Гуруграм - IndiGo Airlines (6E), крупнейшая в Индии LCC, планирует значительно расширить свое международное присутствие и операции по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO), как указано в годовом отчете за 2024-25 финансовый год.
Планируя ввести Airbus A321XLR в FY26 и арендовать Boeing 787 Dreamliners, авиакомпания планирует увеличить международные мощности до 40% к 2030 году.
Компания IndiGo недавно запустила новые услуги в Манчестер (MAN) и Амстердам (AMS) из Дели (DEL), что ознаменовало ее первый прямой въезд в Великобританию и Европу.
В то же время авиакомпания разрабатывает хаб MRO в Бенгалуру (BLR) для поддержки растущего операционного масштаба и спроса.
Фото: IndiGo IndiGo показала смелый путь глобального расширения
IndiGo (6E) удваивает свои амбиции стать глобальным авиационным игроком. В настоящее время обслуживая более 130 направлений с более чем 2200 ежедневными рейсами, авиакомпания готовится приветствовать Airbus A321XLR дальнего действия в своем флоте к 2026 году и широкофюзеляжный Airbus A350-900 к 2027 году.
Эти дополнения, наряду с существующими влажными Boeing 787 Dreamliners от Norse Atlantic (N0), будут поддерживать дальние рейсы на новые международные рынки.
генеральный директор Питер Элберс подтвердил стратегию международной экспансии в годовом отчете авиакомпании за 2025 финансовый год, заявив, что текущая доля IndiGo в международных мощностях, по прогнозам, вырастет до 40% к концу этого десятилетия.
Этот шаг соответствует долгосрочному видению IndiGo «На пути к новым высотам и новым рубежам», которое фокусируется на расширении международных связей и преобразовании в глобальный бренд.
Первый Dreamliner авиакомпании уже работает на маршруте Дели (DEL) - Бангкок (BKK), с обслуживанием в Манчестер (MAN) и Амстердам (AMS) начиная с июля 2025 года.
Эти маршруты представляют собой сдвиг в традиционно ориентированной на внутренний рынок стратегии IndiGo в сторону дальнемагистральных и премиальных международных рынков.
Фото: Йохан ДиасИнвестиции в MRO инфраструктура
Чтобы дополнить свою расширяющуюся сеть, IndiGo наращивает мощности по техническому обслуживанию. В настоящее время разрабатывается новый объект MRO в Бенгалуру (BLR), предназначенный для поддержки быстрорастущего и разнообразного флота авиакомпании. Этот стратегический шаг происходит по мере того, как Индия расширяет свою авиационную инфраструктуру для поддержки роста внутренних и международных перевозок.
Инициатива MRO является частью более широкой стратегии IndiGo «Разработка», ориентированной на операционную эффективность, цифровую трансформацию и устойчивость.
Авиакомпания уже модернизировала ключевые операционные системы, внедрила инструменты поддержки на основе ИИ, такие как «6Eskai», и перенесла основную инфраструктуру в облако.
Несмотря на глобальные проблемы, такие как заземление самолетов (AOG) и волатильность цен на топливо, IndiGo поддерживает высокий уровень эксплуатационных характеристик и удовлетворенности клиентов, с коэффициентом отмены 1,03% и Net Promoter Score (NPS), ведущим в отрасли.
Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланыФинансовая сила и лидерство на рынке
IndiGo сообщила о рекордном 2025 финансовом году Пересекая 10 миллиардов долларов годового доходаПрисоединиться к избранной группе из 20 глобальных авиакомпаний с этой вехой.
Перевозчик добился роста пропускной способности на 13% в годовом исчислении, принял более 118 миллионов пассажиров и получил чистую прибыль в размере 73 миллиардов фунтов стерлингов.
С долей внутреннего рынка 64,5%, IndiGo является самой предпочтительной авиакомпанией Индии и в настоящее время занимает седьмое место в мире по количеству ежедневных рейсов.
Обширный внутренний охват авиакомпании отражается в ее присутствии в более чем 91 индийском аэропорту и подключении к 90% населения страны в пределах 100 км от аэропорта, обслуживаемого IndiGo.
Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланыУстойчивость и корпоративная ответственность
IndiGo продолжает оставаться одной из самых низких в мире авиакомпаний, выбрасывающих CO2, причем 78% ее парка составляют самолеты следующего поколения.
Средний возраст флота составляет всего 4,9 года. В период с 2016 по 2025 финансовый год IndiGo добилась сокращения выбросов CO2 на 17,3% на доступный километр места (ASK).
Кроме того, подразделение КСО авиакомпании IndiGoReach остается активным в таких областях, как развитие навыков, сохранение наследия и экологическая устойчивость. В 2025 году в аэропорту Индор (ИДР) в рамках инициативы «Нулевые отходы» было высажено более 1,8 лакх саженцев, а более 70 000 кг отходов было переработано.
Церемония вырезания ленты в аэропорту Мумбаи | Фото: IndiGoПрогноз на будущее
Заглядывая в будущее, IndiGo стремится к углублению международного партнерства. Недавно компания подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus еще на 30 самолетов A350-900, удвоив свой заказ на 60 самолетов.
Авиакомпания также объявила о многопартнерском альянсе с Delta Air Lines (DL), Air France-KLM (AF / KL) и Virgin Atlantic (VS), что позволит расширить глобальную связь через код-шеринг.
Долгосрочная цель авиакомпании — к 2029 году стать миллиардной авиакомпанией, поддерживаемой расширением сети, инновациями в продуктах и инвестициями в таланты и инфраструктуру.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
IndiGo планирует построить мощный мумбайский хаб для новых рейсов в Европу
IndiGo расширит глобальный охват с помощью A321XLR План впервые появился на Aviation A2Z.
