Нефть Brent завершилась 28 августа торгами по цене $89,31 за баррель, потеряв 0,43%, а WTI опустилась до $83,40. Рынок отреагировал на сигнал о возможном подъеме ноги в США и слухи о договоренности Ирана с Оманом по Ормузскому проливу. Для Польши это означает возможность для снижения давления топлива, но без гарантий постоянного снижения.
Нефть дешевле, но риск не исчез.
Пятничный спад был небольшим, но баланс недели показывает более четкое изменение настроения. Brent потерял более 5%, а American WTI - более 4%. Инвесторы начали вычитать из цены часть премии за геополитический риск. Причина проста: через Ормузский пролив течет больше сырья, чем в худший момент кризиса, и дискуссии о правилах судоходства снова набрали обороты.
Это все еще торговля, в значительной степени основанная на ожиданиях. Иран и Оман объявили о соглашении о совместном использовании тропы и влиянияНо детали и условия для постоянного открытия остаются предметом переговоров. Поэтому рынок ценит возможность улучшения, а не завершения и безопасного процесса. Один разбитый раунд переговоров может быстро изменить направление котировок.
Оман возвращается в центр мировой торговли
Ормузский пролив до начала войны с Ираном был тропой для примерно одной пятой мировых поставок нефти. Это объясняет, почему каждая информация из Маската и Тегерана переносит цитаты из Хьюстона в Европу. Оман, расположенный на выходе из пролива, стал посредником и соучредителем предложенной системы судоходства.
О масштабах все еще существующих нарушений сообщают данные о движении судов. В четверг пролив разгромил семь единиц, перевозивших сырье, тогда как накануне их было 17, а в среднем за десять дней было 15. По оценкам Goldman Sachs, экспорт из Персидского залива составляет от 15 до 16 миллионов баррелей в день. Это на 7-8 миллионов меньше, чем до войны, хотя на 5-6 миллионов больше, чем в мартовской дыре.
Ранее рост цен показал, как быстро Ормуз может ударить по обещаниям дешевой энергии. Нынешняя цена не упускает этого урока. Мировая торговля по-прежнему зависит от узкого маршрута, решений региональных держав и щита, предоставленного силами США.
Федеральная резервная система США подает второй сигнал
Денежно-кредитная политика США также влияет на цены на нефть. Глава ФРС Кевин Уорш предположил возможность повышения процентных ставок еще в 2026 году, если этого потребует борьба с инфляцией. Более высокие ставки обычно снижают экономическую активность и спрос на сырье. После этого заявления нефть углубила свое падение.
На рынок повлияли две разные силы. Перспектива увеличения потока через Ормуз увеличивает возможное предложение, а более сильная политика ФРС может ослабить спрос. Оба фактора снижают цену. В то же время война продолжается, транспорт нерегулярный, а санкции против Ирана осложняют торговлю.
Польские водители и экономика
Польша не устанавливает мировые цены на нефть. Однако он оплачивается польскими транспортными компаниями, фермерами, промышленностью и водителями, включая курс доллара, налоги и маржу в национальной цепочке поставок. Снижение котировок может снизить стоимость импорта и инфляционное давление, но оно не переводится автоматически или мгновенно на счет дистрибьютора.
Это правильная ставка. Страна, которая хочет сохранить экономическую свободу, должна развивать различные маршруты поставок, поставки и собственную энергетическую инфраструктуру. Давление США на Иран Это может временно успокоить тропу, но не заменит польской стойкости. Дешевле баррель - хорошая новость. Его ценовая зависимость от каждого сообщения Ормуза остается предупреждением.
Источник: Reuters, Associated Press.
