Сан-Антонио- Southwest Airlines (WN) активизировала свою юридическую борьбу против города Сан-Антонио в четверг (27 февраля 2025 года), подав исправленную жалобу, обвинив должностных лиц аэропорта в искажении фактов в суде и налогоплательщиков в отношении планов расширения терминала.
Авиакомпания утверждает, что недавно полученные внутренние городские документы доказывают, что чиновники международного аэропорта Сан-Антонио (SAT) продемонстрировали «субъективные предпочтения» для некоторых авиакомпаний, несмотря на отрицание такой предвзятости под присягой. Юго-запад утверждает, что чиновники выполняли задания на ворота, основываясь на том, какие авиакомпании лучше подходят для нового терминала.
Фото: Aero Icarus | FlickrЮго-Запад обвинил Сан-Антонио
Спор начался в сентябре, когда Southwest, крупнейший перевозчик SAT, подал иск после того, как ему было отказано в пространстве в запланированном новом терминале. Авиакомпания отказалась подписывать новый договор аренды после двух лет переговоров.
Согласно измененной жалобе, городские документы показывают, что чиновники «намеренно скрывали от Юго-Запада свой план по сохранению Юго-Запада в Терминале А». Адвокаты Southwest утверждают, что это сокрытие помешало авиакомпании вести переговоры о дополнительном финансировании, которое, по ее мнению, необходимо для ремонта старого терминала.
В настоящее время авиакомпания добивается возмещения ущерба за предполагаемые искажения должностными лицами города и аэропорта.
Городская прокуратура Сан-Антонио ответила заявлением, в котором утверждается, что исправленная жалоба «пересчитывает предыдущие обвинения Southwest, но добавляет искажения и искажения» и утверждает, что претензии не заслуживают внимания.
«Процессы города в переговорах по соглашению об использовании и аренде авиалиний со всеми авиакомпаниями и в назначении ворот были законными и уместными», — говорится в заявлении. «Мы с нетерпением ожидаем судебного заседания по этим вопросам, в ходе которого мы рассмотрим утверждения Юго-Запада. Мы продолжим расширять аэропорт таким образом, чтобы это имело смысл для наших клиентов и наших авиакомпаний. "
Фото: Aero Icarus | FlickrСпор о терминале аэропорта
Southwest Airlines активизировала свою юридическую борьбу с городом Сан-Антонио, подчеркнув недавно обнаруженные доказательства, которые якобы демонстрируют дискриминационную практику назначения терминалов. Авиакомпания заявляет, что Терминал А не может соответствовать ее будущим планам расширения.
Семь других авиакомпаний согласились подписать 10-летнее соглашение об использовании аэропорта, в котором изложены условия оплаты и назначения рейсов. Должностные лица аэропорта утверждают, что эти задания отражают запросы перевозчиков и прогнозируемый спрос.
Директор аэропортов Хесус Саэнс назвал этот процесс «очень строгим, справедливым и справедливым процессом, призванным конкретно определить, что лучше всего подходит для аэропорта, авиакомпаний и пассажиров. "
Southwest инициировал судебный иск после отказа подписать соглашение, утверждая, что город «незаконно и несправедливо применил субъективные критерии», чтобы исключить Southwest из нового терминала, потому что его пассажирский «профиль» якобы не соответствовал новым помещениям.
Когда федеральный судья отклонил предварительную просьбу Southwest прекратить переназначение ворот, вице-президент Southwest Airlines по делам аэропортов Стив Сиснерос подчеркнул их решимость продолжать оспаривать критерии отбора. «Во-первых, и самое главное, нам нужно пройти предварительное судебное слушание, пройти через открытие, чтобы лучше понять, как город Сан-Антонио пришел к своему решению о том, что Юго-Запад не подходит», — сказал Сиснерос.
12 февраля город предоставил около 27 000 страниц документов, связанных с планированием терминала, назначением ворот и договором аренды.
Жалоба Southwest от 27 февраля включает скриншоты с изображением рабочих листов карточек, текстовых сообщений чиновников и результатов опроса пассажиров. Эти документы якобы демонстрируют, что город предпочитает авиакомпании, обслуживающие деловых путешественников первоклассным обслуживанием и клубными залами, одновременно наказывая клиентскую базу Southwest.
В заявке также содержатся ссылки на документы Corgan, главного архитектора нового терминала, в которых указаны инструкции по проектированию терминала специально для размещения других авиакомпаний и их залов ожидания.
Источник: Cado Photo«Приманка и переключение»
Southwest Airlines расширила свою юридическую жалобу на Сан-Антонио, обвинив должностных лиц аэропорта в использовании тактики «приманки и переключения», поспешно одобрив новое соглашение об использовании аэропорта с выделением всего 200 миллионов долларов на реконструкцию терминала А. Авиакомпания утверждает, что эта сумма «чрезвычайно неадекватна», несмотря на «настойчивые возражения». "
Адвокаты Southwest утверждают, что этот маневр оставил авиакомпанию «неспособной» изменить соглашение без согласия других перевозчиков, фактически закрепив условия аренды. В жалобе подчеркивается финансовый недостаток, с которым сталкивается Southwest, поскольку авиакомпании, не подписавшие соглашение, должны платить премиальные ставки по сравнению с теми, кто подписал соглашение.
В иске указывается, что аэропортовые сборы, рассчитанные на основе посадок и взлетов, означают, что перевозчики с наибольшим количеством рейсов платят самые высокие сборы. Эти сборы финансируют капитальные улучшения, такие как новый терминал стоимостью 1,4 миллиарда долларов. Юго-запад возражает против выплаты самой большой доли за терминал, где ему было отказано в назначении ворот.
В своей юридической заявке Southwest просит суд признать недействительными договоры аренды в соответствии с Законом о дерегулировании авиакомпаний. Суд назначил предварительные слушания на 23, 24 и 30 апреля для рассмотрения дела.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Southwest Airlines подала в суд на DOT из-за хронических задержек рейсов
Авиакомпания Southwest Airlines обвинила сотрудников аэропорта Сан-Антонио в ложных сообщениях, впервые появившихся на Aviation A2Z.
