Дели- Индийские авиакомпании, испытывающие нехватку самолетов, могут получить неожиданные выгоды от новой директивы Китая. Китайским авиакомпаниям придется отказаться от покупок Самолет Boeing В ответ на действия президента Дональда Трампа 145% тарифов.
Китайские авиаперевозчики в настоящее время ожидают поставки примерно 100 Самолеты Boeing 737 MAX и 11. Boeing 787 Dreamliners — те же модели, что и Air India Express (IX) и Akasa (QP).
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalПольза индийских авиалиний от Китая
Специалисты отрасли рассказали Той«Мы ожидаем, что некоторые из этих самолетов, первоначально предназначенных для китайских перевозчиков, будут перенаправлены индийским клиентам. В прошлом году или два были свидетелями аналогичного события. белые хвосты Выделяются AI Express (IX) и Akasa (QP). "
Белые хвосты - самолеты, построенные для конкретных клиентов, но позже приобретенные другими. В прошлом году Air India Express приобрела 25 самолетов MAX с белым хвостом и планирует получить еще 25 самолетов. «Белый хвост» относится к самолетам, которые Полный и готовый к полету, но без назначенного клиента.
После тарифного спора между США и Китаем мощности окончательной сборочной линии Boeing в Сиэтле, выделенные для китайских перевозчиков, останутся неиспользованными.
Индийские авиаперевозчики, в том числе AI Express (IX) и Akasa (QP), могут получить дополнительные самолеты, либо специально изготовленные, либо белые хвосты. "
Фото: Byeangel from Tsingtao, China - Air China Airbus A320-214 B-6606, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39503533Китай требует самолеты Airbus
Для европейского производителя Компания Airbus, которая поддерживает две линии окончательной сборки для популярного семейства A320, может потребовать увеличения доступности самолетов для своих перевозчиков.
Задержки с доставкой Boeing существенно повлияли на работу новейшего индийского перевозчика Akasa (QP). Больше пилотов, чем сейчас требуется. Это вызвало недовольство среди неработающего экипажа кабины.
Как Tata Group Air India Express (IX), так и Akasa (QP) обладают достаточными финансовыми возможностями для размещения дополнительных самолетов.
Эти бюджетные авиакомпании ранее включали белые хвосты с несколькими рядами бизнес-мест 2×2 спереди, как указано первоначальными клиентами. Они приняли доступные самолеты от Boeing, чье производство MAX значительно пострадало от последовательных проблем.
Фото Wikimedia Commons, составленное авиацией A2ZТорговые войны влияют на глобальную авиацию
Эскалация торгового конфликта между США и Китаем в настоящее время влияет на мировую аэрокосмическую промышленность. Производители самолетов, авиакомпании и поставщики пересматривают контракты на миллиарды долларов. Американский поставщик Howmet Aerospace Это вызвало споры о том, кто должен нести расходы на тарифы.
Замешательство, связанное с изменением тарифов, может поставить под угрозу поставки самолетов. Некоторые руководители авиакомпаний заявляют, что они будут откладывать поставки самолетов, а не платить пошлины. Три крупнейшие авиакомпании Китая - Air China (CA), China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ) - планировали принять поставку самолетов. 179 самолетов Boeing между 2025 и 2027 годами.
Китай также поручил своим перевозчикам прекратить закупки авиационного оборудования и запчастей у американских компаний. Тем не менее, два источника в аэрокосмической отрасли сообщили Reuters, что они не были предупреждены о полном запрете Китая на части самолетов США.
Аналитики предполагают, что Краткосрочная остановка поставок в Китай не сильно повлияет на Boeing. Производитель может перенаправить самолеты в другие авиакомпании, и Airbus не может обслуживать только Китай. Китай столкнется с большими трудностями в запрете импорта новых американских запчастей, необходимых для поддержки существующего парка самолетов, включая C919 китайского производства.
«Если Китай прекратит закупать компоненты самолетов у США, программа C919 будет остановлена или прекратится. "
Рон Эпштейн, аналитик Bank of America
Источник: X UserКитай считает Поддержка авиакомпаний
Китайское правительство изучает способы оказания помощи авиакомпаниям, которые арендуют самолеты Boeing и теперь сталкиваются с более высокими затратами.
Недавние действия Пекина последовали за его решением на прошлой неделе увеличить пошлины на импорт США до 125% в ответ на тарифы США. Это значительно повышает стоимость самолетов Boeing для китайских перевозчиков, потенциально подталкивая авиакомпании к альтернативам, таким как Airbus и отечественный производитель COMAC.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Индийско-китайские авиалинии возобновят полеты после 5 лет Hiatus
Пост Indian Airlines может принести пользу, поскольку Китай блокирует новые поставки Boeing, впервые появился на Aviation A2Z.
