Командование операциями типов вооруженных сил подвело итоги тактико-специальных учений под названием «Сарекс-25». Заместитель оперативного командира РСЗ генерал Дью. Пил Дариуш Малиновский объяснил, что они помогают полякам чувствовать себя в безопасности. Хотя не обошлось без ошибок, можно увидеть огромный прогресс по сравнению с предыдущими изданиями - генерал оценил ход маневров.
Завершились учения «Сарекс-25» с поисково-спасательными работами в наземных и морских зонах ответственности Авиационной поисково-спасательной службы (АСАР) и системы САР, которые прошли 19–23 мая в нескольких провинциях и на море. Их организатором было оперативное командование типами вооруженных сил. В течение нескольких дней было проведено четыре эпизода с участием более 300 человек – военнослужащих и представителей различных служб: ДОРСЗ, ДГРСЗ, Военная полиция, Полиция, Пожарный департамент и Пограничная охрана, а также фельдшеры.
Сегодня была проведена конференция, на которой был подведен итог проведенного мероприятия. Заместитель командующего операциями типов вооруженных сил, начальник «Сарекса» генерал Дью Пиль. Дариуш Малиновский рассказал, что в этом году издание завершило определенный этап подготовки всей системы САР. «Это было резюме того, что мы узнали за последние четыре года», — сказал генерал. По его словам, самым большим испытанием было Катастрофа самолетаорганизованный между Люблиным и Жешувом. Приготовления держались в секрете. Я считаю, что они прошли очень хорошо, - сказал он и добавил, что, хотя это и не обошлось без ошибок, однако был огромный прогресс по сравнению с предыдущими изданиями. Генерал Малиновский подчеркнул, что такие учения проводятся для того, чтобы поляки чувствовали себя в большей безопасности, и любой, кто садится в самолет, автобус или корабль, знал, что когда что-то плохое произойдет, экстренные службы будут знать, как действовать. Помощь обязательно придет вовремя и будет эффективной. Мы создали хорошую систему, - заверил он.
Первые два эпизода были связаны с проведением поисково-спасательных работ в лесистой местности. Во время одного из них, организованного в Любуском районе, разыскивался военный экипаж Су-22, который в результате отказа двигателя был вынужден катапультироваться в густо лесистой, труднодоступной местности. В эти мероприятия был также включен немецкий вертолет SAR, который находился ближе всего к месту происшествия. Темой второго эпизода, проведённого в Подкарпаче, стала симуляция авиакатастрофы с большим количеством жертв и травм. Спасательная и поисковая операция, проведенная различными службами, продолжалась 18 часов и завершилась обнаружением всех жертв.
Морской эпизод Началось с имитации потери связи с подводной лодкой. Военно-морские силы — ОРП «Лех» и ОРП «Гелий», а также подразделения SAR 3000 «Шторм» и SAR 1500 «Брыза» перешли в боевые действия. Этот элемент имел место в нескольких воеводствах, в воздушном пространстве Польши и Германии и в водах Балтии.
Последний, четвертый эпизод включал в себя восстановление изолированного персонала.
Учения «Сарекс» проводятся с 2014 года с целью проверки состояния подготовки сил и мероприятий, выделяемых на проведение поисково-спасательных операций в сухопутных и морских районах в соответствии с национальным планом АСАР и САР. По словам руководителя Центра по поиску и спасанию авиации при Польском аэронавигационном агентстве Пшемыслава Валька, дальнейший опыт, полученный в ходе таких маневров, позволяет улучшить работу служб, о чем свидетельствует издание этого года.
