Ченнай- Рейс IndiGo (6E), запланированный на поездку из Ченнаи (MAA) в Мумбаи (BOM), столкнулся с инцидентом с разрывом шин в субботу, 26 апреля 2025 года, в международном аэропорту Ченнаи (MAA).
Впоследствии самолет был возвращен в бухту для проведения необходимых процедур технического обслуживания. Технические экипажи быстро работали над заменой поврежденной шины, уделяя особое внимание безопасности перед выездом.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalОбсуждение IndiGo Tyre Burst
IndiGo (6E) Рейс 6E5104 Планировалось лететь из Ченнаи (MAA) в Мумбаи (BOM), когда Около 4:45 вечераКак самолет покидал район залива в рамках подготовки к вылету. Пилот обнаружил спущенную шину и сразу же предупредил управление воздушного движения о сложившейся ситуации.
Следуя стандартным протоколам безопасности, группа поддержки, состоящая из инженеров и должностных лиц из Управления аэропортов Индии (AAI), оперативно отреагировала на ситуацию.
Наземные команды быстро направили самолет обратно в бухту технического обслуживания, где технические специалисты быстро заменили скомпрометированную шину, решив проблему безопасности перед получением разрешения на возобновление полета.
Самолет, участвовавший в инциденте, является Boeing 737, арендованным у Corendon Airlines и зарегистрированным как TC-COH.
После завершения необходимого технического обслуживания самолет, наконец, вылетел около 7:00 вечера, В результате приблизительно a 2-часовая задержка для пассажиров. IndiGo (6E) опубликовала официальное заявление по поводу инцидента.
"Главное колесо рейса 6Е 5104, выполняющего рейсы из Ченнаи в Мумбаи, было изменено из-за дефляции до вычета налогов, рейс покинул пункт необходимого технического обслуживания. Мы глубоко сожалеем о срыве и искренне ценим терпение и понимание наших пассажиров. "
Заявление IndiGo
Авиационные эксперты по-прежнему подчеркивают важность тщательных проверок взлетно-посадочных полос и надлежащего графика технического обслуживания воздушных судов, особенно мониторинга давления в шинах, для снижения частоты таких событий.
Фото: IndiGo (Facebook)Предыдущая статьяIndiGo Tyre Burst Incidents
Этот недавний инцидент дополняет серию аналогичных инцидентов с участием самолетов IndiGo (6E) в последние годы.
В мае 2024 года пассажиры рейса IndiGo (6E) из Бенгалуру (BLR), направляющегося в Ахмедабад (AMD), столкнулись с ситуацией, когда их самолет потерпел разрыв шины во время посадки в международном аэропорту Сардар Валлабхбхай Пател (AMD). Инцидент произошел примерно в 4:30 вечера. Когда самолет направлялся к аэробриджу после приземления.
В июне 2021 года самолет IndiGo ATR совершил полет 6E797979 От Каннура (CNN) до Hubli (HBX) По прибытии в аэропорт Хубли (HBX) произошел взрыв шины. Авиакомпания подтвердила, что все пассажиры и экипаж остались в безопасности после инцидента.
Более серьезный инцидент произошел в марте 2018 года, когда 72 пассажира едва избежали потенциальной катастрофы после того, как рейс IndiGo (6E), связанный с Хайдарабадом, испытал разрыв шины во время посадки в международном аэропорту Раджив Ганди (HYD).
Пассажир запечатлел последствия на камеру, а один путешественник, как сообщается, заявил: «Я больше не садюсь в этот самолет». Несмотря на характер инцидента, все пассажиры были в безопасности.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalПонимание самолета Неисправности шин
Шины самолетов регулярно выдерживают экстремальные условия эксплуатации, которые проверяют их структурную целостность. Эти специализированные компоненты испытывают резкие колебания температуры от приблизительно -50° C на крейсерских высотах то Несколько сотен градусов Цельсия при посадке. Кроме того, они поглощают значительные силы сдвига во время взлета и посадки.
Неправильная инфляция шин представляет собой основной фактор риска, который может усилить эти присущие напряжения, потенциально приводя к конкретным типам отказов, таким как разделение плеч и сжатие нижней боковой стенки. Другая распространенная причина повреждения шин и выдувания включает Иностранный объектный мусор (FOD) на подиумах.
Фото: Hydro AeroПилотные протоколы для инцидентов с вспышкой шин
Коммерческие пилоты следуют установленным процедурам при управлении инцидентами разрыва шин для поддержания контроля над воздушным судном и обеспечения безопасности пассажиров. Ответ варьируется в зависимости от того, когда происходит сбой во время полетных операций.
Во время взлетных сценариев на низких скоростях, Пилоты обычно прерывают процесс взлета, чтобы тщательно оценить ситуацию и предотвратить потенциальный каскадный ущерб. И наоборот, если разрыв шины происходит в более высокие скорости, В частности, вблизи или за пределами V1 (критическая скорость принятия решения), пилоты могут продолжить процедуру взлета. После этого они возвращаются в аэропорт вылета для всесторонней проверки возможного повреждения самолета.
Фото: EurospotШины взрываются во время посадки
Когда при посадке происходят сбои в работе шин, пилоты в первую очередь поддержание направленного контроля при безопасном замедлении самолета. После полной остановки самолета они координируют свои действия с наземным персоналом, чтобы доставить самолет в назначенную зону технического обслуживания для проверки и необходимого ремонта.
Во всех случаях разрыва шин пилоты поддерживают непрерывную связь с авиадиспетчерами и наземными экипажами для эффективного управления ситуацией. минимизировать операционные сбои, и Обеспечение безопасности пассажиров является первостепенной задачей.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
IndiGo Bengaluru на рейсах в Ахмедабад пострадал от взрыва шин
Рейс IndiGo Chennai в Мумбаи с 737 Reports Tyre Burst впервые появился на Aviation A2Z.
