ёнчуань, байду pic.twitter.com/dEzEiYCzNv

— DiscoverYongchuan (@DYongchuan) 27 апреля 2025 г.

Аналитики Goldman сломали Основное предложениецепи Подчеркивая, что сектор роботакси в Китае предлагает множество привлекательных инвестиционных возможностей.

Аналитики прогнозируют, что Промышленность роботакси в Китае вырастет в 700 раз в течение следующих десяти лет:

Мы ожидаем, что рынок Robotaxi в Китае вырастет 54 миллиона долларов США в 2025 году до 12 миллиардов долларов США в 2030 году и 47 миллиардов долларов США в 2035 году (выставка) 4. ТАМ будет расти 757x за 10 лет 2025-35, что указывает на сильные рыночные возможности. Получение доходов в основном происходит от платы за проезд, которую мы обсудим далее на сессии по получению доходов в отчете. В целом мы ожидаем, что каждый Роботакси может генерировать 69 долларов США в день к 2035 году (против 36 долларов США в 2025 году). Это будет выше, чем у традиционных автомобилей, которые в среднем генерируют 28-56 долларов США (Rmb200-450) в день из-за более длительного времени работы.

Операции Robotaxi уже доступны в более чем десяти городах, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Ухань и Чунцин и т.д.

Это дико. Так что насчет гуманоидного робота для загрузки багажа?

Аналитики предоставили клиентам Список операторов роботакси, автомобильных полуфабрикатов и автокомпонентов, которые принесут пользу Рост роботаксиса во второй по величине экономике мира.

Кроме того, Дополнительные идеи акций в цепочках поставок роботакси.

Между тем, в Операции США по роботакси отстают от КитаяВ первую очередь из-за фрагментации регулирования, более медленных темпов адаптации инфраструктуры и осторожных общественных настроений.

Waymo (ранее подразделение самоуправляемых автомобилей Google), Zoox, Cruise и Tesla находятся либо на стадии тестирования, либо запустили небольшую коммерциализацию. Следующий запуск роботакси в США состоится в июне с Tesla.

Становится ясно, что к 2035 году автоматизация вытеснит сотни, если не миллионы, рабочих мест на транспорте во всем мире, поскольку роботаксис, автономные грузовики и дроны станут достаточно дешевыми, чтобы их можно было развернуть для массового рынка.

Эпоха автоматизации перевозок начинает набирать обороты и может пойти полным ходом к концу десятилетия. Для США крайне важно перекрыть критически важные цепочки поставок, особенно в полупроводниках и редкоземельных элементах, которые необходимы для питания этой волны автоматизации или рискуют еще десятилетием, когда Пекин будет держать в заложниках критически важные цепочки поставок Америки.

Что происходит с водителями, которых вытеснила автоматизация?

Well Goldman в 2023 году освещал это в записке под названием ИИ приведет к 300 миллионам увольнений в США и Европе.