Чикаго- Сетна O приобрела еще один бывший малайзийский авиаперевозчик Airbus A380, который будет утилизирован. Самолеты, которые в настоящее время хранятся в аэропорту Тарбес-Лурдес-Пиренес (LDE) во Франции, будут утилизированы.
Этот шаг отражает продолжающуюся тенденцию демонтажа Airbus A380 на фоне низкой стоимости перепродажи и растущего спроса на подержанные детали. Сетна iO продолжает фокусироваться на поддержке активных операторов A380 с помощью переработанных компонентов.
Фото: Hawkeye UK - https://www.flickr.com/photos/65001151@N03/48561628572/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=81422985Авиакомпания A380 Scrapped
4 июня, Setna i O подтвердила приобретение отставного Airbus A380, ранее эксплуатируемого Malaysia Airlines (MH), который сохраняет три из четырех двигателей Rolls-Royce Trent 900.
Самолет, хранящийся в аэропорту Тарбес-Лурдес-Пиренес (LDE), будет разобран европейской компанией TARMAC Aerosave, признанной за хранение и переработку самолетов.
По данным Simple Flying, все шесть самолетов A380, выведенных из эксплуатации Malaysia Airlines, в настоящее время принадлежат Airbus Financial Services и хранятся на том же французском объекте.
Эта передача была частью более широкой стратегии обновления парка Malaysia Aviation Group (MAG), которая обменяла свой парк A380 в сделке с участием 20 самолетов Airbus A330-900, десять непосредственно от Airbus и десять от ирландского лизингодателя Avolon.
С ноября 2024 года Малайзия Авиакомпании уже осуществили поставку трех самолетов A330-900, включая последний рейс 17 апреля 2025 года.
Фото: aeroprints.com, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32511914A380 Teardowns продолжаются
Setna iO не одинока в капитализации рынка. 8 апреля компания VAS Aero Services со штаб-квартирой в Бока-Ратон, штат Флорида, была назначена Airbus для управления демонтажем и распределением деталей трех дополнительных A380.
К ним относятся MSN 61 и MSN 66, оба бывших самолета Lufthansa, ранее зарегистрированные как D-AIME и D-AIMF, соответственно, и хранящиеся в аэропорту Теруэль (TEV) в Испании.
MSN 84, еще одна бывшая авиакомпания Малайзии A380, остается в Тарбес-Лурдесе с конца 2022 года после перевода из международного аэропорта Куала-Лумпура (KUL).
Эти действия способствуют растущему списку списанных A380. По состоянию на май 2025 года было демонтировано 29 A380, включая MSN 48 (D-AIMD) Lufthansa и MSN 73 (D-AIMJ), которые были утилизированы в мае 2025 года.
Фото: Channelsking - Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29690367A380 остается востребованным
Несмотря на широко распространенный выход на пенсию, Airbus A380 остается оперативной необходимостью для нескольких глобальных перевозчиков из-за нехватки дальнемагистральных самолетов.
Lufthansa, например, восстановила в эксплуатацию восемь A380, что обусловлено задержками поставок Boeing 777-9, которые теперь ожидаются не ранее 2026 года. Об этом говорится в ежегодном отчете Lufthansa за 2024 год, опубликованном в марте.
Генеральный директор VAS Aero Томми Спрос на компоненты A380 растет, поскольку примерно 175 из них остаются активными.
Данные Ch-aviation подтверждают, что 182 Airbus A380 эксплуатируются или находятся на техническом обслуживании по всему миру.
Они управляются такими авиакомпаниями, как Emirates (EK), Singapore Airlines (SQ), Qantas (QF), Qatar Airways (QR), British Airways (BA), Korean Air (KE), All Nippon Airways (NH) и Etihad Airways (EY).
Фото: Мхашан - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=97918577Будущее A380
Тенденция выхода на пенсию A380 подчеркивает ее проблемы в современной авиации, включая высокие эксплуатационные расходы и меняющиеся требования рынка.
В то время как некоторые авиакомпании, такие как Lufthansa (LH), временно восстановили A380, долгосрочная жизнеспособность самолета остается неопределенной.
Усилия таких компаний, как Setna iO и VAS Aero Services, подчеркивают поворот отрасли к переработке ценных компонентов для поддержки оставшихся автопарков, косвенно расширяя наследие A380 через его части.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Бывший Lufthansa, Malaysia Airlines Airbus A380s получает скип на фоне 777X Задержки
Бывший малайзийский авиалайнер Airbus A380 Getting Scrapped во Франции впервые появился на Aviation A2Z.
![Alarmujemy. "W Strefie Gazy narasta głód" [ZDJĘCIA]](https://media.wplm.pl/thumbs/8f4/MTIwMHg2MzAvY19jL3VfMS9xXzkwL2Rfd2cvY2NfMzQ5YjQvcC8yMDI1LzA3LzI5LzY3MjAvNDQ4MC83Nzg1YjgyNWI4MDQ0ZTFjYTQ3NWQ1ZTdkNTQ1MmVhOC5qcGVn.jpeg)
