Апачи на горизонте

Так почему же военные арендуют восемь вертолетов Apache в старой версии Delta?С тех пор как прошло три года, он собирается использовать новейшие модели Echo?

Закупка 96 вертолетов Apache AH-64E Это большой шаг для ВВС. Но лизинг также важен. С этими восемью AH-64D мы сможем хорошо подготовиться к Апачам, которых мы ждем. При этом польские летчики и техники все время тренируются в США. Поэтому, когда в 2028 году к нам начнет поступать покупка "Апачей", у наших летчиков будет несколько сотен часов рейдов на эти вертолеты. Это будут опытные инструкторы, летчики-испытатели, которые являются основной силой новой команды специалистов в области эксплуатации и пилотирования АХ-64.

Что такое использование Апачей для совместных операций с сухопутными войсками? Польская армия что-то с этим делает?

Обучение в этой области еще впереди, и это, конечно, не вопрос ближайших нескольких месяцев. Однако командиры наших дивизий уже приобрели некоторый опыт благодаря участию в польском саммите Апачи, который состоялся год назад в Иновроцлаве. В этом году мы были в Германии в американской бригаде, которая оснащена Апачей. Наши командиры сухопутных войск уже знают, что задействовано в подготовке вертолетов к совместным операциям, сколько нужно дополнительного персонала, чтобы все это заработало. Следующим шагом будет получение командирами знаний о том, как использовать эти вертолеты. Летающий апач — это простая вещь. Бороться с этой машиной — гораздо сложнее.

Что это значит?

Apache AH-64E – самый современный вертолет в мире. Польша закупила его комплексным оружием — от пушки до ракет класса «воздух-воздух». Кроме того, существует система передачи данных Link 16, радар поля боя, которые вместе дают экипажу Apache и другим подразделениям связи огромные возможности. Чтобы бороться, нужно использовать все преимущества этой платформы. И это самая трудная часть. Нет необходимости скрывать, что пилот AH-64 очень обременен количеством информации, которая поступает в системы вертолета. Пилот должен знать, что делать со всеми этими данными, как реагировать, какое оружие использовать на данный момент. Таким образом, Apache предлагает большие возможности, но использование его полного потенциала является сложной задачей.

Первый польский инструктор-пилот уже прошел обучение в США. Другие продолжают учиться. Смогут ли они справиться с такой сложной задачей?

На данный момент на AH-64 в США проходят обучение 20 польских пилотов, в том числе три пилота-инструктора и 22 техника. Другие тоже будут там тренироваться, но мы будем постепенно строить нашу систему, чтобы через несколько лет получить возможность обучать новых пилотов и техников в Польше. Это решение уже используется Великобританией, в то время как другие пользователи AH-64, такие как Нидерланды или Австралия, отправляют своих солдат на курсы в США. Что касается нынешней подготовки, то американская сторона хвалит поляков за то, что они хорошо подготовлены. Конечно, для наших солдат начать обучение на АХ-64 - огромный скачок, потому что они никогда раньше не имели дело с такой продвинутой платформой. Но каждый из них дает советы, и американская сторона, которая сообщает мне о своем прогрессе, не возражает против польских студентов. Это совсем не правило, потому что я знаю от американцев, что с летчиками из вооруженных сил других государств были разные проблемы.

Какова нынешняя реализация всей программы AH-64 для польской армии? В СМИ звучали голоса о том, что политика новой администрации в Белом доме оказала влияние на эту программу.

Компоненты для польского Апачи уже собраны, но их производство начнется, как и планировалось, в 2027 году. Вертолеты будут поставлены нам с 2028 по 2032 год. Смена места президента США и последовавшая за этим суматоха никоим образом не повлияли на реализацию польской программы AH-64. Напомню, что польская армия заказала 96 вертолетов AH-64E Apache, что по размеру парка сделает нас вторым, после американской армии, пользователем этих вертолетов в мире и первым в Европе.

В этом году, Учения апачей планируется провести в лагере Устка. Можете ли вы сказать, как будет выглядеть сценарий?

Вместе с американской 12-й боевой авиационной бригадой, которая дислоцируется в Германии, Рафаэль и я планируем запустить две ракеты Spike NLOS с Апачей. С этой целью американцы в августе вылетят с четырьмя АХ-64 на Устское месторождение. Дальность действия этих ракет составляет до 50 км, что для вертолетов немыслимо. Ракеты, которые мы использовали до сих пор, повредили цели на расстоянии около 8 км. Во время августовской репетиции мы хотим поднять этот верхний предел как минимум в три раза. Это будет презентация, на которую будут приглашены пользователи AH-64 из разных стран. Конечно, будут наши командиры, которые будут наблюдать за новыми возможностями польской армии. Впрочем, сразу отмечу - Польша таких ракет не покупала.

Давайте вернемся к теме обучения. Нет ли проблем с поиском места для техников Apache?

Как я уже упоминал, в США прошли обучение 22 техника, и еще одна группа будет направлена в США в следующем году. Мы уделяем большое внимание тому, чтобы молодые люди после школы командира в Демблине служили польским апачам в будущем. Каждый из них должен, конечно, говорить по-английски. Поэтому наша задача состоит не только в том, чтобы заставить людей уйти, но и в том, чтобы заранее подготовить их к языку. Они должны сдать экзамен посольства США перед отъездом в США. Зарубежная подготовка начинается с восьминедельного языкового курса, но за это время солдаты изучают только специализированные понятия и лексику, что необходимо при изучении вертолета. В будущем нам понадобятся сотни молодых техников, которые будут служить нашему Apache в течение многих лет.

Кто является идеальным кандидатом в пилоты, техника AH-64? Сколько ему лет, сколько опыта?

Я бы не стал обобщать это. В настоящее время мы делаем ставку на пилотов с некоторым опытом, а не только после офицерской школы. Но мы уже работаем с 4-м авиакрылом средней школы, чтобы адаптировать программу к потребностям AH-64. Чтобы выпускники Военная академия авиации Они уже были подготовлены к тренировкам в Апаче.

Что нужно изменить в учебной программе, чтобы сделать эту работу?

Одним из условий для начала обучения на АХ-64 является возможность полета на вертолете днем и ночью и с приборами ночного видения. До сих пор этому можно было научиться только во время службы в подразделении, но новая программа подготовки пилотов, разработанная в 4-м авиационном крыле школы, уже учитывает это требование.

Мы ждем польского Апача, глядя на войну на Украине, где в контексте воздушной области гораздо чаще говорят о беспилотниках, чем о вертолетах. Так что вопрос в том...

Имеет ли смысл такая покупка сегодня? Определённо так, ведь беспилотные летательные аппараты (БСП) не отвечают всем требованиям современного поля боя. Конечно, надо признать, что роль БСП стремительно растет, но нужны и вертолеты, и самолеты, потому что одна беспилотная авиация не может выиграть войну. Стоит также задаться вопросом, что дает наличие вертолетов на поле боя подразделениям сухопутных войск? Из моего собственного опыта, накопленного в Ираке и Афганистане, могу сказать, что присутствие вертолетов или просто осознание того, что они скоро прибудут, иногда может изменить ход событий. Это очень укрепляет боевой дух солдат. Следует также помнить, что когда речь идет о вертолетах, Украина использует постсоветские платформы, у которых нет таких возможностей, как AH-64. Наши апачи будут поражать цели с больших расстояний, на земле и в воздухе, что полностью меняет геометрию поля боя.