Od 1 maja 2026 r. w Chinach zaczną obowiązywać zaostrzone przepisy regulujące korzystanie z dronów przez użytkowników indywidualnych. Zgodnie z nowymi regulacjami, każdy nabywca bezzałogowego statku powietrznego będzie zobowiązany do rejestracji urządzenia oraz podania danych osobowych przed jego pierwszym użyciem. Właściciele dronów zakupionych przed wejściem w życie nowelizacji korzystać będą z dwunastomiesięcznego okresu przejściowego. W tym okresie są zobowiązani do spełnienia wymagań administracyjnych.
Nowy system kładzie nacisk na cyfryzację i pełną identyfikację operacji. Użytkownicy muszą wnioskować o zezwolenia na loty wyłącznie poprzez Zintegrowaną Platformę Zarządzania Cywilnymi Bezzałogowymi Statkami Powietrznymi (UOM), której administratorem jest Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin (CAAC). Dodatkowym wymogiem jest obowiązek wcześniejszego zgłaszania planowanych tras i harmonogramów lotów lokalnym komendom policji, co ma zwiększyć bezpieczeństwo przestrzeni publicznej i uszczelnić nadzór nad ruchem powietrznym.
Zmiany legislacyjne wpisują się w szerszą strategię rozwoju gospodarczego. Rząd centralny w swoim raporcie makroekonomicznym na 2026 r. oficjalnie uznał gospodarkę niskich wysokości (Low-Altitude Economy) za kluczowy, wschodzący filar przemysłu przyszłości. Drony, wraz z załogowymi statkami pionowego startu i lądowania (eVTOL) oraz autonomiczną logistyką, mają stanowić rdzeń nowej gałęzi gospodarki. Surowsze egzekwowanie przepisów, ujednolicenie procedur i scentralizowany system zgłoszeń mają stworzyć przewidywalne środowisko inwestycyjne, przyciągnąć kapitał prywatny oraz zminimalizować ryzyko kolizji i naruszeń prywatności.
Mimo ambitnych założeń, przed powszechną komercjalizacją dronów konsumenckich i biznesowych stoi kilka istotnych barier. Eksperci branżowi wskazują na wciąż ograniczoną dostępność bezpiecznej przestrzeni powietrznej nad obszarami zurbanizowanymi oraz sztywne, scentralizowane systemy zarządzania ruchem lotniczym, które nie nadążają za dynamicznym wzrostem liczby operacji bezzałogowych. Dopracowanie infrastruktury UTM (Unmanned Traffic Management) i wdrożenie zautomatyzowanych korytarzy lotniczych pozostają priorytetami technologicznymi na najbliższe lata.
Źródła:
Autor: 梁安基 Andrzej Z. Liang, 上海 Shanghai, 中国 Chiny
e-mail: [email protected]
Redakcja: Leszek B. Ślazyk
e-mail: [email protected]
![Rutte: Ukraina nie wejdzie gwałtownie do NATO [+VIDEO]](https://kresy.pl/wp-content/uploads/2025/08/Mark-Rutte-i-Wolodymyr-Zelenski-fot.-nato.int_.jpg)
