Почему шоу? Почему военные участвуют? Может, лучше, если они тренируются, а не делают трюки? После катастрофы в Радоме поляки стали задавать много вопросов, иметь много сомнений, подвергать сомнению смысл шоу. Что думаешь?
Я сам делаю воздушные шоу. Я знаю их изнутри. Я летал в качестве пилота на шоу в Польше и Европе. После окончания службы я позаботился об организации авиашоу. Я тоже люблю кататься на нем в качестве зрителя. И я всегда буду защитником шоу. Это действительно очень зрелищно.
В чем их смысл? Генерал Вислав Кукула, Начальник Генерального штаба Польской армии сам признался, что сомневался в том, имеет ли такое шоу смысл и что Мацей Краковян уговорил его организовать подобные мероприятия. И МОН просто остановил все шоу до дальнейшего уведомления.
Средний Ковальски не может ежедневно видеть возможности этих самолетов и навыки пилота, которые часто тренируются круглый год, чтобы показать только 10-15 минут полета и акробатики на одном шоу.
Эти шоу привлекают десятки тысяч людей. Я организую их в малых городах и прихожу к ним на 20-30 тысяч человек. Из того, что я вижу, эти шоу идут год за годом, так что спрос есть. В этом году они проводились практически каждые выходные, с мая по конец августа.
Их много, и они детализированы до совершенства.
Теперь, после катастрофы в Радоме, я прочитал мнение, что правила и правила безопасности должны быть ужесточены. Но они уже настолько острые, что катастрофы в шоу случаются очень редко. И та, что в Радоме, и та, что в Гдыне в прошлом году, произошла во время тренировок.
Тут нечего точить. Я бы так не поступил. На мой взгляд, это не имеет никакого отношения к вчерашней катастрофе, к отказу от шоу, к их ограничению, к ужесточению правил. Я надеюсь, что в армии есть выводы, но они не только о том, чтобы не летать. Потому что в этом нет никакого смысла.
Дополнительная часть статьи ниже:
Вы знали майора Макея Краковяна, который погиб в аварии?
Правда. Я только что видел его. Это был пилот шоу, поэтому мы встречались в большинстве шоу. Он был очень открыт, всегда находил время для зрителей. Он ходил, разговаривал, отвечал на вопросы. Отличный парень.
Он очень любил участвовать в этих шоу, не так ли?
Ага. Он был таким зажигательным человеком. Он не избегал СМИ, ему нравилось говорить о том, что он делает. В течение трех лет «Слаб» был единственным пилотом F-16 в Польше. Другого пилота для выступлений не было.
Больше никого не было?
Только один человек обучен участвовать в шоу круглый год, будь то в Польше или за рубежом. Он представляет нашу страну и показывает возможности этого самолета. Один из пилотов в Польше.
В общем, может быть один шоу-пилот. На некоторых самолетах, вероятно, на Мигаче 29 (как я помню), был второй запасной, который также тренировался. Но в целом один вылетел.
Как Слаб стал таким пилотом?
На шоу работает целая команда людей, вроде Формулы Один. Сюда входят более 20 техников, охранников, комментаторов. Многие люди уверены, что это зрелищно и безопасно. У «Слаба» был большой опыт работы на F-16, но в течение многих лет он работал с группой, в которой летал другой шоу-пилот.
Он служил наблюдателем. Будучи опытным пилотом, он давал подсказки с земли о том, что этот пилот, возможно, не заметил, например, о птицах или о том, что происходит на талии.
Я предполагаю, что прямо сейчас в группе есть наблюдатель, который, вероятно, заменит его вовремя. Вот как это делается.
Он тренировался на том же F-16, на котором был?
У нас нет специального самолета, чтобы показать. F-16 немного отличается от других моделей. Это косметические изменения, но да, это те же самые плоскости. «Слаб» находился на действительной службе. Обычно он выполнял свой долг, а также тренировал и поддерживал все привычки демонстрировать полеты, которые специфичны и отличаются от полетов. Чтобы участвовать в шоу, нужно тренироваться, тренироваться, тренироваться.
