

Как Об этом сообщает InteriaНедавние инциденты, связанные с повреждением морских кабелей на Балтике, являются серией аварий, человеческих ошибок и следствием недостаточного опыта экипажа, а не преднамеренных действий враждебных государств.
Наиболее распространенная теория, повторяемая в публичном пространстве, была до сих пор. Российский саботаж. Добавим - тезис, регулярно повторяемый государственными политиками НАТО.
«HR» относится к американским и европейским разведывательным источникам. По данным газеты, расследование, связанное с разрушением инфраструктуры вокруг скандинавских государств, не показало "никаких доказательств того, что торговые суда, подозреваемые в перетаскивании якорей по морскому дну, делали это намеренно или по приказу Москвы".
Американский журнал приводит конкретный пример. Речь идет об инциденте, который произошел на Рождество, когда нефтяной танкер Орёл Он должен был повредить кабель. Estlink 2 в Финском заливе. «HR» относится к финским разведчикам, согласно которым повреждение установки было случайным.
Однако авторы добавляют, что должностные лица Финляндия не может полностью исключить какие-либо действия по данному вопросу из Россия.
На Балтике не было саботажа? Финский генерал: полный бред
Совершенно иная позиция Пекка Товери Финский генерал в отставке, а теперь депутат Европарламента. В интервью Washington Post он подчеркнул, что выводы о том, что корабль Eagle S работал, были случайными. Полный бред ?.
Во-первых, Товери указывает, что российские службы точно знают, как действовать, чтобы не оставлять доказательств саботажа. Самое важное в любой гибридной операции — это отрицание"Генерал объяснил это в разговоре с журналом.
Товери также отметил, что Трудно представить. Ситуация, при которой экипаж Eagle S не заметил, что к морскому дну на 100 километров притянули якорь.
Уничтожение кабелей в Балтийском море. «Я даже комментировать не собираюсь»
Финский общественный вещатель Йел цитирует, с другой стороны, главного инспектора Финского национального бюро расследований, который говорит как Товери.
Сами Лииметане Он расследует дело о нефтяном танкере Eagle S и указывает, что не слышал никаких претензий в статье «Вашингтон пост».
- Я даже не собираюсь комментировать что-то подобное. (Статья в "WP" - прим. ред.), но иностранные газеты я оставлю на их собственное усмотрение. Бюро расследований расследует преступление, — указал Лийметанен в интервью Yle.
Источник: «Вашингтон Пост», Yle
Расходы на оборону стран НАТО. Германия говорит, сколько? О да, даDeutsche Welle