Ульве- Международный аэропорт Нави Мумбаи (NMI) инициирует стратегические переговоры с DHL Aviation и FedEx о создании крупного грузового хаба, используя его близость к порту Джавахарлал Неру.
Аэропорт, который должен начать пассажирские перевозки в мае 2025 года, позиционирует свои доступные слоты и местоположение в качестве ключевых преимуществ для грузовых операций. Индуистский бизнес Сообщено.
Фото: Cargo PartnerNavi Mumbai Airport Cargo
Генеральный план аэропорта посвящен 29 га для грузовых объектов, в том числе десять грузовых стендов и автоматизированный терминал, проектирующий годовую грузоподъемность в 2,6 млн тонн.
Представители аэропорта подтверждают текущие переговоры с мировыми логистическими гигантами и определили место для выделенного грузового терминала, специально предназначенного для авиакомпании-хаба.
FedEx раскрывает планы по созданию международного грузового хаба в Индии Деловая линия, стремясь улучшить связь между Южной Азией, Европой и Соединенными Штатами. Компания взаимодействует с государственными органами для удовлетворения нормативных требований для создания хабов, хотя окончательное местоположение остается под оценкой.
Предлагаемый грузовой хаб призван облегчить как транспортировку между точками, так и перевалку грузов на внутреннем и международном рынках. В то время как внутренние грузовые перевозки начнутся наряду с пассажирскими рейсами, международные грузовые перевозки будут осуществляться на последующих этапах.
FedEx подчеркивает стратегическое значение хаба для укрепления торговой экосистемы Индии и ускорения движения товаров. Компания ведет текущие дискуссии по выбору местоположения в соответствии со своей стратегией роста, обещая будущие объявления о конкретных планах развития.
Фото: Марк Сатч, главный коммерческий грузовой директор Индустрия авиаперевозок Индии растет
Индийский сектор грузовых авиаперевозок требует упорядоченных процессов и правил безопасности для повышения конкурентоспособности против региональных конкурентов. Текущие требования, такие как обязательная перепроверка грузов, увеличение эксплуатационных расходов и времени обработки, снижение эффективности индийских аэропортов и авиакомпаний.
Обсуждения FedEx с государственными органами сосредоточены на важных изменениях в законодательстве, хотя конкретные детали остаются нераскрытыми. Эти нормативные корректировки соответствуют амбициозной цели отрасли по увеличению годовой пропускной способности аэропортовых грузов до 10 миллионов тонн к 2030 финансовому году.
Индийские аэропорты демонстрируют устойчивый рост обработки грузов, переработав 3,36 млн тонн в 2024 финансовом году, что на 7% больше, чем в предыдущем году.
Международные грузовые операции показали особенно высокие показатели с ростом на 9,7 процента, в то время как внутренние грузоперевозки увеличились на 3 процента.
Фото: Международный аэропорт НойдаКрупнейшие амбиции грузового хаба аэропорта Нойда
Наряду с Международным аэропортом Нави Мумбаи, Международный аэропорт Нойда (DXN) также имеет амбициозные планы по развитию крупнейшего грузового хаба в Индии.
Министр финансов Уттар-Прадеша Суреш Кумар Ханна 1 150 крор 5 февраля 2024 года в рамках проекта международного аэропорта Нойда был запущен крупнейший в Южной Азии проект по развитию аэропорта.
Эти инвестиции соответствуют национальной цели Индии по достижению к 2030 году 10 миллионов тонн грузовых авиаперевозок, что позволит устранить нынешнее доминирование международных перевозчиков, которые обрабатывают 90 процентов международных грузов Индии.
Главный операционный директор аэропорта Киран Джайн подчеркивает свое стратегическое положение вблизи крупных промышленных кластеров в Западном Уттар-Прадеше и Национальном столичном регионе. Эти кластеры охватывают электронику, текстиль, автомобилестроение, фармацевтику и производство скоропортящихся товаров. Специальный грузовой автомобильный доступ на восточной стороне аэропорта повышает его логистические возможности.
Yamuna International Airport Private Limited, дочерняя компания Zurich Airport International, возглавляет разработку мультимодального грузового хаба. AISATS контролирует этот хаб, который сочетает в себе интегрированный грузовой терминал площадью 30 акров с интегрированной складской и логистической зоной площадью 57 акров.
Фаза 1 грузового терминала предусматривает завершение к концу 2024 года, что позволит создать первоначальную годовую мощность в 250 000 тонн через внутренние, международные и экспресс-курьеры.
Будущее расширение увеличит пропускную способность до двух миллионов тонн, включая специализированный холодный порт для чувствительных к температуре грузов. Поддерживающая инфраструктура включает в себя центр грузоперевозок с удобствами для водителей.
Интегрированный логистический проект входит в стадию проектирования, включающую объекты для сборки поддонов, таможенного хранения и логистического парка электронной коммерции. Это развитие отвечает растущим требованиям к обработке грузов из планов расширения парка внутренних авиакомпаний, позиционируя Международный аэропорт Нойда как важный узел в сети воздушных грузов Индии.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Авиакомпания IndiGo Airlines совершила первый полет в Мумбаи Аэропорт Интл Эксклюзив
Главный грузовой центр Navi Mumbai Airport Eyes с FedEx и DHL впервые появился на Aviation A2Z.