Дополнительная часть статьи ниже:
В комментариях сегодня очень ясно, что активные пилоты не должны участвовать в таких шоу. Или что тот же самолет не должен использоваться для шоу. Как это выглядит в других странах?
Конечно, F-16 не был предназначен для полетов на выставках, чтобы просто охранять небо. Но F-16 участвуют и за рубежом. Есть воздушные команды, которые представляют страну на международном уровне, представляя себя на авиашоу.
И на самом деле в таких командах летают выбранные пилоты. Лучшие пилоты из различных подразделений, которые больше не участвуют в боевом процессе. Они сосредоточены только на шоу. Это их основная работа. Весь год был показан. Эти команды тренируются день за днем, тренируются и летают по всему миру для шоу. Это не относится к пилотам F-16, эти команды летают на разных самолетах в зависимости от страны.
Однако во многих странах, в том числе и в США, случается так, что так называемые солисты-пилоты — то есть как «Слаб», летающие индивидуально — обычно служат в активной службе, а во время шоу проходят обучение в качестве шоу-пилотов. Дело не в том, что ситуация в Польше - это какое-то явление.
Что касается F-16, то такой группы в Польше нет. Но есть группа, которая летает в Орлике. До этого у нас была всемирно известная шоу-группа под названием White-Red Sparks.
Сегодня многие считают, что это цирк. Есть голоса, в которых, прежде всего, не должны участвовать военные самолеты. Что Польша потеряла и лучшего пилота, и самолет, которого у нас не так много. Один комментарий: «Война не является эстрадией, чтобы хвастаться перед публикой».
Я не согласен. Я за то, чтобы военные самолеты показывали на всех шоу. Им не нужно показывать полные навыки и возможности этого оборудования, если в этом нет необходимости. Они могут просто летать и фыркать. Однако всегда стоит подчеркнуть, что у нас есть такие самолеты. Покажи, что у нас есть в ВВС. Особенно сейчас, когда мы на войне.
Эти шоу также служат для детей, которые приходят к ним, смотрят на самолеты с разделенными лицами и хотят быть пилотами. Я сам на это очень часто рассчитываю. И если дети не видят военный самолет или вертолет, они могут не захотеть быть военными пилотами.
WWW Включены ли ваши шоу в военные самолеты?
В шоу, которые я организовывал годами, всегда участвовали военные самолеты. И всегда – сколько гражданских акробатов я бы не скачал – самым впечатляющим является военный самолет, даже если он не выполняет никаких акробатов. Людям это очень нравится.
С другой стороны, после авиакатастрофы «Белик М346» в прошлом году в Гдыне, когда погиб очень опытный военный шоу-пилот, военные запретили военным самолетам участвовать в гражданских авиашоу.
Тогда это вывод, но я не думаю, что это так. Логика зашла слишком далеко. Кого-то мотивировал тот факт, что если бы что-то не летало, не было бы несчастных случаев.
Поэтому в 2024 и 2025 годах военные самолеты не участвовали в гражданских показах. Шоу было потеряно, и я знаю, что люди скучают по нему. Вместе с другими организаторами шоу мы видим, что когда кто-то представляет программу шоу, в социальных сетях возникают вопросы о том, будут ли военные самолеты. Я уверен, что некоторые люди ездят на них просто чтобы увидеть их.
AirShow в Радоме является одним из крупнейших авиашоу в Европе, которое привлекает сотни тысяч людей. И это военные шоу, так что самолеты должны быть. Именно поэтому в данном случае главной достопримечательностью являются военные самолеты. Поэтому, среди прочего, так много интереса к этому шоу.
Как вы думаете, что бы сказал майор Макей «Слаб» Краковян, услышав все эти разговоры о шоу?
"Слаб" определенно скажет то, что я сказал. Это шоу имеет смысл. Он бы сказал, приезжайте, подбадривайте аудиторию и продвигайте военных. Он был. Он любил шоу и жил этим.
Почему "Слаб"?
Я не знаю. У каждого пилота боевой машины есть кодовое имя. Но почему "Слаб"? Я никогда не просил.
