Быстрое распространение на борту транспортно-майнингового судна, развёртывание на Готланде, имитировало удары по противостоящим кораблям, движущимся по Балтике — таковы задачи, поставленные перед Морским ракетным подразделением во время польско-шведских учений «Готландский приказ». Это первое подобное предприятие.
Морская ракета Подразделение на пути к польско-шведским учениям «Готландский приказ».
Варпорт в Свиноуйсьце, рано утром. На борту транспортно-минное судно ORP 'Torun ? Звучит три колокола — знак того, что командир объявил боевую тревогу. Моряки заняты на болотах, пушечные операторы зеркально отражают набережную и портовый канал, двигатели вступают в более высокие скорости. К тому времени, как день встает, корабль отскакивает от набережной, а также буксир поворачивает нос к выходу, затем направляется к голове порта. Издалека видно, что он сильно беременн. В течение ночи на борт прибыли ракетные установки НСМ, командные машины, машины, образующие боевой модуль. Ракетный отряд морской пехоты. ORP «Torun» берет курс на Готланд. Там уже ведутся польско-шведские учения «Готландский часовой». Первое подобное предприятие в истории.
С стратегической точки зрения значение Готланда трудно переоценить. Контроль над островом помогает контролировать ключевые маршруты для парусного спорта на Балтике. Они ведут из Датских проливов в страны Балтии, Финляндию, Финский залив и Россию. Военные говорили, что шведский остров похож на естественный авианосец. В последние годы польские солдаты там несколько раз практиковались, но никогда раньше в такой формуле.
«Готландский приказ» является совместной инициативой оперативного командования типов вооруженных сил и Шведского объединенного командования. Упражнения включены в проекты Snex (Short Notice Exercise). А это значит, что в последний момент задействованные войска были уведомлены о поставленных задачах. Маневры предназначены для проверки способности союзных войск быстро распространять военно-морские, сухопутные и воздушные силы в указанном районе. MJR играет уникальную роль в этом процессе.
Морская ракета Подразделение на пути к польско-шведским учениям «Готландский приказ».
Почему? Для польской армии это уникальное подразделение. Во-первых, из-за его мобильности. Автомобили MJR могут легко передвигаться как по асфальтированным дорогам, так и по грунтовым дорогам. В течение короткого времени они способны занять позицию, нанести удар и отойти на безопасное расстояние, чтобы противник не мог контратаковать. Кроме того, их относительно легко погрузить в самолет или на корабль и перевезти за границу в короткие сроки. «В последние годы мы выполняли задачи в Норвегии, Эстонии, Швеции, Румынии, Литве, Исландии... — упоминает командир батареи боевого модуля, с которым мы разговариваем в швиновском порту. Вскоре МЮР вновь покажет свои возможности. В Швеции в сотрудничестве с союзниками мы проведем обучение управлению пожарами. Мы будем осуществлять смоделированные ракетные удары по водным целям, - пояснил офицер. И здесь отряду действительно есть что напугать. Противокорабельные ракеты NSM в его распоряжении имеют ширину почти 200 км. И обычно они будут безупречно нацелены. Только что закончил. Боевые стрельбы в Норвегии.
Кроме того, MJR не работает в вакууме. Чтобы показать все свои качества, он обычно работает с разными типами войск. По случаю Готландского спецназа подразделение вступило в тесное сотрудничество с силами 8-го флота береговой обороны. Пусковые установки, командные машины и логистические транспортные средства были сначала обеззаражены или дезинфицированы. Цель состоит в том, чтобы свести к минимуму риск передачи вируса АЧС из Польши (вызывает африканскую чуму свиней). "Это стандартное требование для наших шведских союзников", - признает капитан Петр Матушевски из химической компании 8-го батальона бомбардировочной эскадрильи в Дзюнове и добавляет, что сам процесс разделен на четыре этапа. Сначала машины промывают водой, затем опрыскивают дезинфицирующим средством, затем химики дезинфицируют их интерьеры, чтобы окончательно проверить результаты своей работы вместе со шведами. Обеззараживание также включает грузовой отсек судна.
Морская ракета Подразделение на пути к польско-шведским учениям «Готландский приказ».
После обеззараживания оборудования можно приступать к загрузке. Та, что в Свиноуйсьце, началась поздно ночью. На корабле и на этот раз была выпущена боевая тревога. Операторы заняли места в пушечных каютах, почти все внешние огни вышли на борт. Но они зажгли светящиеся зеленые огни внутри трюма. Вскоре он начал посадку первого из автомобилей. Он двигался назад. Водителю приписывали зеркала и знаки, передаваемые по освещенным индикаторам заместителем командира корабля. "Прямую ответственность за погрузку транспортных средств несет сотрудник, занимающий эту должность. Водитель должен выполнять свои инструкции и указания. Заместитель командира судна должен поставить транспортное средство в соответствующее положение, а затем капитан судна и специальная группа должны иметь груз надлежащим образом, чтобы «закрепить» судно, объясняет капитан Мар. Рафал Славинский, командующий ОРП "Торун. Транспортные средства прессуются гидравлическими балками и приковываются цепями, чтобы в худшую погоду они не двигались в трюме и не ставили под угрозу устойчивость судна. Конечно, весь процесс должен быть заранее спланирован командиром. Он также контролирует загрузку, - добавляет капитан Мар Славински.
Морская ракета Подразделение на пути к польско-шведским учениям «Готландский приказ».
Между тем, спустя несколько десятков минут последний грузовик входит в ОРП «Торун». Вскоре экипаж корабля закрывает носовую рампу, и солдаты MJR протягивают маскировочную сеть над транспортными средствами. Вечер медленно переходит в ночь. Теперь осталось только дождаться сигнала, чтобы покинуть порт. Через несколько десятков часов ОРП «Торун» входит в порт Висби. Пандус будет снова опущен, и грузовики в мгновение ока уйдут, а затем направятся на землю.
Для моряков 8 флотов береговой обороны Ничего нового. В Свиноуйсьце размещены пять транспортных и минных подразделений (ОТРМ) люблинского типа и у каждого из них уже десятки аналогичных задач. Корабли были предназначены для транспортировки технологий. Погрузка и разгрузка может осуществляться как в портах, так и на неподготовленных берегах, и, выступая непосредственно на пляже, - объясняет капитан Мар Славинский. OTRM также могут устанавливать мины.
Морская ракета Подразделение на пути к польско-шведским учениям «Готландский приказ».
В последние годы корабли участвуют в учебных десантных операциях. Рядом с МЮР они сотрудничали даже с 12-м Щецинским механизированным дивизионом, 6-я воздушно-десантная бригада17-я Великопольская механизированная бригада, но также союзники. Они перевозили технику и солдат из Норвегии, Германии, Румынии. «Мы перевезли, среди прочего, «Росомаки», различные типы грузовиков, транспортные средства MJR и недавно также ракетную пусковую установку HIMARS», — говорит капитан Мар. Славински. «Мы направлялись в порты Финляндии, Эстонии, Норвегии, Литвы и многих других стран», — заключает Славинский.
"Готландский Сентри" закончится в ближайшие дни. Упражнения связаны с маневрами «Железный защитник 25» - крупнейшее за последние годы испытание боеготовности ВС Польши. К концу сентября более 30 тысяч польских солдат вместе с союзниками проводят учения на нескольких полях в восточной части страны, на море, в воздушном пространстве и виртуальном пространстве. Поляки также выполняют задачи за рубежом — не только в Швеции, но и в Прибалтике.
