Авария произошла в четверг, 28 августа, около 7:30 вечера. Истребитель F-16 «Ястреб» из команды F-16 Tiger Demo Team разбился в Радоме. Оперативное командование РСЗ в сообщении заявило, что в аварии погиб майор Мацей "Слаб" Краковян. В СМИ эксперты комментируют возможные причины катастрофы.
Возможные причины трагической аварии F-16
Гжегож Брыччинский, авиационный эксперт Ассоциации инженеров связи и инженеров Республики Польша, спросил о причинах крушения в четверг в разговоре с Радио Эска сказал: «Основная причина аварии заключается в том, что пилот вывел машину из погружения слишком поздно.
Эксперт указал, что записи показывают, что майор Краковян пытался это сделать, потому что нос самолета был слегка поднят над горизонтом. «Это явно означает, что пилот спасал себя и пытался выбраться из этого полета, но законы физики неумолимы», — сказал он.
Также Брыччинский рассказал о возможном влиянии погоды. Во время аварии была высокая температура, а плотность воздуха была небольшой, что не благоприятствовало подшипниковой силе на крыльях. "Вероятно, это и есть причина происшествия, хотя окончательные выводы принадлежат комитету, расследующему аварию", - добавил он.
Эксперт задается вопросом об использовании бустера
Я не понимаю, почему пилот использовал бустер во время тренировки. Ускорение включается, когда вы хотите получить более высокую скорость, но этот самолет имеет такой сильный двигатель, что все эволюции могут быть выполнены без него.
При этом он отметил, что пилот "был настолько обучен полетам на больших перегрузках, что не нуждался в дополнительной поддержке для выполнения аэробатических фигур". Брыччинский пояснил, что комитет будет расследовать аварию в так называемой исследовательской триаде. Речь идет о пилоте, машине и погоде. Будут проанализированы психофизическое состояние пилота, техническое состояние машины и атмосферные условия.
- Бывает, что даже самые опытные пилоты иногда подходят к акробатике слишком легко. А ведь полета "без границ" нет - погода и элемент воздуха всегда остаются ограничениями, - сказал он.
При этом он подчеркнул, что техническое состояние польских самолетов очень хорошее, благодаря высококвалифицированной механике, обученной в США и имеющей инструкторские привилегии.
Майор Мацей Краковян погиб во время тренировки
Майор Мацей Краковян служил на 31-й тактической авиационной базе в Познани-Кржесины. У него было более 1400 часов рейдов, из которых около 1200 на F-16. Он также был лидером команды Tiger Demo Team Poland.
Недавно он был удостоен престижной награды «As the Crow Flies Trophy» во время Royal International Air Tattoo 2025 в Великобритании, одного из самых важных авиационных событий в мире.
