Коломбо Бывший председатель правления гражданской авиации Упул Дхармадаса Авиакомпания Sri Lankan Airlines (UL) имеет возможность генерировать доход в размере 1 миллиарда долларов США для рейсов в течение трех месяцев, если будет реализовано надлежащее руководство и политика.
"Шри-ланкийский Авиакомпания, которая может заработать более $1 млрд за три месяца. Нам нужны правильные авиационные профессионалы и преемственность политики, чтобы достичь этого, - сказал Дхармадаса.
Источник: Clément AlloingСтратегия успеха авиакомпании SriLankan
В интервью с Зеркальный бизнесДхармадаса представил всеобъемлющую стратегию возрождения национального перевозчика. Его план подчеркивает привлечение квалифицированных авиационных специалистов, которые покинули страну, расширение международных маршрутов и внедрение цифровых инноваций для повышения эффективности и увеличения доходов.
Дхармадаса подчеркнул, что расширение маршрута и более эффективное использование активов принесут значительную пользу авиакомпании. Он особо подчеркнул неиспользованный потенциал в обслуживании глобальной шри-ланкийской диаспоры посредством полетов в Шри-Ланку. недостаточно обслуживаемые североамериканские направления.
«Мы можем легко выполнять рейсы в эти пункты назначения, которые обслуживают экспатов и потенциальных туристов. Если мы наладим правильные связи и график, это создаст сильный поток доходов. "
Упул Дхармадаса, бывший председатель Управления гражданской авиации Шри-Ланки
Экс-председатель далее отметил, что Sri Lankan Airlines может изучить рейсы в Шри-Ланку. Страны Карибского бассейна где мигранты борются с ограниченное воздушное сообщение по разумным ценам. Многие иностранцы работают в сфере гостеприимства и сталкиваются с проблемами с вариантами авиаперелетов.
Дхармадаса предложил создать Майами (MIA)-Коломбо (CMB) маршрут для обслуживания как карибских эмигрантов, так и шри-ланкийских эмигрантов, проживающих в Соединенных Штатах.
Фото: Оливер Хольцбауэр, CC BY-SA 2.0Политические реформы и проблемы регулирования
черпать вдохновение из Акт о летающей АмерикеДхармадаса предложил Кабинету министров внедрить политику, требующую от правительственных чиновников, включая дипломатов, уделять приоритетное внимание национальной авиакомпании для официальных поездок. В Соединенных Штатах федеральный закон предписывает финансируемым правительством путешественникам использовать авиаперевозчики США, когда это возможно.
Дхармадаса подверг критике решения, касающиеся пятого права на свободу, предоставленного иностранным авиакомпаниям, особенно в 2024 году и тем, которые приносят пользу ближневосточным перевозчикам. Он утверждал, что эти Авиакомпании Шри-Ланки потратили около 500 миллионов долларов США на маршрут Коломбо (CMB)-Маль (MLE).
«Предыдущее правительство предоставило ОАЭ пятое право на свободу, и в результате авиакомпания Sri Lankan Airlines потеряла около 500 миллионов долларов США. "
Упул Дхармадаса, бывший председатель Управления гражданской авиации Шри-Ланки
Последовательность политики представляет собой еще одну критическую проблему для Dharmadasa, которая подчеркнула, что частые изменения в регулировании и руководстве препятствуют способности авиакомпании эффективно выполнять долгосрочные стратегии.
Фото: SriLankan AirlinesЦифровая трансформация и финансовый менеджмент
Центральным компонентом предложения Дхармадасы является переход к Новые возможности распределения (NDC)Цифровая система, позволяющая авиакомпаниям продавать билеты напрямую и обходить традиционные сторонние системы бронирования.
«Если бы Sri Lankan Airlines полностью внедрила NDC, мы бы не платили миллионы комиссионных иностранным билетным платформам», — подчеркнул он, отметив, что модернизация каналов продаж может существенно снизить затраты при одновременном увеличении прямой выручки.
Dharmadasa также выявила недостатки в платежных системах кредитных карт авиакомпании и предложила внедрить локализованную систему обработки платежей для минимизации потерь при обмене валюты. Он поддерживает заявление нового правительства о погашении задолженности авиакомпании Sri Lankan Airlines.
Справочная информация и экспертиза
Дхармадаса занял пост председателя САА в 2020 году во время беспрецедентного кризиса в мировой и шри-ланкийской авиации. Он успешно руководил усилиями по репатриации 138 000 застрявших шри-ланкийцев во всем мире в разгар пандемии.
Обладая более чем 45-летним опытом в области авиации и гостеприимства, Дхармадаса считается самым старшим авиационным профессионалом Шри-Ланки. Он начал свою авиационную карьеру в Эйр Цейлон (AE) Член экипажа в 1975 году. Позже он основал несколько туристических и гостиничных предприятий в Соединенных Штатах и продвигал Шри-Ланку как туристическое направление во всех 50 штатах.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
SriLankan Airlines за 5 лет покорила флот из 50 самолетов
Авиакомпания SriLankan Airlines должна запустить новый рейс Коломбо в Майами Первым появился на Aviation A2Z.
